วอลโว่ประดิมปี 2006 ด้วยความเร้าใจถึง 2 ระลอกแบบติดๆ เพราะนอกจากเวอร์ชันต้นแบบที่จะกลายมาเป็นรถยนต์สายพันธุ์ใหม่ในชื่อซี30 แล้ว
ในกลุ่มตลาดหรูขนาดกลางกึ่งใหญ่ วอลโว่ยังเพิ่มสีสันใหม่ในการทำตลาด เปิดตัวโมเดลเชนจ์ หรือรุ่นเปลี่ยนโฉมของเอส80 พลิกภาพลักษณ์จากยานยนต์สำหรับผู้บริหารที่มีตัวถังเทอะทะมาสู่ความโฉบเฉี่ยวและปราดเปรียวในสไตล์สปอร์ตซีดาน
เอส80 เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 1998 และถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่มีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของสไตล์การออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกซึ่งผลต่อเนื่องจนถึงรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของวอลโว่ในปัจจุบัน และในรุ่นใหม่นี้ก็เช่นเดียวกัน วอลโว่พลิกแนวคิดจากการสร้างสรรค์เอส80 ให้มีตัวถังที่เทอะทะตามสไตล์รถยนต์ระดับหรูขนาดกลางกึ่งใหญ่มาสู่ความเป็นสปอร์ตซีดานที่เน้นรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและสวยสะดุดตามากขึ้น
ในรุ่นใหม่ยังได้รับการพัฒนานพื้นฐานของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า (แต่ก็มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อมาให้เลือกด้วย) โดยความเปลี่ยนแปลงที่สำคัญนอกจากรูปลักษณ์แล้ว ยังอยู่ที่เครื่องยนต์ ซึ่งเอส80 ยังมากับเครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียงวางตามขวางเหมือนเดิม เพียงแต่เป็นบล็อกที่ได้รับกรพัฒนาให้มีความจุเพิ่มขึ้นเป็น 3,200 ซีซี มีกำลังสูงสุด 238 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 32.6 กก.-ม. ที่ 3,200 รอบ/นาที
ที่น่าสนใจคือ ยังเป็นครั้งแรกสำหรับเอส80 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์บล็อกวี8 ซึ่งประเดิมตลาดไปกับการเปิดตัวในเอสยูวีรุ่นเอ็กซ์ซี90 ตั้งแต่ต้นปี 2005 (ซึ่งถือเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทเมื่อปี 1927 ที่มีการวางเครื่องยนต์ 8 สูบในรถยนต์ของวอลโว่) โดยเครื่องยนต์บล็อกนี้มีความจุกะบอกสูบ 4,400 ซีซีให้กำลังสูงสุด 315 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 44.8 กก.-ม. จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 จังหวะเช่นเดียวกับรุ่น 3,200 ซีซี
แต่ถ้าใครไม่อยากขับเครื่องยนต์ใหญ่ วอลโว่ก็ยังมีทางเลือกอื่นกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 5 สูบ 2,500 ซีซี 200 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 30.5 กก.-ม. และดีซลเทอร์โบ 5 สูบ 2,500 ซีซี 185 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม.
นอกจากนั้นยังมีระบบช่วงล่างแบบปรับระดับความสูงและความหนืดด้วยระบบไฟฟ้าที่เรียกว่าโฟร์-ซีซึ่งปรบระดับความหนืดของโช้กอัพและความสูงของตัวถังได้โดยอัตโนมัติเพื่อให้สัมพันธ์กับความเร็ว หรือว่าผู้ขับขี่จะปรับเองก็ได้
ส่วนระบบที่ไฮเทคซึ่งนำมาติดตั้งในรถยนต์รุ่นนี้ก็ยังมีอีกหลานรายการ เช่นครูสคอนโทรลแบบปรับระดับความเร็วอัตโนมัติ พร้อมระบบแจ้งเตือนเมื่อมีความเสี่ยงในการเกิดการชน
วอลโว่ตั้งเป้าจำหน่ายเอส80 ใหม่ไว้สูงถึง 50,000 คัน/ปีในตลาดทั่วโลกเลยทีเดียว และที่น่าแปลกคือการมากับกลยุทธ์ที่แหวกแนว โดยเป็นการเจาะกลุ่มลูกค้าใหม่ ซึ่ง 70% ของลูกค้าที่ซื้อเอส80 จะเป็นลูกค้าใหม่ที่ไม่เคยขับวอลโว่มาก่อน และตลาดหลักของรถยนต์รุ่นนี้อยู่ที่สหรัฐอเมริกา, เยอรมนี, สวีเดน, อังกฤษ และจีน
โดยการเปิดตัวจะมีขึ้นในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2006 ที่ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งจะเริ่มขึ้นในช่วงตนเดือนมีนาคม ส่วนการขยายจริงต้องรอจนถึงช่วงปลายปี
