ตาก - 4 องค์กรหลัก ภาคเอกชนของตาก เอือมระอา คนขนส่งจังหวัด ยื้อยกเลิกสัมปทานเส้นทาง 1153 สายตาก-แม่สอด หลังพบการกระทำผิดมาราธอน จนหมดอายุสัมปทาน เส้นทางมานานกว่า 1 ปี
รายงานข่าวจากจังหวัดตากแจ้งว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้จังหวัดตากเรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพร้อมกับรับฟังความคิดเห็นจากภาคเอกชนเกี่ยวกับการต่อใบอนุญาตของผู้ที่ได้รับสัมปทานการเดินรถตู้จากจ.ตาก-แม่สอด
ร.ต.อ.สมบัติ พันธ์ณรงค์ นายกสมาคมท่องเที่ยวจังหวัดตาก กล่าวถึง ปัญหารถตู้บนเส้นทาง 1153 สายตาก-แม่สอด ตนเองได้รับการร้องเรียนจากนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างประเทศ ว่า เจ้าของสัมปทานขายตั๋วรับผู้โดยสารมากเกินความจุของรถตู้ถึง 14-16 ที่นั่ง อัดกันเป็นปลากระป๋อง ขายตั๋วราคาเดียวตลอดเส้นทาง และที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งมาก ล่าสุด เมื่อปลายปีที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุ 2 ครั้ง มีชาวไทยและต่างประเทศ เสียชีวิต 13 ศพ ทำให้เสียบรรยากาศการท่องเที่ยว ของจังหวัดตาก อย่างมาก
นายชัยยุทธ เสณีตันติกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดตาก กล่าวว่า เป็นเรื่องใหญ่ ที่ผู้ว่าราชการจังหวัด จะต้องเป็นเจ้าภาพ เพราะว่า มีเรื่องร้องเรียนผ่านสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ตั้งกระทู้ในสภา ฯ ผ่านศูนย์ดำรงธรรมจังหวัดตาก มาไม่รู้กี่ผู้ว่า ฯ แล้ว เจ้าหน้าที่ขนส่งจังหวัด ไม่คิดแก้ไข มีเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ที่เรียกผู้ประกอบการฯ มาปรับแก้เกี้ยว ในเรื่องการเก็บค่าโดยสารเกินราคา และยังมีเรื่องร้องเรียนอีกจำนวนมาก ที่ไม่ได้แก้ไข คณะกรรมการ ฯ จะต้องมีคำตอบ และตั้งธง ว่าจะต่อใบอนุญาต การใช้เส้นทางหรือไม่ เพราะว่าเป็นเรื่องเสียหายมาก
ด้านนายบรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดตาก ได้ให้ความเห็นในฐานะหนึ่งในคณะกรรมการพิจารณาออกใบอนุญาตประกอบการขนส่งเส้นทาง 1153 ตาก-แม่สอด ขนส่งทางบกประจำจังหวัดตาก ว่า หากมีการตรวจพบการกระทำที่ผิดเงื่อนไข ฯ จริง ขอให้มีการยกเลิก และเปิดให้มีการแข่งขัน เพราะว่า เส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางท่องเที่ยว ที่จะเติบโตในอนาคต เส้นทางระเบียงเศรษฐกิจ East-west Economic Corridor หากยังใช้รถเก่า และผู้ประกอบการรายเดิม ที่ไม่คิดเปลี่ยนรถใหม่ จะเป็นผลเสียในเรื่องอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในอนาคต
อย่างไรก็ตาม นายสามารถ ลอยฟ้า ผู้ว่าราชการจังหวัดตาก กล่าวว่า ข้อเท็จจริง และเรื่องการต่อใบอนุญาต ต้องกระทำภายใน 120 วัน ก่อนหมดอายุสัมปทาน 20 กันยายน 2552 เหตุที่ล่าช้า เนื่องจากมีการร้องเรียนและขอความเป็นธรรม จังหวัดได้สั่งการให้ฝ่ายกฎหมาย ปกครองจังหวัดตาก ไปหาข้อเท็จจริง และสอบปากคำผู้เกี่ยวข้องทั้งหมด ทั้งเจ้าของสัมปทาน รถตู้ร่วม ผู้โดยสาร และเจ้าหน้าที่ขนส่งจังหวัด ประมาณ 40 ปาก
หลังจากนี้เมื่อได้ข้อสรุป แล้วจะเรียกคณะกรรมการ ฯ ประชุม เพื่อพิจารณาให้ความเป็นธรรม โดยจังหวัดจะยึดถือความถูกต้อง และเห็นประโยชน์ ต่อส่วน และขอให้มีการเปลี่ยนรถตู้ใหม่ ป้ายแดง เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ประชาชนและนักท่องเที่ยวเป็นหลัก
รายงานข่าวจากจังหวัดตากแจ้งว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้จังหวัดตากเรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพร้อมกับรับฟังความคิดเห็นจากภาคเอกชนเกี่ยวกับการต่อใบอนุญาตของผู้ที่ได้รับสัมปทานการเดินรถตู้จากจ.ตาก-แม่สอด
ร.ต.อ.สมบัติ พันธ์ณรงค์ นายกสมาคมท่องเที่ยวจังหวัดตาก กล่าวถึง ปัญหารถตู้บนเส้นทาง 1153 สายตาก-แม่สอด ตนเองได้รับการร้องเรียนจากนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างประเทศ ว่า เจ้าของสัมปทานขายตั๋วรับผู้โดยสารมากเกินความจุของรถตู้ถึง 14-16 ที่นั่ง อัดกันเป็นปลากระป๋อง ขายตั๋วราคาเดียวตลอดเส้นทาง และที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งมาก ล่าสุด เมื่อปลายปีที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุ 2 ครั้ง มีชาวไทยและต่างประเทศ เสียชีวิต 13 ศพ ทำให้เสียบรรยากาศการท่องเที่ยว ของจังหวัดตาก อย่างมาก
นายชัยยุทธ เสณีตันติกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดตาก กล่าวว่า เป็นเรื่องใหญ่ ที่ผู้ว่าราชการจังหวัด จะต้องเป็นเจ้าภาพ เพราะว่า มีเรื่องร้องเรียนผ่านสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ตั้งกระทู้ในสภา ฯ ผ่านศูนย์ดำรงธรรมจังหวัดตาก มาไม่รู้กี่ผู้ว่า ฯ แล้ว เจ้าหน้าที่ขนส่งจังหวัด ไม่คิดแก้ไข มีเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ที่เรียกผู้ประกอบการฯ มาปรับแก้เกี้ยว ในเรื่องการเก็บค่าโดยสารเกินราคา และยังมีเรื่องร้องเรียนอีกจำนวนมาก ที่ไม่ได้แก้ไข คณะกรรมการ ฯ จะต้องมีคำตอบ และตั้งธง ว่าจะต่อใบอนุญาต การใช้เส้นทางหรือไม่ เพราะว่าเป็นเรื่องเสียหายมาก
ด้านนายบรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดตาก ได้ให้ความเห็นในฐานะหนึ่งในคณะกรรมการพิจารณาออกใบอนุญาตประกอบการขนส่งเส้นทาง 1153 ตาก-แม่สอด ขนส่งทางบกประจำจังหวัดตาก ว่า หากมีการตรวจพบการกระทำที่ผิดเงื่อนไข ฯ จริง ขอให้มีการยกเลิก และเปิดให้มีการแข่งขัน เพราะว่า เส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางท่องเที่ยว ที่จะเติบโตในอนาคต เส้นทางระเบียงเศรษฐกิจ East-west Economic Corridor หากยังใช้รถเก่า และผู้ประกอบการรายเดิม ที่ไม่คิดเปลี่ยนรถใหม่ จะเป็นผลเสียในเรื่องอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในอนาคต
อย่างไรก็ตาม นายสามารถ ลอยฟ้า ผู้ว่าราชการจังหวัดตาก กล่าวว่า ข้อเท็จจริง และเรื่องการต่อใบอนุญาต ต้องกระทำภายใน 120 วัน ก่อนหมดอายุสัมปทาน 20 กันยายน 2552 เหตุที่ล่าช้า เนื่องจากมีการร้องเรียนและขอความเป็นธรรม จังหวัดได้สั่งการให้ฝ่ายกฎหมาย ปกครองจังหวัดตาก ไปหาข้อเท็จจริง และสอบปากคำผู้เกี่ยวข้องทั้งหมด ทั้งเจ้าของสัมปทาน รถตู้ร่วม ผู้โดยสาร และเจ้าหน้าที่ขนส่งจังหวัด ประมาณ 40 ปาก
หลังจากนี้เมื่อได้ข้อสรุป แล้วจะเรียกคณะกรรมการ ฯ ประชุม เพื่อพิจารณาให้ความเป็นธรรม โดยจังหวัดจะยึดถือความถูกต้อง และเห็นประโยชน์ ต่อส่วน และขอให้มีการเปลี่ยนรถตู้ใหม่ ป้ายแดง เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ประชาชนและนักท่องเที่ยวเป็นหลัก
