นิสสันเป็นขาประจำในการนำรถยนต์ต้นแบบรุ่นใหม่มาเปิดตัวในเจนีวา มอเตอร์โชว์ และในปีนี้ก็เช่นกัน แบรนด์ดังจากญี่ปุ่นนำเสนอเอสยูวีต้นแบบรุ่นใหม่ในชื่อเทอร์รานอต ที่มาพร้อมกับความลงตัวของรูปลักษณ์และการนำเสนอแนวคิดที่ล้ำสมัย
แต่ที่สำคัญคือ ถูกมองว่าจะนำมาใช้ในการพัฒนาทางด้านรูปลักษณ์เพื่อส่งขายเป็นรุ่นจำหน่ายจริงในอนาคต เพียงแต่ยังไม่ได้เปิดเผยว่าหวยจะตกลงที่รุ่นไหน แต่กระแสข่าวส่วนใหญ่เชื่อว่าน่าจะเป็นรุ่นเปลี่ยนโฉมของรุ่นเพโทรล
สาเหตุมีอยู่ 2 ประการคือ เอสยูวีไซส์ใหญ่รุ่นนี้อยู่ในตลาดมานานหลายปีแล้ว และน่าจะได้ฤกษ์เปลี่ยนโฉมเสียที ส่วนอีกประเด็นก็คือขนาดตัวถังของคันต้นแบบก็จัดอยู่ในระดับใหญ่พอตัว ด้วยความยาว 4,965 มิลลิเมตร สูง 2,150 มิลลิเมตร และกว้าง 2,100 มิลลิเมตร
แต่ไม่ว่าจะเป็นอย่างไร นั่นเป็นเรื่องอนาคต ส่วนในปัจจุบันลองมาดูรายละเอียดของคันต้นแบบกันก่อน ซึ่งเอสยูวีไซส์ใหญ่คันนี้เป็นผลงานการออกแบบทีมศูนย์ออกแบบนิสสันที่ตั้งอยู่ในเมืองลอนดอน ประเทศอังกฤษ และได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในภาคสนามโดยเฉพาะกับกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ที่จะต้องออกทำงานวิจัยในภูมิประเทศที่สุดโหดอยู่เป็นประจำ
ตัวรถได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเอสยูวีแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตัวถังแบบ 5 ประตูมีจุดเด่นอยู่ที่การเปิดประตูที่ค่อนข้างอินเทรนด์เพระมากับสไตล์เปิดออกเหมือนตู้กับข้าว และไม่มีเสากลาง หรือ B-Pillar มาตั้งให้เกะกะกวนใจ และจากการที่ตัวรถมีขนาดใหญ่ ทำให้นิสสันออกแบบห้องเก็บสัมภาระส่วนท้ายให้กลายเป็นห้องทดลองเพื่อใช้ในการเก็บข้อมูลหรือทำงานวิจัยภาคสนามของบรรดานักวิทยาศาสตร์
ตามจินตนาการของนักออกแบบของนิสสัน ตัวรถรองรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ 3 คน คือ คนขับ นักขับสำรองและนักวิทยาศาสตร์ภาคสนาม ดังนั้นจึงมีการออกแบบภายในตัวรถให้มีช่องสำหรับเก็บอาหารและตู้เย็นที่สามารถเก็บเสบียงและน้ำได้นานถึง 1 สัปดาห์ในกรณีที่ติดพันอยู่กับงานวิจัย
ในส่วนของห้องวิจัยมีการจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ ให้อยู่ในลักษณะวงกลมเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ส่วนบนเป็นหลังคากระจกเพื่อให้แสงสว่างและมีการติดตั้งเสารับสัญญาณดาวเทียมไว้บริเวณหลังคา เพื่อความสะดวกในการส่งข้อมูลเข้าสู่ห้องแล็บได้อย่างรวดเร็ว
เทอร์รานอตพร้อมลุยบนทุกสภาพพื้นผิวที่มีอยู่ในโลกนี้ โดยที่ยางได้รับการสนับสนุนโดยกู๊ดเยียร์ซึ่งรับหน้าที่ผลิตยางแบบพิเศษที่ปราศจากการแตกหรือฉีกขาด เพื่อออฟโรดต้นแบบรุ่นนี้โดยเฉพาะ
นี่คือเอสยูวีล้ำสมัยที่นิสสันพัฒนาขึ้นมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสามารถในเชิง 4X4 ของตัวเองที่สามารถสยบวิบากบนเส้นทางหลากหลายรูปแบบทั่วโลก สวนเรื่องที่ว่าในที่สุดเทอร์รานอตคือร่างจำแลงของเพโทรลใหม่หรือไม่นั้น คาดว่าอีกไม่เกิน 1 ปีน่าจะได้คำตอบ
แต่ที่สำคัญคือ ถูกมองว่าจะนำมาใช้ในการพัฒนาทางด้านรูปลักษณ์เพื่อส่งขายเป็นรุ่นจำหน่ายจริงในอนาคต เพียงแต่ยังไม่ได้เปิดเผยว่าหวยจะตกลงที่รุ่นไหน แต่กระแสข่าวส่วนใหญ่เชื่อว่าน่าจะเป็นรุ่นเปลี่ยนโฉมของรุ่นเพโทรล
สาเหตุมีอยู่ 2 ประการคือ เอสยูวีไซส์ใหญ่รุ่นนี้อยู่ในตลาดมานานหลายปีแล้ว และน่าจะได้ฤกษ์เปลี่ยนโฉมเสียที ส่วนอีกประเด็นก็คือขนาดตัวถังของคันต้นแบบก็จัดอยู่ในระดับใหญ่พอตัว ด้วยความยาว 4,965 มิลลิเมตร สูง 2,150 มิลลิเมตร และกว้าง 2,100 มิลลิเมตร
แต่ไม่ว่าจะเป็นอย่างไร นั่นเป็นเรื่องอนาคต ส่วนในปัจจุบันลองมาดูรายละเอียดของคันต้นแบบกันก่อน ซึ่งเอสยูวีไซส์ใหญ่คันนี้เป็นผลงานการออกแบบทีมศูนย์ออกแบบนิสสันที่ตั้งอยู่ในเมืองลอนดอน ประเทศอังกฤษ และได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในภาคสนามโดยเฉพาะกับกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ที่จะต้องออกทำงานวิจัยในภูมิประเทศที่สุดโหดอยู่เป็นประจำ
ตัวรถได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเอสยูวีแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตัวถังแบบ 5 ประตูมีจุดเด่นอยู่ที่การเปิดประตูที่ค่อนข้างอินเทรนด์เพระมากับสไตล์เปิดออกเหมือนตู้กับข้าว และไม่มีเสากลาง หรือ B-Pillar มาตั้งให้เกะกะกวนใจ และจากการที่ตัวรถมีขนาดใหญ่ ทำให้นิสสันออกแบบห้องเก็บสัมภาระส่วนท้ายให้กลายเป็นห้องทดลองเพื่อใช้ในการเก็บข้อมูลหรือทำงานวิจัยภาคสนามของบรรดานักวิทยาศาสตร์
ตามจินตนาการของนักออกแบบของนิสสัน ตัวรถรองรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ 3 คน คือ คนขับ นักขับสำรองและนักวิทยาศาสตร์ภาคสนาม ดังนั้นจึงมีการออกแบบภายในตัวรถให้มีช่องสำหรับเก็บอาหารและตู้เย็นที่สามารถเก็บเสบียงและน้ำได้นานถึง 1 สัปดาห์ในกรณีที่ติดพันอยู่กับงานวิจัย
ในส่วนของห้องวิจัยมีการจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ ให้อยู่ในลักษณะวงกลมเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ส่วนบนเป็นหลังคากระจกเพื่อให้แสงสว่างและมีการติดตั้งเสารับสัญญาณดาวเทียมไว้บริเวณหลังคา เพื่อความสะดวกในการส่งข้อมูลเข้าสู่ห้องแล็บได้อย่างรวดเร็ว
เทอร์รานอตพร้อมลุยบนทุกสภาพพื้นผิวที่มีอยู่ในโลกนี้ โดยที่ยางได้รับการสนับสนุนโดยกู๊ดเยียร์ซึ่งรับหน้าที่ผลิตยางแบบพิเศษที่ปราศจากการแตกหรือฉีกขาด เพื่อออฟโรดต้นแบบรุ่นนี้โดยเฉพาะ
นี่คือเอสยูวีล้ำสมัยที่นิสสันพัฒนาขึ้นมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสามารถในเชิง 4X4 ของตัวเองที่สามารถสยบวิบากบนเส้นทางหลากหลายรูปแบบทั่วโลก สวนเรื่องที่ว่าในที่สุดเทอร์รานอตคือร่างจำแลงของเพโทรลใหม่หรือไม่นั้น คาดว่าอีกไม่เกิน 1 ปีน่าจะได้คำตอบ
