อู่รถติดล้อสำหรับนักซิ่ง

ในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2003 เมื่อปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา มีค่ายรถยนต์เปิดตัวรถต้นแบบมากมาย ครั้งนี้ขอหยิบเอารถทีมีชื่อยาวเหยียดว่า รีเจียส เอซ “มาย คาร์ท แฟคตอรี่” Toyota Regius Ace “ My Kart Factory” รถคันนี้สามารถรองรับกับความต้องการของนักซิ่งตัวยงได้อย่างแท้จริง เพราะเป็นได้ทั้งที่เก็บเครื่องมือและรถแข่ง หรือจะดัดแปลงให้เห็นห้องพักผ่อนในระหว่างรอการแข่งขันก็ได้

รีเจียส เอซ “มาย คาร์ท แฟคตอรี่ คันนี้ ดัดแปลงมาจากรุ่นใหม่ โมเดลเชนจ์ของไฮเอซ และรีเจียส เอซในญี่ปุ่น ซึ่งคนไทยคงคุ้นตากันดีเพราะมีให้เห็นกันเกลื่อนถนนทั้งรับส่งคน หรือบรรทุกสัมภาระ แต่เพื่อไม่ให้ดูแล้วเหมือนรถเพื่อการพาณิชย์มากเกินไป ทางทีมงานโตโยต้าเลยดัดแปลงรูปลักษณ์รอบคันเสียใหม่ เช่นเปลี่ยนไฟหน้า ประตูหน้าและกันชนหน้า-หลัง เพื่อให้ดูดีขึ้นสมกับรถยนต์ต้นแบบ

ขณะที่ภายในห้องโดยสารถือว่าเป็นไฮไลต์เด่นของรถยนต์คันนี้เลย เพราะได้มีการดัดแปลงตกแต่งใหม่ เพื่อให้เพียบพร้อมด้วยประโยชน์ใช้สอยและให้ความลงตัวในด้านรูปลักษณ์อย่างแท้จริง เริ่มต้นจากเบาะนั่งด้านหน้า-หลัง สามารถหมุนได้ 360 องศา สามารถเปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นห้องประชุมย่อย ๆ ได้ ส่วนเบาะนั่งแถวหลังสามารถหมุนออกด้านนอกของตัวรถเพื่อเปลี่ยนเป็นที่สำหรับนั่งชมการแข่งขันจากภายในรถ

ด้านท้ายสามารถรองรับโกคาร์ทได้ถึง 2 คัน ทั้งที่ตัวรถมีความยาวเพียง 4,870 มิลลิเมตร และยังไม่ส่งผลกระทบต่อความกว้างขวางของเบาะนั่งที่อยู่ด้านหน้า

ฝากระโปรงหลังถูกออกแบบใหม่ให้เปิดออกคล้ายกับตู้เสื้อผ้า และที่ฝากระโปรงหลังทั้ง 2 ฝั่งจะทำเป็นช่องสำหรับเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์ต่าง ๆ สำหรับใช้ในการเซอร์วิสรถโกคาร์ท ขณะที่ตรงช่องวางสัมภาระออกแบบให้มีแขนยกสำหรับนำโกคาร์ทเข้าหรือออกจากตัวรถ และที่สำคัญคือสามารถบรรทุกได้ 2 คัน เพราะแขนยกออกแบบให้มีชั้นที่ 2 เป็นพื้นที่พิเศษ สามารถบังคับควบคุมแขนยกให้ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ไม่ต้องเปลืองแรงยกออกมาเอง

เรียกว่าโตโยต้า ผู้ออกแบบและประดิษฐ์รถยนต์รุ่นนี้ให้เป็นยานยนต์ในฝันสำหรับพวกนักซิ่งโกคาร์ท แต่ใครคิดจะนำไปดัดแปลงทำอย่างอื่นก็คงไม่ผิดกติกาแต่อย่างใด เพียงแต่ว่าคงต้องภาวนาให้มีการขึ้นสายการผลิตเสียก่อน เพราะในตอนนี้ยังเป็นแค่ต้นแบบสำหรับจัดแสดงเท่านั้น