คสช.เอาจริง จยย.เช่า-รถสองแถวพัทยา พบฝ่าฝืนฟันไม่เลี้ยง

ศูนย์ข่าวศรีราชา - คสช.เอาจริงสั่งการเด็ดขาดแก้ปัญหารถจักรยานยนต์เช่าชายหาดยึดถนนสาธารณะ ขณะที่รถสองแถวพัทยา ต้นตอปัญหาการจราจร ไร้วินัยการขับขี่ ประพฤติตนเหมือนแท็กซี่รับจ้าง เน้นย้ำต้องกำหนดสายตีตั๋ววิ่งตามเส้นสัมปทานเท่านั้น ห้ามรับผู้โดยสารนอกป้าย งานนี้หากฝ่าฝืนพร้อมฟันไม่เลี้ยง

วันนี้ (8 ธ.ค.) พล.ต.ต.อนันต์ เจริญชาศรี รองประธานสภาเมืองพัทยา เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการการปกครองและรักษาความสงบเรียบร้อย โดยมีสมาชิกสภาเมืองพัทยา ตัวแทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย อำเภอบางละมุง เมืองพัทยา สถานีตำรวจภูธรเมืองพัทยา สำนักงานขนส่ง และเจ้าหน้าที่ทหารจาก กรมทหารราบที่ 21 รักษาพระองค์ และผู้แทนจากสหกรณ์สองแถวพัทยาเข้าร่วม ณ ที่ศาลาว่าการเมืองพัทยา จ.ชลบุรี

พล.ต.ต.อนันต์ กล่าวว่า สำหรับเมืองพัทยา เป็นพื้นที่ท่องเที่ยวสำคัญระดับโลก ซึ่งรัฐบาลให้ความสำคัญอย่างมาก โดยเน้นย้ำให้มีการกำกับดูแลเรื่องของการรักษาความปลอดภัย และการอำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวเป็นหลัก

โดยเฉพาะด้านการเดินทาง และการให้บริการรถโดยสารสาธารณะ แต่พบว่า ที่ผ่านมาในพื้นที่เมืองพัทยา จะมีปัญหาอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับระเบียบของรถโดยสารเหล่านี้ ทั้งกรณีของรถจักรยานยนต์ให้เช่า ซึ่งยึดครองถนนสาธารณะริมชายหาดพัทยา จนนักท่องเที่ยวไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้ รวมถึงรถสหกรณ์สองแถว รถตู้สาธารณะ และรถแท็กซี่ เนื่องจากมีปริมาณของผู้ประกอบการเป็นจำนวนมาก ซึ่งไม่สอดคล้องต่อปริมาณของผู้ใช้ และระบบสาธารณูปโภคที่จะรองรับโดยเฉพาะผิวการจราจร

อีกทั้งผู้ประกอบการส่วนใหญ่ยังขาดวินัยในการขับขี่ ทั้งการจอดรถรับส่งผู้โดยสาร การจอดรถในที่ห้ามจอด เป็นต้น ซึ่งถือว่าสร้างปัญหาการจราจรอย่างต่อเนื่อง จึงเห็นควรต้องเร่งแก้ไข

ด้าน พ.อ.ภพอนันต์ เหลืองภานุวัฒน์ รองผู้บัญชาการมณฑลทหารบกที่ 14 ในฐานะคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ที่รับผิดชอบพื้นที่ของจังหวัดชลบุรี กล่าวว่า จะต้องเร่งแก้ไขปัญหาเหล่านี้ให้หมดไปอย่างเป็นรูปธรรม และมีผลโดยเร็ว โดยจะมีมาตรการที่เข้มข้น และจริงจังมาปฏิบัติ โดยในส่วนของรถจักรยานยนต์ให้เช่านั้น จากนี้จะมีการเรียกคืนพื้นที่สาธารณะตลอดแนวถนนทั้งหมด โดยไม่อนุญาตให้นำพื้นที่สาธารณะมาหาประโยชน์ส่วนตัวอีก

ในส่วนของตัวรถนั้นจะขอความร่วมมือจากผู้ประกอบการทุกรายในการจัดทำสีรถใหม่ที่รัฐกำหนดเป็นการเฉพาะในรูปแบบเดียวกัน เพื่อความสะดวกในการตรวจสอบ โดยมอบหมายสำนักงานขนส่ง เข้ามากำกับดูแลในเรื่องของการปรับเปลี่ยนเอกสาร ซึ่งแม้จะไม่มีกฎหมายที่ควบคุมรถเช่าเหล่านี้ที่ชัดเจน แต่ก็จะใช้กฎหมายพิเศษตามอำนาจ คสช.เข้ามากำกับดูแล ซึ่งหากมีการฝ่าฝืนก็จะดำเนินการอย่างเด็ดขาด

ส่วนปัญหารถโดยสารสาธารณะของเมืองพัทยานั้น เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นมานาน แม้ที่ผ่านมา ภาครัฐจะเข้ามาจัดการแก้ไขหลายครั้งแต่ก็ยังไม่มีผลที่ชัดเจน และเป็นรูปธรรม เนื่องจากปัญหาในหลายปัจจัย ทั้งนี้ ด้วยผู้ประกอบการส่วนใหญ่ซึ่งมีอยู่กว่า 800 คัน ขาดวินัยในการขับขี่เป็นอย่างมาก ทั้งเรื่องของการจอดรับรับส่งผู้โดยสารนอกป้าย การจอดรถซ้อนคัน การจอดรถในจุดห้ามจอด การวิ่งรถนอกเส้นทางสัมปทาน

อีกทั้งยังมีพฤติกรรมในลักษณะเป็นแท็กซี่รับจ้าง คือ การให้บริการ และเรียกเก็บค่าโดยสารแบบเหมาจ่าย ซึ่งถือว่าไม่ตรงตามข้อกำหนดของกฎหมาย ปัญหาเหล่านี้สะสมมานาน และถือเป็นต้นตอสำคัญของการปัญหาจราจรที่ติดขัดอย่างหนักในพื้นที่เมืองพัทยา

โดยหลังจากนี้ จะมีมาตรการที่ชัดเจนในส่วนของผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะทั้งหมด ที่จะต้องจอดรับส่งผู้โดยสารให้ตรงจุดจอดที่รัฐกำหนดไว้แต่เดิม คือ 163 จุด ทั่วเขตเมืองพัทยา การบังคับให้ผู้ประกอบการวิ่งตามเส้นทางสัมปทานเดิมที่ขออนุญาต จำนวน 4 เส้นทางหลัก โดยห้ามวิ่งออกนอกเส้นทางโดยเด็ดขาด

โดยจะมีการจัดทำตั๋วให้แก่ผู้ขับขี่จากต้นทางถึงปลายทาง การกำหนดเบอร์ระบุเส้นทางสัมปทานของรถทุกคันเพื่อความสะดวกในการตรวจสอบของเจ้าหน้าที่ และการสังเกตจากผู้ใช้บริการ ขณะที่ปัญหาการให้บริการแบบเหมาจ่าย และปัญหาเรื่องของวินัยการจราจรนั้นจะมีการตรวจสอบอย่างเข้มข้น ซึ่งหากมีการฝ่าฝืนก็จะดำเนินการอย่างเด็ดขาด ทั้งการตรวจยึดรถ และการให้ยกเลิกการประกอบการ

ทั้งนี้ จะมีการประชุมร่วมผู้ประกอบการทั้ง 2 ประเภท เพื่อชี้แจง และขอรับความร่วมมือในการปฏิบัติอย่างเร่งด่วน โดยทุกขั้นตอนจะมีการดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมภายในเดือนธันวาคมนี้