มหาสารคาม- ผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งและงานก่อสร้างในมหาสารคามทยอยปิดกิจการ ก่อนที่จะขาดทุนมากกว่าที่เป็นอยู่ เนื่องจากความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะน้ำมันดีเซลที่สูงกว่าลิตรละ 40 บาท
นายแมนชัย เด่นฟ้านภาพล ผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งและท่าทรายรายใหญ่ของจังหวัด กล่าวว่า จากความผันผวนของราคาน้ำมันผู้ประกอบการในพื้นที่จังหวัดมหาสารคามต่างได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะรายย่อยและธุรกิจขนาดกลางที่ต้องทนแบกรับภาระไปก่อนเพื่อให้พอมีเงินสดไปจ่ายค่างวด และค่าจ้างคนงาน หากไม่พอก็ต้องไปหาหยิบยืม เพื่อให้มีเงินไปหมุนไปวันๆ ทั้งนี้การขนส่งจะคิดตามน้ำหนักบรรทุกและระยะทาง
น้ำหนักบรรทุก 1 ตัน ค่าขนส่งจะอยู่ที่ 1 บาท 20 สตางค์ ต่อ 1 กิโลเมตร ซึ่งเป็นราคารับจ้างตั้งแต่น้ำมันลิตรละ 12 บาท จนถึงน้ำมันลิตรละ 42 บาทก็ยังไม่มีการปรับราคา ขณะที่รถบรรทุก 10 ล้อ อัตราการสิ้นเปลือง น้ำมัน 1 ลิตรจะวิ่งได้ไม่ถึง 3 กิโลเมตร
การรับส่งสินค้าจากจังหวัดมหาสารคามไปยังกรุงเทพฯแต่ละเที่ยวผู้ประกอบการจะขาดทุน 3,000-4,000 บาท ผู้ประกอบการ กว่าร้อยละ 90 เริ่มทยอยปิดกิจการ หรือไม่เช่นนั้นต้องขอปรับขึ้นราคาค่าขนส่ง เท่าที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ผู้รับเหมาส่วนใหญ่มีสัญญาผูกพันงานจ้างกับส่วนราชการ จึงต้องส่งมอบงานจ้างให้เสร็จ ไม่เช่นนั้นต้องจ่ายค่าปรับและหากทิ้งงานก็จะถูกขึ้นบัญชีดำ ก็ยิ่งจะเป็นปัญหากับธุรกิจ
อย่างไรก็ตาม อยากจะให้รัฐบาลกำหนดมาตรการ และหาวิธีการช่วยเหลือผู้ประกอบการ เพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจไปได้ในระยะนี้ ก่อนจะมีการปิดกิจการทั้งหมด ซึ่งจะทำให้มีผลกระทบต่อเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศต่อไป
นายแมนชัย เด่นฟ้านภาพล ผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งและท่าทรายรายใหญ่ของจังหวัด กล่าวว่า จากความผันผวนของราคาน้ำมันผู้ประกอบการในพื้นที่จังหวัดมหาสารคามต่างได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะรายย่อยและธุรกิจขนาดกลางที่ต้องทนแบกรับภาระไปก่อนเพื่อให้พอมีเงินสดไปจ่ายค่างวด และค่าจ้างคนงาน หากไม่พอก็ต้องไปหาหยิบยืม เพื่อให้มีเงินไปหมุนไปวันๆ ทั้งนี้การขนส่งจะคิดตามน้ำหนักบรรทุกและระยะทาง
น้ำหนักบรรทุก 1 ตัน ค่าขนส่งจะอยู่ที่ 1 บาท 20 สตางค์ ต่อ 1 กิโลเมตร ซึ่งเป็นราคารับจ้างตั้งแต่น้ำมันลิตรละ 12 บาท จนถึงน้ำมันลิตรละ 42 บาทก็ยังไม่มีการปรับราคา ขณะที่รถบรรทุก 10 ล้อ อัตราการสิ้นเปลือง น้ำมัน 1 ลิตรจะวิ่งได้ไม่ถึง 3 กิโลเมตร
การรับส่งสินค้าจากจังหวัดมหาสารคามไปยังกรุงเทพฯแต่ละเที่ยวผู้ประกอบการจะขาดทุน 3,000-4,000 บาท ผู้ประกอบการ กว่าร้อยละ 90 เริ่มทยอยปิดกิจการ หรือไม่เช่นนั้นต้องขอปรับขึ้นราคาค่าขนส่ง เท่าที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ผู้รับเหมาส่วนใหญ่มีสัญญาผูกพันงานจ้างกับส่วนราชการ จึงต้องส่งมอบงานจ้างให้เสร็จ ไม่เช่นนั้นต้องจ่ายค่าปรับและหากทิ้งงานก็จะถูกขึ้นบัญชีดำ ก็ยิ่งจะเป็นปัญหากับธุรกิจ
อย่างไรก็ตาม อยากจะให้รัฐบาลกำหนดมาตรการ และหาวิธีการช่วยเหลือผู้ประกอบการ เพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจไปได้ในระยะนี้ ก่อนจะมีการปิดกิจการทั้งหมด ซึ่งจะทำให้มีผลกระทบต่อเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศต่อไป
