น้ำโขงแห้งเรือข้ามฟาก-ขนส่งสินค้ามีเดือดร้อนหนัก

นครพนม-นครพนมน้ำโขงแห้งหนักหาดทรายโผล่กลางลำแม่น้ำโขง เรือขนส่งสินค้าไทยลาวที่จุดผ่อนปรนอำเภอท่าอุเทน-เมืองหินบูรณ์ แขวงคำม่วน สปป.ลาว สัญจรลำบากเรือติดทรายต้องลงเรือเข็นพร้อมเติมน้ำมันมากขึ้น


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่จุดผ่อนปรนไทย-ลาว อำเภอท่าอุเทน จังหวัดนครพนม กับเมืองหินบูรณ์แขวงคำม่วน สปป.ลาว ซึ่งเปิดซื้อขายสินค้าทุกวันจันทร์ วันพฤหัสบดี ซึ่งจะมีชาวลาวนำสินค้าพื้นเมืองบรรทุกใส่เรือโดยสารข้ามแม่นำโขงมาจำหน่ายที่ฝั่งไทย ตลอดจนการซื้อสินค้าอุปโภคบริโภคลงเรือกลับไปขายที่ฝั่งลาวเมืองหินบูรณ์ ซึ่งมีมูลค่าการซื้อขายกว่า 5 แสนบาทต่อครั้ง

ในขณะนี้เรือขนส่งสินค้าผู้โดยสารชาวลาว ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากน้ำโขงแห้งหนักสุดกว่าทุกปีที่ผ่านมา จนเกิดทรายตื้นเขินเป็นบริเวณกว้างกลางลำแม่น้ำโขง และเกือบติดฝั่งท่าเทียบเรือฝั่งไทย จนทำให้เรือโดยสารบรรทุกสินค้าสัญจรลำบากมาก โดยเฉพาะเรือลาวและชาวลาวส่วนแม่ค้าไทยจะอยู่บนฝั่ง เพียงแต่ขายสินค้าเท่านั้น จึงไม่ได้รับผลกระทบมากนัก

นายสงค์ คำดอน ผู้ประกอบการเรือโดยสารชาวลาวกล่าวว่าปีนี้น้ำโขงแห้งหนักที่สุด และไม่เคยเห็นน้ำโขงแห้งหนักขนาดนี้มาก่อน จนเกิดหาดทรายเป็นบริเวณกว้างการเดินเรือลำบากมาก ต้องขับเรือลัดเลาะตามช่องน้ำวกวนเหมือนเขาวงกต เพื่อพยายามขับเรือไปตามร่องน้ำที่ตื้นเขินมาก

บ่อยครั้งเรือบรรทุกผู้โดยสารสินค้าติดทรายกลางลำแม่น้ำโขง ต้องช่วยกันลงน้ำช่วยกันเข็นเรือให้พ้นสันดอนทราย ซึ่งลำบากมากขณะที่น้ำมันเติมเรือต้องเพิ่มขึ้นถึง 2 เท่า
จากเที่ยวละ 200 บาทเพิ่มเป็น 400 บาท ค่าโดยสารยังคงเดิมคนละ 50 บาทขณะที่สินค้าก็บรรทุกได้น้อยลง เพราะจะทำให้เรือหนักกินนำลึกมากเกินไป จะทำให้เรือติดทรายหนักขึ้น

ด้านนายเกียรติพงษ์ วดีศิริศักดิ์ นายกเทศมนตรีเทศบาลตำบลท่าอุเทนเปิดเผยว่า ปีนี้ระดับน้ำโขงลดลงเร็วมากและเกิดหาดทรายหนักที่สุดส่งผลกระทบโดยตรง ต่อการขนส่งสินค้าเดือดร้อนที่สุดคือชาวลาวเพราะเรือทุกลำจะเป็นเรือชาวลาว และชาวลาวจะนำสินค้ามาขายแล้วซื้อสินค้ากลับไปส่วนคนไทยไม่มีปัญหา

เราก็เห็นใจความเดือดร้อนชาวลาว โดยหาวิธีการแก้ปัญหาโดยตนได้เสนอเรื่องต่อจังหวัดเพื่อทำการย้ายจุดผ่อนปรน ปัจจุบันไปอยู่ที่ท่าเทือบเรือท่องเที่ยวอีกจุดหนึ่ง ท้ายเทศบาล ซึ่งก่อสร้างเมื่อ 10 ปีที่ผ่านมาแต่ยังไม่เปิดใช้ เพราะแม่ค้าไม่ยอมรับไม่ยอมย้ายเพราะอยู่ไกลตลาด ซึ่งเป็นท่าเทียบเรือที่มีน้ำลึก จะสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ในระดับหนึ่ง

จุดผ่อนปรนเดิมที่เกิดหาดทรายตนดูแล้ว จะเกิดหาดทรายมากขึ้นทุกปีและจะสร้างปัญหามากขึ้น จึงจำเป็นต้องย้ายจุดผ่อนปรนตั้งแต่วันนี้ถึงจะแก้ปัญหาในอนาคตได้ แต่อย่างไรก็ยังติดปัญหาบ้างกรณีที่แม่ค้าไม่อยากย้ายจากจุดเดิม ตอนนี้ใครอยากนำเรือขึ้นที่จุดผ่อนปรนเดิมก็ได้แต่ก็ต้องทำใจด้านความลำบาก ขณะที่เรือขนส่งสินค้าชาวลาวจะเลือกขึ้นฝั่งที่ท่าเทือบเรือท่องเที่ยวอีกจุดหนึ่งก็ได้