กลายเป็นเรื่องฮือฮากันพอสมควรสำหรับการหลุดรอดของแคตาล็อกเวอร์ชันจริงของมิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชัน X หรือรุ่นที่ 10 ของสายพันธุ์สปอร์ตซีดานรุ่นนี้ ซึ่งข่าวไม่ได้เปิดเผยว่าสุดท้ายแล้วเป็นความบกพร่องของดีลเลอร์เหมือนกับที่เคยเกิดขึ้นกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 อี90 และซีรีส์ 1 คูเป้ หรือว่า ‘เป็นความตั้งใจ’ ในการสร้างกระแสเพื่ออุ่นเครื่อง
เหมือนกับรุ่นต้นแบบและภาพที่เคยเปิดตัวมาก่อนหน้านี้ ส่วนรายละเอียดของตัวรถตามสเปกที่ระบุในอินเทอร์เน็ตนั้นจะมากับเครื่องยนต์บล็อกใหม่ตามคาด คือ 4B11T MIVEC TURBO เพื่อแทนที่เครื่องยนต์สุดอมตะอย่าง 4G63
โดยพื้นฐานยังเป็นบล็อก 4 สูบเรียง ทวินแคม 16 วาล์ว 2000 ซีซี จับคู่กับเทอร์โบ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน MIVEC ที่เคยเอามาใช้แล้วครั้งหนึ่งกับสายพันธุ์ที่ 9 กำลังที่รีดออกมาอยู่ที่ 280 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 43.0 กก.-ม. ที่ 3,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดาแบบคลัตช์ไฟฟ้า หรือ TC-SST สามารถเลือกเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ผ่านทางปุ่ม + / - บนพวงมาลัย
รายละเอียดของคันจริงคงต้องรอใกล้ถึงวันจำหน่ายจริง ซึ่งคาดว่าในญี่ปุ่นน่าจะเริ่มขายในช่วงปลายปีนี้
