ประจวบคีรีขันธ์ - กรอ.ประจวบฯ ร่วมหารือการพัฒนาท่าอากาศยานหัวหินเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว หากรัฐบาลประกาศโควิด-19 เป็นโรคประจำถิ่น
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วานนี้ (29 เม.ย.) ที่ห้องประชุมชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ นายพรหมพิริยะ กิจนุสนธิ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (กรอ.จังหวัดประจวบคีรีขันธ์) ครั้งที่ 2/2565 โดยมีหัวหน้าสำนักงานจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ หัวหน้าส่วนราชการ หน่วยงานภาคเอกชน เช่น หอการค้าจังหวัด สมาคมธุรกิจท่องเที่ยวหัวหิน-ชะอำ สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวจังหวัด สมาพันธ์ SME ไทย จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ และผู้ทรงคุณวุฒิด้านเศรษฐกิจเข้าร่วมการประชุม
สำหรับการประชุมครั้งนี้เพื่อหารือและติดตามรับฟังผลความก้าวหน้าในการขับเคลื่อนพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจของจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ รวมทั้งพิจารณาข้อเสนอแนวคิดของภาคเอกชนในการเตรียมความพร้อมหากรัฐบาลประกาศให้ไวรัสโควิด-19 เป็นโรคประจำถิ่น โดยมีประเด็นหารือที่สำคัญ เช่น การเตรียมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการเปิดจุดผ่อนปรนพิเศษด่านสิงขรเป็นด่านถาวร การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าอากาศยานหัวหินให้สามารถรองรับอากาศยานทั้งในประเทศและต่างประเทศพร้อมกันได้ในเวลาเดียวกัน และขยายเที่ยวบินของท่าอากาศยานหัวหินเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว การขับเคลื่อนและส่งเสริมพัฒนาการท่องเที่ยวจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ และการขอผ่อนผันการจัดเก็บภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง
ท่าอากาศยานหัวหิน เดิมมีชื่อว่าสนามบินบ่อฝ้าย แต่เดิมมีเพียงเครื่องบินที่ใช้ในการทหารเท่านั้น ซึ่งมีกองทัพอากาศเพียงสังกัดหน่วยงานเดียวที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการเดินหรือการขนส่งทางอากาศ ทางกองทัพอากาศได้มีการสำรวจพื้นที่ซึ่งเป็นของทางราชการ และมีการปรับปรุงให้สามารถใช้ประโยชน์กับพื้นที่นั้นๆ จึงได้มีการย้ายสนามบินของกองทัพอากาศ จากที่สนามบินหนองบ้วย อำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี เนื่องจากพื้นที่นั้นไม่สามารถขยายให้เครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ขึ้นลงได้ มาใช้พื้นที่สนามบินบ่อฝ้าย ตำบลบ่อฝ้าย อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ พื้นที่ตั้งปัจจุบันที่ได้มีการปรับปรุงไว้เรียบร้อยแล้ว ซึ่งในระยะแรกเป็นการใช้ประโยชน์ของพื้นที่สนามบินเพื่อทางการทหารเท่านั้น
หลังจากนั้นในปี พ.ศ.2498 การขนส่งทางอากาศได้เป็นที่แพร่หลาย บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด ได้นำเครื่องบินแบบ DC-3 หรือ DAKOTA มาทำการบินขึ้นลง ณ สนามบินบ่อฝ้าย เฉพาะฤดูฤดูร้อนเท่านั้น โดยมีกองทัพอากาศคอยควบคุมดูแล และในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2504 ได้มีการเปลี่ยนชื่อเรียกของท่าอากาศยาน เป็นท่าอากาศยานหัวหิน โดยมีการส่งมอบพื้นที่ความรับผิดชอบจากของกองทัพอากาศ มาเป็นพื้นที่เขตความรับผิดชอบของ กรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคมในปัจจุบัน
