ศูนย์ข่าวศรีราชา - ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 1 ร่วมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าตรวจสอบเรือ M.T.STROVOLOS หลังเข้าเทียบท่าเรือมาบตาพุด จ.ระยอง เบื้องต้น ไม่พบกระทำผิดกฎหมาย เตรียมคุมเรือส่งมอบกัมพูชา เผยเหตุเข้าน่านน้ำไทยเพราะเสบียงหมด
จากกรณีที่ พล.ร.อ.เตีย โซ๊ะคา รองผู้บัญชาการทหารเรือ และผู้บัญชาการกองบัญชาการทางยุทธวิธีส่วนหน้า สำนักงานเลขาธิการคณะกรรมการความมั่นคงทางทะเลแห่งชาติกัมพูชา ได้ประสานขอความร่วมมือมายัง พล.ร.ท.โกวิท อินทร์พรหม ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 1 ในฐานะผู้อำนวยการ ศรชล.ภาค 1 เพื่อให้ทำการตรวจสอบและควบคุมเรือบรรทุกน้ำมันชื่อ STROVOLOS MMSI : 309562000 ซึ่งไม่กระทำการตามกฎหมายกัมพูชา
โดยพบว่าได้เดินทางออกจากแท่นขุดเจาะน้ำมัน Apsara Oil Field ในน่านน้ำประเทศกัมพูชา แต่กลับไม่นำน้ำมันดิบไปส่งยังประเทศสิงคโปร์ตามแจ้ง และได้เข้ามาในเขตน่านน้ำไทยบริเวณพื้นที่ จ.ระยอง จึงมีเหตุอันควรสงสัยและได้ขอความร่วมมือมายังกองทัพเรือไทย และสถานทูต เพื่อตรวจสอบและผลักดัน รวมทั้งส่งมอบเรือให้ประเทศกัมพูชานั้น
วันนี้ (25 มิ.ย. ) พล.ร.ท.โกวิท อินทร์พรหม ผบ.ทรภ.1 และ ผอ.ศรชล.ภาค 1 เผยว่า พล.ร.อ.ชาติชาย ศรีวรชาน ผู้บัญชาการทหารเรือ ได้ให้ความสำคัญในเรื่องความสัมพันธ์อันดีระหว่างกองทัพเรือทั้ง 2 ประเทศจึงได้กำชับให้เจ้าหน้าที่ปฏิบัติอย่างเคร่งครัด
โดยทัพเรือภาคที่ 1 ได้บูรณาการการทำงานร่วมกับหน่วยงานเกี่ยวข้องทั้ง กมส.สน.ฝอ.ศรชล.ภาค 1 สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาระยอง ด่านศุลกากรมาบตาพุด ด่านควบคุมโรคติดต่อจังหวัดระยอง ตำรวจน้ำสัตหีบ บริษัท p&I และ ตัวแทนเจ้าของเรือบรรทุกน้ำมัน รวมทั้งเจ้าหน้าที่สาธารณสุขจังหวัดระยอง ขึ้นตรวจสอบเรือลำดังกล่าวหลังพบเข้าเทียบท่า ณ ท่าเรือมาบตาพุด จ.ระยอง
พบเป็นเรือบรรทุกน้ำมันดิบ (Crude Oil) ที่มีปริมาณสินค้าประมาณ 38,000 ตัน โดยเรือเป็นของบริษัท WORLD TANKERS MANAGEMENT PTE LTD ที่ได้น้ำมันจากบริษัท KrisEnergy (Apsara) Company Limited F
ขณะที่เอกสารการทำสินค้าระบุว่า รับน้ำมันมาจาก Apsara Oil Field และได้แจ้งทิ้งสมอผ่านระบบ NSW@MD ที่บริเวณอ่าวท่าเทียบเรือการนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด เพื่อรับน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำจืด และเสบียงอาหาร
พล.ร.ท.โกวิท เผยว่า การขึ้นตรวจสอบเรือลำดังกล่าวดำเนินงานภายใต้มาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 อย่างเคร่งครัด และจากการสอบถามผู้ควบคุมเรือทราบว่า ตามเงื่อนไขบริษัทผู้ส่งน้ำมัน น้ำจืด และเสบียงจะต้องนำสินค้ามาส่งให้เรือระหว่างที่ปฏิบัติงาน
กระทั่งช่วงเดือน มิ.ย.ที่ผ่านมา เรือไม่ได้รับการสนับสนุนเสบียงและน้ำมันมันเชื้อเพลิงจากบริษัทคู่ค้าที่ทำสัญญากันไว้ ดังนั้น เพื่อความปลอดภัยของเรือ เจ้าของเรือจึงตัดสินใจให้นายเรือเบนเข็มเดินทางเข้ามาในน่านน้ำไทย เพื่อขอรับการสนับสนุนน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำจืด และเสบียงอาหารที่จุดทิ้งสมอท่าเรือมาบตาพุด โดยมีกำหนดการที่จะกลับไป Apsara Oil Field
"จาการตรวจสอบเอกสารทั้งหมดไม่พบว่าเรือลำนี้ได้กระทำความผิดกฎหมายในน่านน้ำไทยแต่อย่างใด จึงได้แนะนำให้นายเรือจัดทำรายงานเพื่อเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวของประเทศกัมพูชา กรณีที่ออกนอกเส้นทางโดยไม่ได้แจ้งขออนุญาต ส่วนการปฏิบัติในน่านน้ำไทยไม่อนุญาตให้มีการขนถ่ายน้ำมันดิบอย่างเด็ดขาด ซึ่งทางกองทัพเรือไทยจะต้องควบควบคุมเรือไปส่งให้ทางการกัมพูชาตามที่ได้รับการร้องขอต่อไป" พล ร.ท.โกวิท กล่าว
