เปิดฉากกันไปแล้ว สำหรับการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ รายการ LIPO PARTY RACE สนามที่ 1 ซึ่งเป็นหนึ่งในกิจกรรมของ บริษัท เอม มอเตอร์ สปอร์ต (2003) จำกัด ในปี 2549 นี้ นายพฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ ประธานบริหาร บริษัท เอม มอเตอร์ สปอร์ต (2003) จำกัด เปิดเผยถึงวัตถุประสงค์ของการจัดการแข่งขันในครั้งนี้ว่า เพื่อเป็นการสนับสนุนโครงการ FEMALE CHALLENGE ให้ประสบความสำเร็จยิ่งขึ้น โดยกำหนดจัดการแข่งขันทั้งหมด 4 สนามในรูปแบบ PARTY RACE พร้อมทั้งจัดการแข่งขันของ CAR CLUB ต่าง ๆ ด้วย
บรรยากาศการแข่งขันสนามแรกระเบิดขึ้น เมื่อวันเสาร์ที่ 20 พฤษภาคม 2549 ที่ผ่านมา ณ สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา) แข่งขันกันเพียงวันเดียวรู้ผล โดยจัดให้มีการชิงชัยกันทั้งหมด 5 รุ่น มีรถเข้าร่วมการแข่งขันจำนวน 88 คัน ไฮไลต์ของการแข่งขันในสนามนี้อยู่ที่ การแข่งขันในรุ่น “ลิโพ สปอร์ต ชาแลนท์” ซึ่งเป็นการวัดฝีมือระหว่าง ฟีเมล์ ชาแลนท์ ทั้ง 7 คน ที่ผ่านการคัดเลือกให้เป็นนักแข่งรถหญิงสังกัด ทีม เอม มอเตอร์ สปอร์ต (2003) ศิษย์อาจารย์ปั้น-พฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ ที่ลงมือสั่งสอนเองมาตั้งแต่ต้น ที่ต้องลงงัดข้อกับนักแข่งชายอกสามศอกที่มากด้วยประสบการณ์อย่าง ไชยวุฒิ พึ่งทอง ธราธิป ปัญจะ และ นักแข่งหน้าใหม่อย่าง ศรัณย์ คีรีเรืองชัย
หลังสิ้นเสียงสัญญาณออกสตาร์ท ในรอบชิงชนะเลิศ ธราธิป ปัญจะ ควบรถคอนเซ็ปต์ 1 เวอร์ชั่น 2 เบอร์ 1ทะยานออกนำเป็นจ่าฝูง ท่ามกลางการลุ้นระทึกของบรรดาแฟนคลับ ฟีเมล์ ชาแลนท์ ที่อยากให้นักแข่งรถหญิง FC หงษ์-ลลิตา ยุวรรณศิริ ที่ตามมาติด ๆ แซงขึ้นมาได้ แต่ก็ไม่สามารถเบียดขึ้นมาได้ จนกระทั่งใกล้จบการแข่งขันเหลือเพียงแค่ 2 รอบจาก 15 รอบสนาม ธราธิป เกิดเสียหลักหมุนในโค้งเอสที่ 1 และไม่สามารถกลับออกมาแข่งต่อได้ ส่งผลให้ FC หงษ์ตีตื้นขึ้นนำทันที แต่นำได้แค่ชั่วครู่เท่านั้น พอเข้าโค้งเอสที่ 2 ในรอบเดียวกัน FC หงษ์ กลับพลาดท่าปีนแบงค์หลุดเข้ากำแพงยาง ต้องออกจากการแข่งขันอย่างน่าเสียดาย ส้มหล่นเลยตกมาเป็นของ ศรัณย์ คีรีเรืองชัย ชายหนุ่มที่เพิ่งขับรถรุ่นนี้เป็นครั้งแรก ส่วนอันดับ 2 เป็นของ FC เกด-เกศรา ทับทอง ขณะที่ FCต่าง-คณินณัฐ อัควรกิจ ตามมาเป็นอันดับ 3
ส่วนรุ่นที่ผู้ชมให้ความสนใจอย่างมากอีกรุ่นคือ การชิงชัยของรถขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่น FF CLUB แข่งขันกัน 10 รอบสนาม อานนท์ รอดประเสริฐ ดาวดวงใหม่เริ่มฉายแสง สามารถทำเวลามาในอันดับ 1 ในช่วงรอบคัดเลือก และนำโด่งแบบม้วนเดียวจบคว้าแชมป์ไปในรุ่นดิวิชั่น 2 ตามมาด้วย โกศล พัฒเผ่าพันธุ์ ที่ชนะเข้ามาในรุ่น ดิวิชั่น 1 และ อัชฌา สุกปลั่ง ตามมาเป็นที่ 2 ในรุ่น ดิวิชั่น 1 ส่วน ดิวิชั่น 3 ขวัญใจเครื่องยนต์ซีซี.น้อยเป็นของ สิงห์หล ทองเพ็ง คว้าที่ 1 ไปครองสำเร็จ ตบท้ายด้วยแชมป์เก่า สกล นกแก้ว
ต่อมาในรุ่น TWO CLUB ขับเคลื่อน 2 ล้อ จะเป็นขับหน้าหรือขับหลังก็ได้ โดยในรุ่นเกรด เอ อานนท์ รอดประเสริฐ ทำเวลาในรอบคัดเลือกมาแบบเหนือชั้น 1.14.42 นาที เร็วที่สุดตั้งแต่จัดการแข่งขันกันมา และ อานนท์ ก็ไม่ทำให้แฟนๆ ผิดหวัง วิ่งนำเข้าเส้นชัยแบบสบายๆ ตามด้วย นวพรรษ์ ยุคล ในรถราคาแพง มินิ คูเปอร์ เอส และ สรัญ เสรีธรรณกุล เข้าที่ 3 ด้วยรถคู่ชีพ บีเอ็มดับเบิลยู อี 30
ขณะที่ เกรดบี ขับเคี่ยวกันอย่างถึงพริกถึงขิง ผลัดกันนำผลัดกันแซงตลอดการแข่งขันทั้ง 10 รอบสนาม ระหว่าง สุวิชัญญ์ สุขมาลยมาศ ประเสริฐ จารึกฐิติ และ อชิรวรรธน์ สุพรรณเภสัช โดยช่วงแรก ๆ อชิรวรรธน์ ออกนำเป็นจ่าฝูง แต่ก็ต้องพลาดท่าให้กับ โตโยต้า ยาริส ของ ประเสริฐ และก็มาพลิกผันในรอบสุดท้ายเมื่อ สุวิชัญญ์ อาศัยขุมพลังพันธุ์แรงของ ฮอนด้า เฉือน ประเสริฐ เบียดเข้าเส้นชัยไปอย่างสมศักดิ์ศรี
สำหรับรุ่น 4WD ขับเคลื่อน 4 ล้อ ขันติรักษ์ ตันติเฉลิม ควบรถหมายเลข 5 คว้าทั้งตำแหน่งหัวแถวในการออกสตาร์ท และช่วงการแข่งขัน 8 รอบสนาม ตามด้วย รัชกร ชยาภิรัต และ อาทิตย์ เรืองสมบูรณ์ โดยคลับนี้เป็นการรวมตัวของคนรักรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ทั้ง ซูบารุ อิมเพรสซ่า, มิตซูบิชิ อีโวลูชั่น และโตโยต้า เซลิก้า จีที 4
ส่งท้ายการแข่งขันสนามแรกของฤดูกาลนี้ ด้วยรุ่น คนรักรถโฟลค์ VW CLUB บวริสต์ สวาวสุ ไร้คู่แข่ง สามารถคว้าชัยไปได้ทั้งช่วงการจับเวลา และการแข่งขัน โดยมี สิริเดช เพชรดี ในรถเฮอร์บี้ นัมเบอร์ 53 ตามมาห่าง ๆ ขณะที่แชมป์เก่า อำพล พรหมช่วย สนามนี้ดูแผ่วไป
สำหรับสนาม 2 จะระเบิดในวันเสาร์ที่ 22 กรกฎาคม 2549 ที่เก่าเวลาเดิม สนามพีระอินเตอร์ เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา) กับรายการดี ๆ “ลิโพ ปาร์ตี้ เรซ” หากใครสนใจเข้าร่วมการแข่งขันในคลับต่าง ๆ ติดต่อได้ที่ 0-2939-3773 หรือที่ www.motorsportsland.net
