ตราด - นายกสมาคมอนุรักษ์ตราด เผยโลมาเสียชีวิตเพราะเรือประมงอวนลากปลาโอ ระบุซากโลมาวิตเน่าเปื่อยเกือบทุกตัว ไม่ใช่โลมาในอ่าวตราด
วันนี้ (18 ก.พ.) นายสมเกียรติ สมรรถการ นายกสมาคมอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดตราด เปิดเผยว่า โลมาอิรวดีที่เสียชีวิตกว่า 10 ตัว ระหว่างวันที่ 6-15 กุมภาพันธ์ และลอยมาติดชายฝั่งทะเลตราดนั้น ทางสมาคมติดตามข้อมูล และหาสาเหตุการเสียชีวิตอย่างใกล้ชิด ซึ่งมีปัจจัยจากหลายสาเหตุ เช่น โลมาเป็นสัตว์สังคม อยู่กันเป็นฝูง บางตัวเกิดป่วยแล้วติดตามฝูงไม่ได้ จึงเข้าหากินชายฝั่งที่มีเครื่องมือประมงพื้นบ้านจำนวนมาก ทำให้ติดเครื่องมือประมงเสียชีวิต แต่สาเหตุนี้เกิดน้อยมาก หรือเกิดจากประมงอวนลากคู่ ซึ่งโลมาชอบมาหาปลากินใกล้เรือประมง ก็มีโอกาสติดอวนได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม เรือประมงอลวนลากจะวิ่งไม่ทันโลมา นอกจากโลมาเข้ามาติดอวนเอง กรณีโลมาในอ่าวตราดก็มีเสียชีวิตด้วยเหตุนี้เช่นกัน
“ผมได้พูดคุยกับไต๋เรืออวนลากปลาโอเมื่อ 2-3 วันก่อน และได้รับข้อเท็จจริงว่า มีโลมาติดอวนหลายตัว ซึ่งเมื่อเสียชีวิตก็จะใช้เวลา 4-6 วัน ลอยมาตามกระแสน้ำในอ่าวไทย และสังเกตว่า โลมาที่เสียชีวิตจะเน่าเปื่อย หัวโลมาจะมีบาดแผลซึ่งเป็นร่องรอยติดอวนปลาโอ ที่มีช่องตาอวนห่าง 3-4 นิ้ว เมื่อโลมาหัวติดก็จะบิดตัวเพื่อสะบัดให้หลุด แต่ส่วนใหญ่จะถูกอวนพันจนเสียชีวิต”
ทั้งนี้ เบื้องต้นสรุปได้ว่าซากโลมาที่พบไม่ใช่โลมาใลอ่าวตราดแต่อย่างใด แต่เป็นโลมาที่ติดอวนมาจากที่อื่น และลอยมาเกยหาด หรือลอยมาในอ่าวตราด อย่างไรก็ตาม การแก้ปัญหาไม่ให้มีปัญหากับโลมาในอ่าวตราด คือ ขยายพื้นที่อนุรักษ์จาก 3,000 เมตร เป็น 5,000 เมตร แม้จะไม่ช่วยอะไรได้มาก แต่ก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลย รวมทั้งยังเป็นการรักษาทรัพยากรทางทะเลบริเวณชายฝั่งได้ด้วย
วันนี้ (18 ก.พ.) นายสมเกียรติ สมรรถการ นายกสมาคมอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดตราด เปิดเผยว่า โลมาอิรวดีที่เสียชีวิตกว่า 10 ตัว ระหว่างวันที่ 6-15 กุมภาพันธ์ และลอยมาติดชายฝั่งทะเลตราดนั้น ทางสมาคมติดตามข้อมูล และหาสาเหตุการเสียชีวิตอย่างใกล้ชิด ซึ่งมีปัจจัยจากหลายสาเหตุ เช่น โลมาเป็นสัตว์สังคม อยู่กันเป็นฝูง บางตัวเกิดป่วยแล้วติดตามฝูงไม่ได้ จึงเข้าหากินชายฝั่งที่มีเครื่องมือประมงพื้นบ้านจำนวนมาก ทำให้ติดเครื่องมือประมงเสียชีวิต แต่สาเหตุนี้เกิดน้อยมาก หรือเกิดจากประมงอวนลากคู่ ซึ่งโลมาชอบมาหาปลากินใกล้เรือประมง ก็มีโอกาสติดอวนได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม เรือประมงอลวนลากจะวิ่งไม่ทันโลมา นอกจากโลมาเข้ามาติดอวนเอง กรณีโลมาในอ่าวตราดก็มีเสียชีวิตด้วยเหตุนี้เช่นกัน
“ผมได้พูดคุยกับไต๋เรืออวนลากปลาโอเมื่อ 2-3 วันก่อน และได้รับข้อเท็จจริงว่า มีโลมาติดอวนหลายตัว ซึ่งเมื่อเสียชีวิตก็จะใช้เวลา 4-6 วัน ลอยมาตามกระแสน้ำในอ่าวไทย และสังเกตว่า โลมาที่เสียชีวิตจะเน่าเปื่อย หัวโลมาจะมีบาดแผลซึ่งเป็นร่องรอยติดอวนปลาโอ ที่มีช่องตาอวนห่าง 3-4 นิ้ว เมื่อโลมาหัวติดก็จะบิดตัวเพื่อสะบัดให้หลุด แต่ส่วนใหญ่จะถูกอวนพันจนเสียชีวิต”
ทั้งนี้ เบื้องต้นสรุปได้ว่าซากโลมาที่พบไม่ใช่โลมาใลอ่าวตราดแต่อย่างใด แต่เป็นโลมาที่ติดอวนมาจากที่อื่น และลอยมาเกยหาด หรือลอยมาในอ่าวตราด อย่างไรก็ตาม การแก้ปัญหาไม่ให้มีปัญหากับโลมาในอ่าวตราด คือ ขยายพื้นที่อนุรักษ์จาก 3,000 เมตร เป็น 5,000 เมตร แม้จะไม่ช่วยอะไรได้มาก แต่ก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลย รวมทั้งยังเป็นการรักษาทรัพยากรทางทะเลบริเวณชายฝั่งได้ด้วย
