ไทย-พม่าร่วมสางปัญหาสองแถวแม่สอด-เมียวดี ทับเส้นทาง

ตาก - ไทย-พม่า ทำ MOU ร่วมหาข้อยุติปัญหารถตู้วิ่งทับเส้นทางบริเวณชายแดนแม่สอด-เมียวดี หลังค้างคามานาน 5 ปี

วันนี้ (28 ก.พ.) ที่ห้องประชุมที่ว่าการอำเภอแม่สอด นายปรีชา ใจเพชร นายอำเภอแม่สอด จ.ตาก ได้ร่วมประชุมหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับปัญหาสหกรณ์เดินรถแม่สอดเช่น หน่วยเฉพาะกิจกรมทหารราบที่ 4 สถานีตำรวจภูธรแม่สอด หน่วยเฉพาะกิจกรมทหารพรานที่ 34 ด่านศุลกากรแม่สอด กองร้อยตำรวจตระแวนชายแดนที่ 346 ด่านตรวจคนเข้าเมืองจังหวัดตาก หน่วยประสานงานชายแดนไทย-พม่า (TBC) สำนักงานขนส่งจังหวัดตาก สภาอุตสาหกรรมจังหวัดตาก หอการค้าจังหวัดตาก และสหกรณ์เดินรถแม่สอด

โดยมีการพิจารณาถึงข้อตกลงที่ทำร่วมกับทางการพม่าที่จังหวัดเมียวดี เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2555 ซึ่งมีนายอำเภอแม่สอด เป็นประธานฝ่ายไทย และนายมิตติ่น ผู้ว่าราชการจังหวัดเมียวดี เป็นประธานฝ่ายพม่า และทั้ง 2 ฝ่ายบรรลุข้อตกลงเรื่องการเดินรถสองแถวระหว่างกันที่เป็นปัญหาคาราคาซังมานานกว่า 5 ปี

นายปรีชา กล่าวว่า ข้อตกลงที่ทำไว้กับทางการพม่า มีอยู่ทั้งหมด 10 ข้อ คือ จะสามารถยุติปัญหาต่างๆที่เกิดขึ้นได้และจะทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศดีขึ้น โดยข้อตกลงในMOUครั้งนี้มีทั้งหมด 10 ข้อ คือ

1.ต้องตัดสติกเกอร์ที่อำเภอแม่สอดกำหนดขึ้น ที่บ่งบอกหมายเลขทะเบียนรถกำกับไว้ที่ด้านหน้า-หลังรถทุกคัน

2.รับคนจากฝั่งจังหวัดเมียวดีเข้ามที่อำเภอแม่สอดได้ไม่เกิน 8 คนและสามารถรับคนกลับได้ไม่เกินจำนวนที่รับเข้ามา

3.การเดินรถยนต์โดยสารชายแดนเป็นการร่วมมือกันระหว่างสหกรณ์เดินรถแม่สอด จำกัดกับสหกรณ์เดินรถจังหวัดเมียวดี โดยสลับเที่ยวกันวิ่งในการให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสาร

4.จุดจอดรับส่งผู้โดยสาร ณ เทศบาลนครแม่สอด จอดที่บริเวณหน้าห้างฮงล้ง จอดได้เพียง 2 คัน (รถโดยสารไทย 1 คัน และรถโดยสารพม่า 1 คัน) เท่านั้น นอกจากนี้ รถโดยสารที่เข้ามาทุกคันจะต้องจอดพักคอยคิวที่สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอแม่สอด ส่วนจังหวัดเมียวดี ต้องจอดที่บริเวณตลาดบุเรงนอง นอกจากนั้น รถโดยสารที่เข้าไปทุกคันจะต้องจอดพักคิวที่บริเวณเชิงข้ามแดนสะพานมิตรภาพไทย-พม่า

5.การเรียกเก็บค่าโดยสาร ราคา 50 บาท/คน/เที่ยว

6.การเรียกเก็บอัตราค่าผ่านแดน ให้เป็นไปตามระเบียบตรวจคนเข้าเมืองของแต่ละประเทศ

7.การอำนวยความสะดวกด้านสถานที่ ความปลอดภัยแก่ชีวิตและทรัพย์สินของพนักงานขับรถทั้ง 2 ฝ่าย

8.การจัดเตรียมเอกสารหลักฐานของตัวรถและพนักงานขับรถที่ใช้ในการรับ-ส่งผู้โดยสารทั้ง 2 ฝ่ายแนบท้ายบันทึก

9.กรณีรถโดยสารไทยหรือพม่าฝ่าฝืนข้อตกลงครั้งที่ 2 จะต้องถูกยกเลิกสิทธิ์เดินรถข้ามแดน 1 ปี หากทำผิดร้ายแรงต้องถูกยกเลิกอย่างถาวร

และ 10.ความร่วมมือการให้บริการประชาชนในการเดินรถชายแดนภายใต้กรอบของบันทึกข้อตกลงฉบับนี้ หากทั้ง 2 ฝ่ายเห็นชอบร่วมกันที่จะให้ความร่วมมือด้านอื่นๆ เพิ่มเติมให้จดบันทึกแนบท้ายข้อตกลงฉบับนี้ไว้