หลังจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ประกาศราคาของรถอแวนซาอย่างเป็นทางการ โดยในรุ่น1.3 S เกียร์อัตโนมัติ ซึ่งเป็นรุ่นท็อปราคา 699,000 บาท รุ่น 1.3 E ลิมิเต็ด เกียร์อัตโนมัติ ราคา 669,000 บาท รุ่น 1.3 E เกียร์อัตโนมัติ ราคา 649,000 บาท และรุ่น 1.3 อี เกียร์ธรรมดา ราคา 579,000 บาท ได้สร้างความตกใจปนประหลาดใจว่า ราคาค่าตัวที่ทางโตโยต้าตั้งมาขึ้นมานั้นเกินตัวไปหรือเปล่า
ซึ่งเราก็ได้สอบถามไปทางผู้บริหารโตโยต้าก็ได้รับคำตอบว่าไม่เกินตัว ถือว่าคุ้มค่าคุ้มราคา เพราะประโยชน์ใช้สอยภายในรถมีมากเท่ากับรถเอ็มพีวีที่มีราคาล้านกว่าบาท ขณะที่ราคาของอแวนซาแค่ 699,000 บาทเท่านั้น จะแตกต่างก็มีแต่เครื่องยนต์ , ขนาดของตัวรถที่เล็กลงเท่านั้นเอง และถือเป็นเซกเมนท์ใหม่ที่คนไทยจะได้มีโอกาสใช้รถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก ราคาไม่แพง แถมประหยัดน้ำมันอีกต่างหาก
ด้วยความที่ว่าอแวนซา มีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1300 ซีซี 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VVT-i88 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 120 นิวตัน-เมตรที่ 3200 รอบต่อนาที จึงกลายเป็นที่ถกเถียงกันมากว่าเครื่องเล็กไม่สมราคา แถมบอดี้ก็ใหญ่ถ้านั่งกันครบ 7 ที่นั่งรถจะวิ่งไหม คำตอบจากการได้ลองขับก็ถือว่าใช้ได้ ถึงแม้ว่าจะไม่แรงมากนัก แต่สำหรับผู้ใช้เท้าไม่หนัก กำลังที่ให้มาก็โอเคไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา
จากการได้ลองขับตามเส้นทางที่โตโยต้ากำหนดให้ประมาณ 40 กิโลเมตร ก็พอสรุปได้ว่ารถคันนี้เหมาะกับใช้ในเมืองมากกว่า อัตราเร่งที่มีให้พอเพียงสำหรับขับในเมือง ไม่ถือว่าอืด แต่ถ้าวิ่งทางไกลก็ต้องทำใจนิดหนึ่งในช่วง 100-120 กิโลเมตร กำลังเริ่มหมด ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องแปลกเพราะว่ารถคันนี้มีเครื่องยนต์แค่ 1300 ซีซี 88 แรงม้าเท่านั้น
ช่วงล่างพอใช้ได้ไม่เลวร้ายอะไรมากนัก และความที่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังทำให้การทรงตัวในความเร็วสูงค่อนข้างดี เกาะถนนมากกว่า แต่ถ้าเข้าโค้งอาจจะไม่ดีเท่าไรสำหรับนักเลงรถเท้าหนัก แต่เท้าเบาไม่มีปัญหา พวงมาลัยในช่วงความเร็วสูง หรือความเร็วปานกลาง ไม่แม่นเท่าไร แต่มีรัศมีวงเลี้ยวค่อนข้างแคบคือ 4.7เมตร ทำให้ขับขี่ในเมืองคล่องตัวสูง การบังคับควบคุมง่าย ถ้าเข้าซอยเล็ก ซอยน้อยดี
ที่อยากจะติก็คือเครื่องเสียงดังมากเวลาลากรอบสูง ดังจนน่ารำคาญ ซึ่งตรงนี้น่าจะเกิดจากที่โตโยต้าต้องการลดค่าใช้จ่ายจึงทำให้วัสดุการซับเสียงด้อยลงไป ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นเสียงเครื่องยนต์ เสียงลม จะดังเข้ามาภายในรถจนได้ยินชัดเจน อีกอย่างหนึ่งที่ไม่ถูกใจผู้เขียน คือการดีไซน์ภายในดูจืดชืด วัสดุที่นำมาใช้ก็ธรรมดา แม้โตโยต้าพยายามสร้างสีสันให้กับรถ ด้วยการเพิ่มลูกเล่นตรงคอนโซล ชุดมาตรวัด ด้วยสีสัน แต่เมื่อดูภาพรวม ๆ แล้วก็ยังจืดชืดอยู่ดี
สำหรับที่นั่งคนขับครั้งแรกที่เข้าไปนั่งรู้สึกว่าสูง ยิ่งเวลาขับแล้วก็รู้สึกเหมือนนั่งรถประเภทออฟโรดเลยก็ว่าได้ ซึ่งคุณผู้หญิงคงชอบเพราะเห็นด้านหน้าได้ชัดเจน แม้ว่าที่นั่งจะสูงแต่ก็ไม่เป็นปัญหากับคนตัวสูง เนื้อที่เหนือศรีษะยังมีเหลืออยู่ไม่รู้สึกอึดอัดไม่ว่าจะนั่งตรงไหนก็ตาม นั่งสบาย
ข้อดีของอแวนซาคือมีที่นั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง และสามารถปรับเปลี่ยนการจัดวางเบาะได้ตามความต้องการ แถมช่องเก็บ ที่วางขวดน้ำ มีอยู่หลายจุดภายในรถ ที่สำคัญมีแอร์ทั้งที่นั่งแถวที่สองและแถวที่สาม ดังนั้นคนที่นั่งท้ายสุดไม่ต้องเหงื่อแตก
ส่วนเรื่องของการประหยัดน้ำมันไม่สามารถวัดได้เพราะ ทีมงานโตโยต้าให้ขับเพียงแค่ 40 กิโลเมตรเท่านั้น และจากการสังเกตุไมล์ก็ไม่กระดิกเลย ตรงจุดนี้คงไม่สามารถบอกได้
ถึงบรรทัดนี้ถ้าอยากให้สรุปก็อยากจะบอกว่าคนที่ต้องการใช้รถในเมืองอย่างเดียว, ต้องการรถใช้งานเปิดท้ายขายของ ,ต้องการรถ 7 ที่นั่ง ไม่ได้ลึกซึ่งอะไรกับรถมากมายนัก และที่สำคัญทำใจได้กับราคาที่อาจจะเกินตัวไปนิด ก็ซื้อเลยครับ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
TOYOTA PORTE : เปิดมิติใหม่รถเล็กฉบับกระเป๋า
“โตโยต้า อแวนซา” มาแล้ว!!
TOYOTA PASSO : ป่วนตลาดรถรุ่นเล็ก!!
