ตาก - ชงเรื่องผ่าน กรอ.ตาก เสนอจำกัดพื้นที่เคลื่อนย้ายแรงงานต่างด้าวใหม่ จี้รัฐชะลอการอนุมัติให้ต่างด้าวย้ายเข้าพื้นที่ชั้นใน-กทม./ขีดวงเปลี่ยนแหล่งจ้างงานเฉพาะพื้นที่ชายแดน หลังผู้ประกอบการเจอปัญหาขาดคนงานหนัก หวั่นกระทบเขตเศรษฐกิจชายแดน ที่บูมต่อเนื่อง-นักลงทุนบินเข้าแน่น
นายสามารถ ลอยฟ้า ผู้ว่าราชการจังหวัดตาก ในฐานะประธานคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อขับเคลื่อนและแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจ (กรอ.) จังหวัดตาก เปิดเผยหลังการประชุมคณะกรรมการ กรอ.ตาก ครั้งที่ 5/2554 ที่ห้องประชุมตากสินมหาราช ศาลากลางจังหวัดตาก ว่า ได้มีข้อหารือและแนวทางหลักในการพัฒนาเศรษฐกิจ-การค้า-และการลงทุน ตามแนวชายแดน รองรับชายแดนจังหวัดตาก เป็นพื้นที่เศรษฐกิจแห่งใหม่ เช่น การจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด ตามมติ ครม.26 เม.ย.54 และการยกฐานะท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ “นครแม่สอด”
โดยในการประชุมครั้งนี้ นายชัยยุทธ เสณีตันติกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดตาก ได้เสนอให้แก้ไขปัญหาและอุปสรรคการขาดแคลนแรงงานต่างด้าวในพื้นที่ชายแดน เพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด ที่ครอบคลุมพื้นที่ 5,603 ไร่ 56 ตารางวา - อปท.รูปแบบพิเศษ จะประสบความสำเร็จ ต้องมีแรงงานต่างด้าวเป็นส่วนสนับสนุน
แต่ปัจจุบันผู้ประกอบการที่ลงทุนพื้นที่ชายแดน กลับขาดแคลนแรงงานต่างด้าว(กะเหรี่ยง-พม่า) ในทุกสาขาอาชีพ เนื่องจากแรงงานต่างด้าวที่มีใบอนุญาตทำงานและเป็นแรงงานฝีมือ เคลื่อนย้ายออกนอกพื้นที่ชายแดนไปยังจังหวัดชั้นในและกรุงเทพฯ ทั้งยังมีการเปลี่ยนนายจ้าง ส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการในพื้นที่
โดยเสนอให้ชะลอการอนุญาตเคลื่อนย้ายแรงงานต่างด้าวออกนอกพื้นที่ชายแดนเพื่อการเปลี่ยนนายจ้างหรือสถานที่ทำงาน ให้เปลี่ยนได้เฉพาะภายในพื้นที่ชายแดนตากเท่านั้น
ทั้งนี้ ความพยายามในการผลักดันให้เขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด-อปท.รูปแบบพิเศษ เริ่มปลุกบรรยากาศการค้าการลงทุนในพื้นที่ชายแดนจังหวัดตากมากขึ้นเรื่อย ๆ แล้ว โดยส่วนหนึ่งสะท้อนให้เห็นได้จากการเดินทางเข้า-ออกชายแดนแม่สอดของนักธุรกิจผู้ประกอบการที่หนาตามากขึ้น
นายเทอดเกียรติ ชินสรนันท์ นายกเทศมนตรีนครแม่สอด เทศบาลนครแม่สอด อ.แม่สอด จังหวัดตาก กล่าวว่า ขณะนี้สายการบินทุกสายการบิน โดยเฉพาะ “นกแอร์” และ “กานต์แอร์” ที่บินระหว่าง สนามบินแม่สอด- กรุงเทพฯ รวมทั้งแม่สอด -เชียงใหม่ มีผู้โดยสารทั้งที่เป็นนักธุรกิจ-นักท่องเที่ยว-พ่อค้า-ประชาชน ใช้บริการเต็มเกือบทุกเที่ยวบินและทุกวัน
โดยเฉพาะของ นกแอร์ ที่เดิมเปิดการบิน ทุกวัน จันทร์-อังคาร-พฤหัสบดี-และวันเสาร์ อาจจะมีการขยายตารางการบินเพิ่มทุกวัน
ไม่เพียงเท่านั้นในการประชุม กรอ.ครั้งนี้ ก็ได้มีการเสนอเปิดสายการบินจากแม่สอด- สนามบิน อ.อุ้มผาง จ.ตาก ซึ่งปัจจุบันมีสนามบินขนาดเล็กที่เครื่องบินขนาด 16-18 ที่งนั่ง สามารถลงจอดได้ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ในพื้นที่อุ้มผาง
นอกจากนี้ยังได้มีการเสนอให้ขยายสนามบิน รันเวย์บิน จากเดิม 630 เมตร โดยเพิ่มอีก 200 เมตร เป็น 830 เมตร โดยใช้งบประมาณกว่า 10 -20 ล้านบาท เป็นลานบินแบบราดยางแอสฟัทส์ติค และให้องค์การบริหารส่วนจังหวัด(อบจ.) เป็นฝ่ายสำรวจออกแบบและสนับสนุนงบประมาณ ซึ่งในอนาคตจะผลักดันมีการเปิดเที่ยวบิน อุ้มผาง-นครแม่สอด-ปาย-กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ฯลฯเป็นต้น
