หนองคาย - เอกชนนำเม็ดพลาสติกขึ้นขบวนรถไฟส่งออกไปประเทศจีน เป็นสินค้าขบวนแรกของไทยที่ส่งตรงไปจีนได้ทันที ใช้เวลาเพียง 3 วันถึงมือลูกค้าปลายทาง ออเดอร์ส่งออกผลไม้ไปจีนพุ่ง เฉลี่ยวันละ 3 ตู้คอนเทนเนอร์ ชี้สงครามยูเครน- รัสเซียส่งผลกระทบขนส่งทางเรือมากกว่ารถไฟ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (5 มี.ค.) นายปัญญา ปะพุทสะโร กรรมการผู้จัดการบริษัทเก้าเจริญทรานสปอร์ตจำกัด ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายใหญ่ที่มีการนำสินค้าจากไทยขึ้นขบวนรถไฟระหว่างประเทศไทย-ลาว และต่อไปยังประเทศจีน ได้ตรวจสอบความเรียบร้อยของการขนส่งสินค้าขึ้นขบวนรถไฟที่จะเดินทางออกจากสถานีรถไฟหนองคายไปยังสถานีเวียงจันทน์ และต่อรถไฟจีนโดยตรงเป็นขบวนแรก
นายปัญญากล่าวว่า นับตั้งแต่มีการเปิดให้บริการรถไฟระหว่างลาว-จีนอย่างเป็นทางการเมื่อปีที่แล้ว ทางบริษัทได้มีการขนส่งสินค้าไปต่างประเทศช่วงเดือน มิ.ย. 64 เป็นต้นมา โดยเป็นตู้ทรานส์ซิสจากท่าเรือแหลมฉบังไปประเทศลาว และดำเนินการมาเรื่อยๆ จนถึงวันนี้ได้นำเม็ดพลาสติกของกลุ่ม ปตท. ไออาร์พีซี และจีซี จำนวน 3 ตู้ไปที่ประเทศจีน โดยแยกจำนวน 1 ตู้ไปเมืองคุนหมิง และอีก 2 ตู้ไปเมืองกว่างโจว ใช้เวลา 3 วันเดินทางถึงปลายทางที่ประเทศจีน
หลังจากนี้ประมาณวันที่ 15 มี.ค. 65 จะเป็นสินค้าประเภทผลไม้ เช่น ทุเรียนชุมพร 1 ตู้แช่เย็น ไปเมืองโมฮาน และขนุนประจวบฯ 2 ตู้แช่เย็น ไปยังเมืองคุนหมิง
นับเป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่ได้ทำการขนส่งทางรถไฟ ซึ่งการขนส่งทางรถไฟถือเป็นการขนส่งที่สะดวก เมื่อเทียบกับค่าระวางเรือในปัจจุบันถือว่าช่วยลดต้นทุนได้มาก หากนำสินค้าส่งทางเรือไปคุนหมิงจะใช้เวลาประมาณ 15-30 วัน แต่หากขนส่งทางรถไฟจะคิดเป็นชั่วโมงประมาณ 30 ชั่วโมง
สำหรับปัญหาความล่าช้าของพิธีการผ่านแดนในประเทศเพื่อนบ้านนั้น ทางบริษัทได้แก้ปัญหาด้วยการเพิ่มเจ้าหน้าที่ไปคอยประสานงานที่เมืองบ่อเต็น ประเทศลาว และมีคนงานอยู่ที่เมืองโมฮาน ประเทศจีน พยายามทำงานด้านเอกสารให้แล้วเสร็จก่อน ถึงจะช้าแต่คงไม่นาน หากเป็นสินค้าประเภทผลไม้แม้จะถึงช้ากว่ากำหนด แต่จะไม่เกิดความเสียหายต่อสินค้าเพราะมีระบบความเย็นที่สามารถบริหารจัดการได้ ซึ่งจริงๆ แล้วในวันนี้จะมีการขนส่งสินค้าไปยังประเทศโปแลนด์และเยอรมนี แต่เกิดปัญหาสงครามรัสเซียกับยูเครนทำให้ไปไม่ได้
แต่คาดว่าภายในเดือนนี้จะมีตู้ขนสินค้าของ ปตท.ไปยังประเทศรัสเซียได้ เพราะจีนกับรัสเซียยังสามารถค้าขายกันได้อยู่ ตอนนี้ทางบริษัทรอเข้ารัสเซียก่อน ส่วนประเทศยุโรปต้องรอดูว่าสงครามจบแล้วจะเป็นยังไง เพราะทางบริษัทมีลูกค้าในประเทศอิตาลีและอีกหลายประเทศในยุโรปที่รถไฟสามารถเดินทางไปได้หมด ซึ่งสินค้าที่ขนส่งไปยุโรปเป็นเส้นใยและเม็ดพลาสติก จากปัญหาสงครามรัสเซีย-ยูเครน กระทบการขนส่งทางรถไฟน้อยกว่าขนส่งทางเรือ
นายปัญญากล่าวอีกว่า นับตั้งแต่สามารถขนส่งทางรถไฟไปจีนได้นั้น ทำให้มีออเดอร์เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะสินค้าประเภทผลไม้ เช่น ทุเรียน ขนุน มะพร้าว มะม่วง จากทั่วประเทศไทย มีความต้องการส่งออกเฉลี่ยวันละ 3 ตู้คอนเทนเนอร์
ทางบริษัทกำลังสั่งตู้แช่เย็นเพิ่มเติม มีการสั่งทำตู้ใหม่ทั้งตู้ร้อนและตู้เย็น ช่วยแก้ปัญหาขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ได้ ในขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทยให้การสนับสนุนภาคเอกชนเป็นอย่างดี ทางด่านศุลกากรหนองคายก็มีนโยบายที่จะให้บริการไวและเร็ว ซึ่งจะมีการตรวจปล่อยสินค้าที่สถานีรถไฟหนองคายอยู่แล้ว ทำให้ช่วยให้การดำเนินการรวดเร็วคล่องตัวมากขึ้น
ในอนาคตพื้นที่ของการรถไฟฯ สถานีหนองคาย จะมีการทำโมบายล์เอกซเรย์และพื้นที่อารักขา เท่ากับว่าภาครัฐให้ความช่วยเหลือในทุกด้านเป็นอย่างดี
