ย้อนอดีตไปในช่วงอเมริกายุคแรก ๆ นั้นยังไม่มีรถโรดสเตอร์ที่ผลิตในประเทศเป็นของตนเอง ได้แต่สั่งนำเข้าในประเทศทางยุโรป จนในที่สุดทาง Chevrolet ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในอเมริกาจึงเริ่มผลิตรถรถโรดสเตอร์คันแรกออกมาโดยใช้ชื่อว่า "Corvette C1" ซึ่งเป็นรถที่มีความสวยงามเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
คุณอรรถวิชช์ สุวรรณภักดีซึ่งเป็นเลขาชมรมรถโบราณแห่งประเทศไทย พร้อมทั้งเป็นผู้ที่หลงรักเสนห์ของรถโบราณ และเป็นเจ้าของรถโรดสเตอร์คันงาม ได้ให้เกียรติมาเล่าประวัติเจ้า C1ว่าเป็นรถปี 1961 ซึ่งเป็นรถสายพันธุ์อเมริกันโดยแท้ และรุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่ทางค่าย Chevrolet ค่ายยักษ์ใหญ่ในการผลิตรถยนต์ในอเมริกาผลิตรถโรดสเตอร์ออกมา เพราะเมื่อในอดีตจะนำเข้ามาจากทางยุโรป จึงหันมาผลิตเองโดยออกแบบอกมาได้อย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งมีความสวยงามเป็นอย่างมาก
ส่วนในเมืองไทยคุณอรรถวิชช์ บอกว่า C1 มีเพียงคันเดียวในประเทศไทย เพราะยังไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน และได้รถคันนี้มาเมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้ว ซึ่งเป็นของพี่ ๆ ในชมรมรถโบราณแห่งประเทศไทย สำหรับในตอนแรกที่ได้เห็นรถคันนี้ ได้เห็นเมื่อหลายปีที่แล้วในงานประกวดรถโบราณของชมรมรถโบราณแห่งประเทศไทย ต่อมาคุณอรรถวิชช์ก็อยากได้รถโบราณสายพันธุ์อเมริกันซักคันจึงนึกถึงเจ้า C1 จากนั้นก็ไปขอซื้อมาจากเจ้าของ ซึ่งทางเจ้าของเดิมก็ขายให้ เพื่อให้นำไปดูแลรักษาแทน เพราะด้วยความที่ไว้ใจคุณอรรถวิชช์ที่เป็นคนรักรถโบราณอย่างแท้จริง ซึ่งในสภาพตอนแรกที่ได้มาอุปกรณ์ทั้งหมดยังอยู่ครบ เพียงแต่รถคันนี้ทำจากไฟเบอร์ เมื่อรถมีอายุขนาดนี้ ไฟเบอร์ของตัวรถก็เริ่มเสื่อมสภาพ ต้องนำมาบูรณะกันใหม่ทั้งหมด
การซ่อมแซมเจ้า C1 คันงามก็เริ่มต้นจากทำไฟเบอร์ของรถใหม่ โดยทั้งหมดได้ทำขึ้นมาด้วยตนเอง แต่ในส่วนของสีได้ให้ช่างผู้ที่มีความชำนาญเรื่องสีของรถโบราณโดยเฉพาะ อย่างช่างวิชาที่อยู่แถว ๆ พุทธมลฑล สาย 4 และสำหรับเครื่องยนต์ก็ปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยเปลี่ยนอุปกรณ์ภายในเกือบทั้งหมด เช่น ลูกสูบ,ก้านสูบ,แหวนลูกสูบ โดยช่างโฮง อะไหล่ที่นำมาเปลี่ยนทั้งหมดนี้ได้สั่งตรงมาจากประเทศอเมริกา ซึ่งเป็นของร้าน VETTETAL ของคุณ MAYRY JOY ซึ่งเป็นร้านที่รวบรวมอะไหล่ของ Corvette C1 มากที่สุดร้านเดียวในโลก และ MAYRY JOY ยังเป็นผู้ที่เชี่ยวชาญรถโบราณสายพันธุ์อเมริกันอีกด้วย
สำหรับจุดเด่นของเจ้า C1 อยู่ตรงที่เมื่อมองไปที่ตัวรถ จะเห็นความเป็นอเมริกันโดดเด่นชัดเจน เหมือนเป็นสัญลักษณ์ของประเทศอเมริกา อีกทั้งเครื่องยนต์ยังติดง่าย และที่สำคัญจุดเด่นของรถคันนี้มีอีกอย่างคือ วิทยุที่ติดตั้งอยู่ในรถ เป็นวิทยุของแท้ที่หายากมาก ถือเป็นของสะสมที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งเลยที่เดียว
การดูแลรักษาก็ไม่ยากเพียงแต่ต้องเข้าใจ เพราะก่อนที่จะทำรถคันนี้ขึ้มมาใหม่ ต้องศึกษาข้อมูลทั้งหมดของรถอย่างละเอียด เพื่อจะได้ทำทีเดียวไม่ต้องถอดบ่อย ๆ ซึ่งจะทำให้รถโทรมไม่มีความสมบูรณ์ ส่วนในเรื่องการเก็บรักษาก็เก็บรถไว้ในห้องเก็บความชื้นที่สร้างมาโดยเฉพาะเพื่อรักษาให้รถมีความสมบูรณ์ไม่ได้รับการเสียหาย
สุดท้ายคุณอรรถวิชช์ยังฝากบอกกับผู้ที่นิยมรถโบราณอีกว่า รถยนต์เป็นสิ่งที่แสดงถึงความเป็นมาในอดีตของประเทศไทย ก่อนจะลงมือทำอะไรควรศึกษาให้ดีก่อน เพราะอาจจะทำให้สูญเสียสิ่งมีค่าของชาติไป แต่ถ้าไม่รู้ทางสมาคมเองยินดี พร้อมให้คำปรึกษาแก่ผู้ที่สนใจทุกท่าน
คุณอรรถวิชช์ สุวรรณภักดีซึ่งเป็นเลขาชมรมรถโบราณแห่งประเทศไทย พร้อมทั้งเป็นผู้ที่หลงรักเสนห์ของรถโบราณ และเป็นเจ้าของรถโรดสเตอร์คันงาม ได้ให้เกียรติมาเล่าประวัติเจ้า C1ว่าเป็นรถปี 1961 ซึ่งเป็นรถสายพันธุ์อเมริกันโดยแท้ และรุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่ทางค่าย Chevrolet ค่ายยักษ์ใหญ่ในการผลิตรถยนต์ในอเมริกาผลิตรถโรดสเตอร์ออกมา เพราะเมื่อในอดีตจะนำเข้ามาจากทางยุโรป จึงหันมาผลิตเองโดยออกแบบอกมาได้อย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งมีความสวยงามเป็นอย่างมาก
ส่วนในเมืองไทยคุณอรรถวิชช์ บอกว่า C1 มีเพียงคันเดียวในประเทศไทย เพราะยังไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน และได้รถคันนี้มาเมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้ว ซึ่งเป็นของพี่ ๆ ในชมรมรถโบราณแห่งประเทศไทย สำหรับในตอนแรกที่ได้เห็นรถคันนี้ ได้เห็นเมื่อหลายปีที่แล้วในงานประกวดรถโบราณของชมรมรถโบราณแห่งประเทศไทย ต่อมาคุณอรรถวิชช์ก็อยากได้รถโบราณสายพันธุ์อเมริกันซักคันจึงนึกถึงเจ้า C1 จากนั้นก็ไปขอซื้อมาจากเจ้าของ ซึ่งทางเจ้าของเดิมก็ขายให้ เพื่อให้นำไปดูแลรักษาแทน เพราะด้วยความที่ไว้ใจคุณอรรถวิชช์ที่เป็นคนรักรถโบราณอย่างแท้จริง ซึ่งในสภาพตอนแรกที่ได้มาอุปกรณ์ทั้งหมดยังอยู่ครบ เพียงแต่รถคันนี้ทำจากไฟเบอร์ เมื่อรถมีอายุขนาดนี้ ไฟเบอร์ของตัวรถก็เริ่มเสื่อมสภาพ ต้องนำมาบูรณะกันใหม่ทั้งหมด
การซ่อมแซมเจ้า C1 คันงามก็เริ่มต้นจากทำไฟเบอร์ของรถใหม่ โดยทั้งหมดได้ทำขึ้นมาด้วยตนเอง แต่ในส่วนของสีได้ให้ช่างผู้ที่มีความชำนาญเรื่องสีของรถโบราณโดยเฉพาะ อย่างช่างวิชาที่อยู่แถว ๆ พุทธมลฑล สาย 4 และสำหรับเครื่องยนต์ก็ปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยเปลี่ยนอุปกรณ์ภายในเกือบทั้งหมด เช่น ลูกสูบ,ก้านสูบ,แหวนลูกสูบ โดยช่างโฮง อะไหล่ที่นำมาเปลี่ยนทั้งหมดนี้ได้สั่งตรงมาจากประเทศอเมริกา ซึ่งเป็นของร้าน VETTETAL ของคุณ MAYRY JOY ซึ่งเป็นร้านที่รวบรวมอะไหล่ของ Corvette C1 มากที่สุดร้านเดียวในโลก และ MAYRY JOY ยังเป็นผู้ที่เชี่ยวชาญรถโบราณสายพันธุ์อเมริกันอีกด้วย
สำหรับจุดเด่นของเจ้า C1 อยู่ตรงที่เมื่อมองไปที่ตัวรถ จะเห็นความเป็นอเมริกันโดดเด่นชัดเจน เหมือนเป็นสัญลักษณ์ของประเทศอเมริกา อีกทั้งเครื่องยนต์ยังติดง่าย และที่สำคัญจุดเด่นของรถคันนี้มีอีกอย่างคือ วิทยุที่ติดตั้งอยู่ในรถ เป็นวิทยุของแท้ที่หายากมาก ถือเป็นของสะสมที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งเลยที่เดียว
การดูแลรักษาก็ไม่ยากเพียงแต่ต้องเข้าใจ เพราะก่อนที่จะทำรถคันนี้ขึ้มมาใหม่ ต้องศึกษาข้อมูลทั้งหมดของรถอย่างละเอียด เพื่อจะได้ทำทีเดียวไม่ต้องถอดบ่อย ๆ ซึ่งจะทำให้รถโทรมไม่มีความสมบูรณ์ ส่วนในเรื่องการเก็บรักษาก็เก็บรถไว้ในห้องเก็บความชื้นที่สร้างมาโดยเฉพาะเพื่อรักษาให้รถมีความสมบูรณ์ไม่ได้รับการเสียหาย
สุดท้ายคุณอรรถวิชช์ยังฝากบอกกับผู้ที่นิยมรถโบราณอีกว่า รถยนต์เป็นสิ่งที่แสดงถึงความเป็นมาในอดีตของประเทศไทย ก่อนจะลงมือทำอะไรควรศึกษาให้ดีก่อน เพราะอาจจะทำให้สูญเสียสิ่งมีค่าของชาติไป แต่ถ้าไม่รู้ทางสมาคมเองยินดี พร้อมให้คำปรึกษาแก่ผู้ที่สนใจทุกท่าน