นอกจากตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตูที่ขายในชื่อวิตซ์สำหรับญี่ปุ่น หรือยาริส สำหรับยุโรป และสหรัฐอเมริกาแล้ว โตโยต้ายังคลอดเวอร์ชันตัวถังต่างๆ ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับรถยนต์รุ่นนี้ตามออกมาขายในตลาดญี่ปุ่นอีกด้วย เช่น แวกอนทรงกล่องในชื่อ “แร็กติส” และล่าสุดคือซีดาน 4 ประตูขนาดซับคอมแพกต์ ในชื่อ “เบลต้า”
เบลต้าเปิดตัวเพื่อทำตลาดแทนที่รุ่น “แพล็กซ์” ซึ่งเป็นเวอร์ชัน 4 ประตูที่ใช้พื้นฐานเดียวกับยาริส หรือวิตซ์รุ่นเดิม และเป็นรถยนต์ซีดานไซส์เล็กสุดของโตโยต้าที่มีขายในตลาดแดนปลาดิบ โดยชื่อรุ่นเป็นภาษาอิตาเลียนที่มีความหมายเดียวกับคำว่า ความสวย หรือ คนสวย (Beauty หรือ Beauty Person) พร้อมรูปลักษณ์สวยสะดุดตาที่มีหน้าตาคล้ายคลึงกับวิตซ์พอสมควร
มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และ 4 ล้อ บนตัวถังที่มีความยาว 4,300 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,550 มิลลิเมตร เครื่องยนต์มีทั้งรุ่น 1,000 ซีซี 71 แรงม้า และ 1,300 ซีซี 2 รุ่นเป็นเครื่องยนต์คนละรหัสแต่แรงม้าเท่ากัน 87 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที คือ 1SZ-FE 1,296 ซีซี และ 1NZ-FE 1,298 ซีซี
ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องสำหรับรุ่น 1,000 และ 1,300 ซีซี 1SZ-FE ส่วนอีกรุ่นส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
เปิดตัวและขายในตลาดญี่ปุ่นแล้ว ด้วยสนนราคา 1,323,000-1,753,500 เยน หรือ 450,000-610,000 บาท ส่วนเรื่องที่ว่าเบลต้าจะเป็นโฉมใหม่ของโซลูน่า วีออส หรือไม่นั้น ยังไม่มีการยืนยัน ส่วนใหญ่ถูกพิจารณาโดยคำนึงจากปัจจัยของขนาดตัวถังที่ใกล้เคียงกัน ถึงแม้ว่าจะไม่มีเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี ขายก็ตาม
