เป็นไปตามคาดแต่ไม่คิดว่าจะมาเร็วขนาดนี้ สำหรับอีกทางเลือกของความแรงจากตระกูล เอ็ม3 เมื่อทางบีเอ็มดับเบิลยูเผยโฉมรุ่น 4 ประตูของเอ็ม3 ใหม่ออกมาแล้ว เพื่อประชันความแรงแบบตรงรุ่นตรงตัวถังกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี63เอเอ็มจี และถือเป็นการกลับมาครั้งแรกในรอบสิบปี หลังจากที่ค่ายใบพัดสีฟ้าเคยผลิตตัวถังนี้ขายกับเอ็ม3 รุ่นที่ 2 ซึ่งใช้พื้นฐานของซีรีส์ 3 รหัสตัวถังอี36
ในส่วนของรายละเอียดรูปลักษณ์ภายนอกของตัวถังซีดานได้รับการเสริมความสปอร์ตรอบคันชนิดสามารถจับความแตกต่างได้เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นธรรมดา และมีลูกเล่นเล็กน้อยตรงที่ช่องระบายความร้อนบนแก้มตัวถังมีการฝังไฟเลี้ยวเอาไว้อย่างกลมกลืนพร้อมกับโลโกของเอ็ม3 แต่สิ่งที่แตกต่างไปจากเอ็ม3 คูเป้ คือ ในตัวถังซีดานไม่ได้ใช้หลังคาที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนล้อแม็กก็จับคู่กับไซส์ 18 นิ้ว และตัวถังมีน้ำหนักระดับ 1,600 กิโลกรัม
สำหรับเครื่องยนต์ไม่แตกต่างกัน เพราะในตัวถังซีดานมาพร้อมกับความแรงของขุมพลังเบนซินวี8 ทวินแคม 32 วาล์ว 4,000 ซีซีที่รีดกำลังออกมาได้ 420 แรงม้า ที่ 8,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม. ที่ 3,900 รอบ/นาที ส่งกำลังสู่ล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พกความแรงทั้งตีนต้นและตีนปลายกับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 4.9 วินาที และความเร็วปลายถูกล็อกเอาไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนความประหยัดน้ำมันอยู่ในระดับ 8.06 กิโลเมตร/ลิตร
กลายเป็นโปรเจ็กต์ยั่วกิเลสให้กับบรรดาบิมเมอร์ไปก่อน เพราะว่าบีเอ็มดับเบิลยูยังไม่ส่งขาย จนกว่าจะถึงช่วงไตรมาสแรกของปีหน้า ส่วนราคาก็ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาเช่นเดียวกัน ใครที่สนใจร้องเพลงรอกันไปก่อน สำหรับรุ่นเปิดประทุนแว่วข่าวว่าจะมีขายแน่ แต่อาจจะต้องรอปลายปีหน้า
ในส่วนของรายละเอียดรูปลักษณ์ภายนอกของตัวถังซีดานได้รับการเสริมความสปอร์ตรอบคันชนิดสามารถจับความแตกต่างได้เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นธรรมดา และมีลูกเล่นเล็กน้อยตรงที่ช่องระบายความร้อนบนแก้มตัวถังมีการฝังไฟเลี้ยวเอาไว้อย่างกลมกลืนพร้อมกับโลโกของเอ็ม3 แต่สิ่งที่แตกต่างไปจากเอ็ม3 คูเป้ คือ ในตัวถังซีดานไม่ได้ใช้หลังคาที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนล้อแม็กก็จับคู่กับไซส์ 18 นิ้ว และตัวถังมีน้ำหนักระดับ 1,600 กิโลกรัม
สำหรับเครื่องยนต์ไม่แตกต่างกัน เพราะในตัวถังซีดานมาพร้อมกับความแรงของขุมพลังเบนซินวี8 ทวินแคม 32 วาล์ว 4,000 ซีซีที่รีดกำลังออกมาได้ 420 แรงม้า ที่ 8,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม. ที่ 3,900 รอบ/นาที ส่งกำลังสู่ล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พกความแรงทั้งตีนต้นและตีนปลายกับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 4.9 วินาที และความเร็วปลายถูกล็อกเอาไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนความประหยัดน้ำมันอยู่ในระดับ 8.06 กิโลเมตร/ลิตร
กลายเป็นโปรเจ็กต์ยั่วกิเลสให้กับบรรดาบิมเมอร์ไปก่อน เพราะว่าบีเอ็มดับเบิลยูยังไม่ส่งขาย จนกว่าจะถึงช่วงไตรมาสแรกของปีหน้า ส่วนราคาก็ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาเช่นเดียวกัน ใครที่สนใจร้องเพลงรอกันไปก่อน สำหรับรุ่นเปิดประทุนแว่วข่าวว่าจะมีขายแน่ แต่อาจจะต้องรอปลายปีหน้า
