หนองคาย - ผู้ว่าการรถไฟฯ ไทย ยอมรับรถไฟระหว่างประเทศหนองคาย-ท่านาแล้ง คนยังใช้น้อย เหตุรถไฟล่าช้าแถมฝั่งลาวขาดแรงดึงดูด คาด 2 ปีปรับให้ดีขึ้น พร้อมดึงไปรษณีย์ร่วมขับเคลื่อนระบบพาเซลหีบห่อสินค้า ดันระบบขนส่งคอนเทนเนอร์ยาร์ดเดือนกรกฎาคมจัดรถสัปดาห์ละเที่ยว ขนแร่ทองแดงจากหนองคายถึงแหลมฉบัง
เมื่อเวลา 10.30 น. วันนี้ (10 มิ.ย.) ที่สถานีรถไฟหนองคาย อ.เมืองหนองคาย นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นประธานเปิดการประชุมสัมมนาผู้บริหาร และเจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ทั่วประเทศ กิจกรรมคนรถไฟรวมใจ หัวใจเดียวกัน ครั้งที่ 4
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการรถไฟฯ กล่าวว่า งานนี้เป็นการชี้แจงถึงทิศทางการทำงานขององค์กรในอนาคตให้เจ้าหน้าที่การรถไฟ 1,500 คน ได้ทราบและทำความเข้าใจในแนวทางเดียวกัน ซึ่งหลังจากที่ ครม.ได้อนุมัติงบประมาณ 176,800 ล้านบาท ให้การรถไฟดำเนินการพัฒนากิจการรถไฟใน 3-4 ปีข้างหน้า ที่จะสามารถนำรถจักร รถพ่วงใหม่เข้ามาให้บริการ
ทั้งนี้ ได้ย้ำในด้านการทำงานของบุคลากร ต้องปฏิบัติตามระเบียบคำสั่งอย่างเคร่งครัดเพื่อกำจัดความเสี่ยง เน้นความปลอดภัยของขบวนรถ ทาง และราง คือ ล้อแข็งแรง รางแข็งแรง ความปลอดภัยเครื่องกั้นได้มาตรฐาน
สำหรับเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศไทย-ลาว สายหนองคาย-ท่านาแล้ง ที่เน้นทั้งด้านการขนส่งสินค้าและโดยสาร ที่ผ่านมายอมรับว่าผู้โดยสารยังใช้บริการไม่เต็มที่ รถไฟที่เดินทางวันหนึ่งจัดให้บริการ 2 เที่ยว เที่ยวเช้าเวลา 10.00 น. เที่ยวเย็นเวลา 16.00 น.เที่ยวละ 2 ตู้ มีผู้โดยสารไม่เต็มขบวน ประเด็นปัญหาอยู่ที่การตรงเวลาของขบวนรถไฟจากกรุงเทพฯ ถึงหนองคายซึ่งอาจล่าช้าไม่ตรงเวลา
ในขณะเดียวกัน จุดขายอยู่ที่ฝั่งประเทศลาวจะต้องมีแรงดึงดูดเพิ่มเติมให้ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟ หากไปแล้วไม่มีแรงดึงดูด คนจะเดินทางน้อยลง ซึ่งจะมีการพูดคุยกับการรถไฟลาวถึงเรื่องดังกล่าว รวมถึงการบริหารงานด้านการเดินรถ มีการบริหารจัดการ การขนส่งสินค้า โดยเฉพาะโครงการคอนเทนเนอร์ยาร์ด (CY) จากหนองคาย-ท่าเรือแหลมฉบัง และในอนาคตจะมีการขนส่งสินค้าระบบพาเซลหีบห่อที่จัดส่งจากไทยไปลาว วิธีการนี้การรถไฟได้รับความร่วมมือจากไปรษณีย์ไทย ซึ่งจะทำให้การขนส่งไปลาวเร็วขึ้น โดยหีบห่อสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 20 กิโลกรัม ไม่ต้องมีการตรวจค้นตามกฎหมายของไปรษณีย์
ทั้งนี้ ได้มีการพูดคุยกับการรถไฟประเทศลาวมานานแล้ว คาดว่าจะมีข้อสรุปและสามารถทำบันทึกข้อตกลงร่วมกันได้ในเร็วๆ นี้ และคาดว่าจะต้องใช้เวลาสักระยะหลังจากที่มีโครงการปรับปรุงรางรถไฟสายหนองคาย ช่วง 2 ปี หากแล้วเสร็จ ล้อเลื่อนมีพร้อม ทางแข็งแรงก็จะสามารถสนับสนุนและให้สองประเทศบรรลุเป้าหมายได้
ส่วนโครงการคอนเทนเนอร์ยาร์ด (CY) ที่มีการกำหนดพื้นที่สถานีรถไฟนาทา ต.หนองกอมเกาะ อ.เมืองหนองคาย เป็นจุดกระจายสินค้า CY ความคืบหน้าของโครงการ นายยุทธนากล่าวว่า ได้มีการหารือกันในหลายประเด็นมีความคืบหน้าแล้ว สินค้าที่จะใช้ขนส่งจะเป็นพวกทองแดง ข้าวมอลต์สำหรับผลิตเบียร์ และปูนซีเมนต์ เร็วๆ นี้จะให้บริการขนส่งแร่ทองแดงก่อน จะมีการจัดรถให้สัปดาห์ละเที่ยว จากหนองคายไปแหลมฉบัง คาดว่าจะสามารถเริ่มได้ในเดือนกรกฎาคมนี้เป็นต้นไป
