จากธุรกิจทำเบาะนั่งเล็กๆ ผสมผสานกับหัวคิดก้าวหน้า แสวงหาพัฒนาความใหม่ไม่ซ้ำใคร ทำให้ทุกวันนี้ของ “สมชาย ปัดภัย” กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอส.ซี.ออโต้ซีทส์ จำกัด กลายเป็นผู้อยู่เบื้องหลังความสบายของคนดังหลายๆ ท่าน ด้วยการรับออกแบบ ผลิตและติดตั้งเบาะนั่งพิเศษระดับวีไอพี หนึ่งเดียวในเมืองไทย
เริ่มต้นธุรกิจนี้ได้ยังไง ?
เริ่มจากเมื่อประมาณ 15 ปีก่อน รับหุ้มเบาะ ทำเบาะ เป็นห้องแถวเล็กๆ พอดีจังหวะนั้นมีรถกระบะแบบมีแค็บของอีซูซุ เพิ่งเริ่มออกจำหน่าย เราคิดว่า รถแบบมีแค็บน่าจะได้รับความนิยม และช่วงแค็บควรจะมีเบาะนั่ง จึงทำเบาะนั่งสำหรับแค็บออกจำหน่าย ซึ่งก็ได้รับความนิยมมากเกินความคาดหมายเนื่องจากรถขายดีและการบอกต่อๆ กันของลูกค้า
เพราะขณะนั้นมีเราเป็นเจ้าแรกและเจ้าเดียวในตลาดที่ทำเบาะแบบนี้ และเมื่อโตโยต้าออกรถกระบะที่มีแค็บจำหน่ายบ้าง ยอดจำหน่ายของเรายิ่งเพิ่มมากขึ้น ทำให้ต้องขยายจากห้องแถวเดียวเป็น 2 ห้องแล้วปัจจุบันเป็นพื้นที่โรงงานขนาดย่อม
หลังจากนั้นก็มีคนอื่นๆ เริ่มทำเบาะแค็บตามเรา ลูกน้องเราออกไปทำกิจการเองบ้าง เพื่อนๆ เริ่มเข้ามาจับกิจการทำเบาะบ้าง ทำให้เราไม่อยากไปแข่งกับเขาจึงคิดหาตลาดใหม่ ก็มองมาที่ตลาดเบาะสำหรับรถตู้
ตลาดเบาะรถตู้ดีเหมือนรถกระบะไหม ?
เทียบกันแล้วทำเบาะรถกระบะตลาดใหญ่กว่า แต่มีคู่แข่งเยอะ เราไม่อยากแข่งกับใคร จึงหันมาทำเบาะรถตู้ดีกว่า ซึ่งขณะนั้นอีซูซุออกรถตู้ใหม่รุ่น บัดดี้ เราเป็นผู้ทำเบาะให้หลังจากที่เคยทำงานร่วมกันมากับอีซูซุเมื่อครั้งทำเบาะแค็บ ผลคือดีขึ้นกว่าเดิม เพราะเราทำคนเดียวไม่มีคู่แข่ง ผลิตไม่ทันจนต้องขยายโรงงานมาเป็นอย่างเช่นในปัจจุบัน
แล้วมาทำเบาะแบบพิเศษได้อย่างไร ?
พอเบาะรถตู้เริ่มติดตลาดก็มีเจ้าอื่นเริ่มทำตาม เราจึงต้องคิดหนีไปทำอย่างอื่นต่อ ด้วยความที่เราเป็นคนชอบอ่านหนังสือ โดยเฉพาะหนังสือรถทั้งในและต่างประเทศ เราจะเห็นแนวโน้มของรถใหม่ๆ และอะไรที่แปลกอยู่เสมอ
จึงคิดว่าต้องทำอะไรที่คนอื่นเลียนแบบได้ยาก เป็นงานฝีมือ ก็มาเจอเบาะแบบพิเศษระดับเฟิร์สคลาส ตรงตามคอนเซ็บต์ เน้นฝีมือและไม่เหมือนใคร
เบาะพิเศษมีกี่แบบ ?
มีหลากหลายรูปแบบ ทั้งแบบเหมือนเก้าอี้เฟิร์สคลาสบนเครื่องบิน หรือเบาะรูปทรงเดียวกับที่อยู่ในรถมายบัคราคาคันละ 80 ล้าน เราก็มี นอกจากนี้เรายังมีเบาะซุปเปอร์ซีต สำหรับอำนวยความสะดวกให้ผู้สูงอายุหรือผู้ป่วยที่ขึ้น-ลงลำบาก
การติดตั้งใช้เวลานานแค่ไหน ?
ก่อนการติดตั้งต้องเข้ามาคุยรายละเอียดกับเราก่อน ว่าต้องการเบาะแบบไหนอย่างไร ซึ่งเราจะออกแบบให้ดู ทุกสิ่งทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของรถ ส่วนเรื่องระยะเวลาถ้าคุยกันจบเร็วหลังจากนั้นประมาณ 3 สัปดาห์ถึงจะเริ่มลงมือได้โดยใช้ระยะเวลาทำประมาณ 3-5 สัปดาห์แล้วแต่ความยาก-ง่ายของงาน บางคัน 3 เดือนยังคุยไม่จบก็มี
แต่ถ้าเจ้าของรถคันไหนมีความจำเป็นต้องใช้รถอย่างเร่งด่วน เข้ามาคุยกับเราได้อย่างผู้ป่วยที่ต้องไปถ่ายเลือดเป็นประจำ เราทำให้ได้ภายใน 3 วันเร็วที่สุด คือทำทั้งวันทั้งคืน เพราะเข้าใจและเห็นใจลูกค้าที่เขามีความจำเป็นจริงๆ
เบาะพิเศษราคาเท่าไหร่ ?
สำหรับเบาะแบบเฟิร์สคลาส ราคาชุดละประมาณ 1.2-1.9 แสน เบาะนั่งประมาณ 4-6 ตัวรวมคอนโซลกลางและทีวีแต่ไม่รวมชุดเครื่องเสียง ราคาสูงที่สุดที่เราเคยทำให้อยู่ที่ 4 แสนบาทต่อชุด ต่ำสุดชุดละ 6-7 หมื่นบาทก็เคยทำ ซึ่งราคาจะขึ้นอยู่กับของที่ลูกค้าต้องการ ต้องคุยกันในกระดาษให้จบก่อนเริ่มลงมือทำจะได้ไม่เสียเวลาและเสียเงินโดยใช่เหตุ
ส่วนเบาะแบบซุปเปอร์ซีต สำหรับผู้สูงอายุหรือผู้ป่วย ราคาตัวละประมาณ 1.9 แสน ขึ้นอยู่กับชุดอุปกรณ์ที่เลือกใช้ โดยวัสดุส่วนใหญ่ที่ใช้ทำเบาะจะผลิตในบ้านเรา จะมีเพียงมอเตอร์และชุดสายไฟเท่านั้นที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ทำให้เราทำราคาได้ถูกกว่าเบาะของต่างประเทศ
การตอบรับของลูกค้าเป็นอย่างไร ?
ดีมาก เราได้ลูกค้าใหม่โดยการบอกต่อของลูกค้าเก่า ลูกค้าที่มีชื่อเสียงมาทำเบาะเราก็เช่น รถของพล.อ. ชวลิตร ยงใจยุทธ ซึ่งเรากล้าพูดว่ารถตู้ของนักการ 7 ใน 10 คันเป็นรถที่มาทำเบาะกับเรา ส่วนรถที่เบาะให้แล้วภูมิใจมากที่สุด เป็นรถของพระเกจิอาจารย์หลายๆ ท่านในเมืองไทย ล่าสุดที่เพิ่งทำเสร็จเป็นรถของหลวงพ่อคูณ วัดบ้านไร่
มีโครงการอะไรใหม่ ?
นอกจากเบาะนั่งรถยนต์ ตอนนี้กำลังทำหลังคาเปิดประทุนรูปแบบใหม่สำหรับรถกระบะ ซึ่งอยู่ในช่วงทดลองตลาด และศึกษาหาวัสดุที่เหมาะสมทั้งในด้านคุณภาพและราคา โดยคาดว่าน่าจะอยู่ที่ชุดละไม่เกิน 3 หมื่นบาท
ทั้งหมดเป็นเรื่อง"เบาะนั่งธรรมดาของบุคคลที่ไม่ธรรมดา" นอกจากจะให้ความสบายในการเดินทางแล้ว ยังเป็นเครื่องแสดงถึงฐานะทางสังคมได้อีกทางหนึ่ง และต้องขอยอมรับในวิสัยทัศน์ที่ไม่ธรรมดาของ “สมชาย ปัดภัย” เจ้าพ่อเบาะนั่งวีไอพี ซึ่งใครสนใจลองโทรไปคุยได้ที่เบอร์ 0-2897-5121-3
เริ่มต้นธุรกิจนี้ได้ยังไง ?
เริ่มจากเมื่อประมาณ 15 ปีก่อน รับหุ้มเบาะ ทำเบาะ เป็นห้องแถวเล็กๆ พอดีจังหวะนั้นมีรถกระบะแบบมีแค็บของอีซูซุ เพิ่งเริ่มออกจำหน่าย เราคิดว่า รถแบบมีแค็บน่าจะได้รับความนิยม และช่วงแค็บควรจะมีเบาะนั่ง จึงทำเบาะนั่งสำหรับแค็บออกจำหน่าย ซึ่งก็ได้รับความนิยมมากเกินความคาดหมายเนื่องจากรถขายดีและการบอกต่อๆ กันของลูกค้า
เพราะขณะนั้นมีเราเป็นเจ้าแรกและเจ้าเดียวในตลาดที่ทำเบาะแบบนี้ และเมื่อโตโยต้าออกรถกระบะที่มีแค็บจำหน่ายบ้าง ยอดจำหน่ายของเรายิ่งเพิ่มมากขึ้น ทำให้ต้องขยายจากห้องแถวเดียวเป็น 2 ห้องแล้วปัจจุบันเป็นพื้นที่โรงงานขนาดย่อม
หลังจากนั้นก็มีคนอื่นๆ เริ่มทำเบาะแค็บตามเรา ลูกน้องเราออกไปทำกิจการเองบ้าง เพื่อนๆ เริ่มเข้ามาจับกิจการทำเบาะบ้าง ทำให้เราไม่อยากไปแข่งกับเขาจึงคิดหาตลาดใหม่ ก็มองมาที่ตลาดเบาะสำหรับรถตู้
ตลาดเบาะรถตู้ดีเหมือนรถกระบะไหม ?
เทียบกันแล้วทำเบาะรถกระบะตลาดใหญ่กว่า แต่มีคู่แข่งเยอะ เราไม่อยากแข่งกับใคร จึงหันมาทำเบาะรถตู้ดีกว่า ซึ่งขณะนั้นอีซูซุออกรถตู้ใหม่รุ่น บัดดี้ เราเป็นผู้ทำเบาะให้หลังจากที่เคยทำงานร่วมกันมากับอีซูซุเมื่อครั้งทำเบาะแค็บ ผลคือดีขึ้นกว่าเดิม เพราะเราทำคนเดียวไม่มีคู่แข่ง ผลิตไม่ทันจนต้องขยายโรงงานมาเป็นอย่างเช่นในปัจจุบัน
แล้วมาทำเบาะแบบพิเศษได้อย่างไร ?
พอเบาะรถตู้เริ่มติดตลาดก็มีเจ้าอื่นเริ่มทำตาม เราจึงต้องคิดหนีไปทำอย่างอื่นต่อ ด้วยความที่เราเป็นคนชอบอ่านหนังสือ โดยเฉพาะหนังสือรถทั้งในและต่างประเทศ เราจะเห็นแนวโน้มของรถใหม่ๆ และอะไรที่แปลกอยู่เสมอ
จึงคิดว่าต้องทำอะไรที่คนอื่นเลียนแบบได้ยาก เป็นงานฝีมือ ก็มาเจอเบาะแบบพิเศษระดับเฟิร์สคลาส ตรงตามคอนเซ็บต์ เน้นฝีมือและไม่เหมือนใคร
เบาะพิเศษมีกี่แบบ ?
มีหลากหลายรูปแบบ ทั้งแบบเหมือนเก้าอี้เฟิร์สคลาสบนเครื่องบิน หรือเบาะรูปทรงเดียวกับที่อยู่ในรถมายบัคราคาคันละ 80 ล้าน เราก็มี นอกจากนี้เรายังมีเบาะซุปเปอร์ซีต สำหรับอำนวยความสะดวกให้ผู้สูงอายุหรือผู้ป่วยที่ขึ้น-ลงลำบาก
การติดตั้งใช้เวลานานแค่ไหน ?
ก่อนการติดตั้งต้องเข้ามาคุยรายละเอียดกับเราก่อน ว่าต้องการเบาะแบบไหนอย่างไร ซึ่งเราจะออกแบบให้ดู ทุกสิ่งทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของรถ ส่วนเรื่องระยะเวลาถ้าคุยกันจบเร็วหลังจากนั้นประมาณ 3 สัปดาห์ถึงจะเริ่มลงมือได้โดยใช้ระยะเวลาทำประมาณ 3-5 สัปดาห์แล้วแต่ความยาก-ง่ายของงาน บางคัน 3 เดือนยังคุยไม่จบก็มี
แต่ถ้าเจ้าของรถคันไหนมีความจำเป็นต้องใช้รถอย่างเร่งด่วน เข้ามาคุยกับเราได้อย่างผู้ป่วยที่ต้องไปถ่ายเลือดเป็นประจำ เราทำให้ได้ภายใน 3 วันเร็วที่สุด คือทำทั้งวันทั้งคืน เพราะเข้าใจและเห็นใจลูกค้าที่เขามีความจำเป็นจริงๆ
เบาะพิเศษราคาเท่าไหร่ ?
สำหรับเบาะแบบเฟิร์สคลาส ราคาชุดละประมาณ 1.2-1.9 แสน เบาะนั่งประมาณ 4-6 ตัวรวมคอนโซลกลางและทีวีแต่ไม่รวมชุดเครื่องเสียง ราคาสูงที่สุดที่เราเคยทำให้อยู่ที่ 4 แสนบาทต่อชุด ต่ำสุดชุดละ 6-7 หมื่นบาทก็เคยทำ ซึ่งราคาจะขึ้นอยู่กับของที่ลูกค้าต้องการ ต้องคุยกันในกระดาษให้จบก่อนเริ่มลงมือทำจะได้ไม่เสียเวลาและเสียเงินโดยใช่เหตุ
ส่วนเบาะแบบซุปเปอร์ซีต สำหรับผู้สูงอายุหรือผู้ป่วย ราคาตัวละประมาณ 1.9 แสน ขึ้นอยู่กับชุดอุปกรณ์ที่เลือกใช้ โดยวัสดุส่วนใหญ่ที่ใช้ทำเบาะจะผลิตในบ้านเรา จะมีเพียงมอเตอร์และชุดสายไฟเท่านั้นที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ทำให้เราทำราคาได้ถูกกว่าเบาะของต่างประเทศ
การตอบรับของลูกค้าเป็นอย่างไร ?
ดีมาก เราได้ลูกค้าใหม่โดยการบอกต่อของลูกค้าเก่า ลูกค้าที่มีชื่อเสียงมาทำเบาะเราก็เช่น รถของพล.อ. ชวลิตร ยงใจยุทธ ซึ่งเรากล้าพูดว่ารถตู้ของนักการ 7 ใน 10 คันเป็นรถที่มาทำเบาะกับเรา ส่วนรถที่เบาะให้แล้วภูมิใจมากที่สุด เป็นรถของพระเกจิอาจารย์หลายๆ ท่านในเมืองไทย ล่าสุดที่เพิ่งทำเสร็จเป็นรถของหลวงพ่อคูณ วัดบ้านไร่
มีโครงการอะไรใหม่ ?
นอกจากเบาะนั่งรถยนต์ ตอนนี้กำลังทำหลังคาเปิดประทุนรูปแบบใหม่สำหรับรถกระบะ ซึ่งอยู่ในช่วงทดลองตลาด และศึกษาหาวัสดุที่เหมาะสมทั้งในด้านคุณภาพและราคา โดยคาดว่าน่าจะอยู่ที่ชุดละไม่เกิน 3 หมื่นบาท
ทั้งหมดเป็นเรื่อง"เบาะนั่งธรรมดาของบุคคลที่ไม่ธรรมดา" นอกจากจะให้ความสบายในการเดินทางแล้ว ยังเป็นเครื่องแสดงถึงฐานะทางสังคมได้อีกทางหนึ่ง และต้องขอยอมรับในวิสัยทัศน์ที่ไม่ธรรมดาของ “สมชาย ปัดภัย” เจ้าพ่อเบาะนั่งวีไอพี ซึ่งใครสนใจลองโทรไปคุยได้ที่เบอร์ 0-2897-5121-3
