แม็กสวยโดนใจ ไฮโดรลิกสุดเจ๋ง ตัวบอดี้สุดโดน ภายในหรูหราอลังการ ... ใครที่คลั่งไคล้หลงใหลการแต่งรถเป็นชีวิตจิตใจ งานนี้โดนกันแบบสุดๆ กับคลับที่เป็นแหล่งรวมตัวของผู้รักการแต่งรถ พร้อมเทรนด์การตกแต่งใหม่แนว VIP
เพียงแค่ 2 ปี สมาชิกในคลับ VIP Car Thailand ก็พุ่งพรวดไปอยู่ที่ 7,000 คน … คลับของคนรักการแต่งรถที่เริ่มก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2551 และฉลองครบรอบ 2 ปีไปเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2552 ที่ผ่านมา พร้อมกับกิจกรรมการรวมตัวครั้งใหญ่ของรถที่ได้รับการตกแต่งแนว VIP สุดอลังการกว่า 88 คันทั่วประเทศไทย
ศักดิ์ชัย ลิ้มสุข หรือ “เฮียน้อย” ประธานคลับ VIP Car Thailand ได้เล่าให้ฟังถึงเหตุผลที่จัดตั้งเว็บไซต์ VIPCarThailand.com ขึ้นมาว่า เนื่องจากต้องการให้เป็นที่รวมตัวของกลุ่มคนรักการแต่งรถแนวนี้ และเป็นแนวทางในการศึกษาการตกแต่งรถแนว VIP อย่างแท้จริง ให้สามารถยกระดับทัดเทียมกับทางญี่ปุ่นได้
การตกแต่งรถยนต์นั้น เราสามารถแบ่งออกได้ตามลักษณะและประเภทของการตกแต่ง ซึ่งแต่ละแบบจะมีข้อแตกต่างกันอย่างชัดเจน ในเมืองไทยแบ่งได้เป็น 4 แบบ คือ Racing , Drift, Luxury และ Yakuza
“ในความเป็นจริงแล้วการแต่งแบบ Luxury และ Yakuza สามารถเรียกรวมอยู่ในกลุ่มเดียวกันได้คือกลุ่มรถ VIP ความแตกต่างของทั้งสองแบบอยู่ที่การตกแต่ง แบบ Yakuza จะเน้นล้อที่มีขนาดใหญ่ แอโรพาร์ตช่องลมจะใหญ่โตพอสมควร แต่จะไม่เน้นการตกแต่งภายในมากนัก หากว่าเป็นแนว Luxury แต่งแบบหรูหรา จะมีล้อที่ไม่ใหญ่ งานตกแต่งภายในรถจะเน้นเป็นสไตล์วิ้งๆ ให้ดูคล้ายเพชร ถ้าเรียกง่ายๆ สองแนวนี้ก็คือ แนวหรูหรา กับ แนวโหด”
มองไปในกลุ่มของคนที่รักการแต่งรถแล้วส่วนใหญ่จะมีอายุอยู่ในช่วง 25-40 ปี และมีอยู่หลากหลายอาชีพ ส่วนรถที่นำมาแต่งนั้น จะไม่มีการจำกัดถึงยี่ห้อรถ หรือจะแยกการแต่งเป็นแนวใดแนวหนึ่งแต่อย่างใด สิ่งเหล่านั้นมักขึ้นอยู่ที่การครีเอต การสร้างสรรค์แนวของการแต่งรถแต่ละแบบ
“การสร้างสรรค์งานแต่งรถนั้น อยู่ที่เราจะประยุกต์ของแต่งรถอย่างไรเสียมากกว่า รถเล็กสามารถแต่งแนวโหดได้ รถใหญ่ก็สามารถแต่งให้เป็นเนวหรูหรา หากไม่รวมตัวรถที่ซื้อมาแล้ว ราคาที่เคยเห็นแต่งกันแพงที่สุดจะอยู่ที่ 400,000 บาท สองแบบนี้จะเน้นการตกแต่งที่ต่างกัน แบบ Luxury เน้นตกแต่งภายใน ส่วน Yakuza เน้นส่วนของบอดี้รถให้อลังการ แต่ข้างในไม่มีอะไร”
“แต่กฎกติกาที่ใช้คัดเลือกว่ารถคันไหนแต่งได้สวย ก็อยู่ที่หลักคือ ล้อต้องตรง ไม่โผล่หรือเบี้ยวออกมานอกตัวรถ ความสูงของตัวรถต้องให้พอดี และภายนอกจะต้องไม่มีอะไรโดดเด่นเกินออกมา เรียกง่ายๆคือ ทุกอย่างต้องลงตัว”
หลายครั้งที่มักเห็นการแต่งรถแนวนี้วิ่งอยู่ตามท้องถนนทั่วไป ประธานคลับของเราได้อธิบายว่า ที่ได้เห็นกันตามท้องถนนนั้น มักเป็นการแต่งเพียงแค่แม็ก โหลดไม่มากนัก แต่งแบบพอประมาณ แต่ถ้าการแต่งที่เรียกกันว่าแต่งแบบสุดๆแล้ว มักจะเห็นกันตามงานโชว์เสียมากกว่าบนท้องถนน ถ้าจะนำรถแต่งมาใช้ในชีวิตประจำวันนั้น จะมีจุดที่ใช้ยากอยู่เช่นกัน
“หากพูดกันในเรื่องกฎหมายแล้ว การแต่งรถในเมืองไทยก็ถือว่าผิดกฎหมายแล้วล่ะครับ ไม่ว่าจะขยายตัวรถ หรือความสูงของรถ แต่ส่วนใหญ่กลุ่ม VIP จะไม่เน้นการแข่งบนท้องถนน เพราะรถจำพวกนี้จะไม่เน้นเครื่องยนต์ เน้นเพียงแค่ตัวบอดี้รถให้มีความสวยงาม ตอนนี้ทางคลับเองก็ได้มีการรณรงค์มา 5-6 เดือนแล้ว ที่ต้องใส่ทะเบียนหน้ารถ ส่วนที่เห็นๆ กันอยู่หลายครั้งว่ามีการสวมทะเบียนนั้น เป็นเพียงแค่แฟชั่น ถ้าการทำผิดแบบนี้จะไม่ให้ทำตามกัน”
วิวัฒนาการในการแต่งรถแนว VIP ของเมืองไทย ขณะนี้เริ่มมีความใกล้เคียงกับการแต่งแบบญี่ปุ่นมากขึ้น แต่ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดระหว่างไทยกับญี่ปุ่นก็คือ บอดี้ของรถจะแตกต่างกัน เนื่องจากเมืองไทยไม่ใช่ประเทศที่ผลิตรถยนต์เหมือนที่ญี่ปุ่น ซึ่งญี่ปุ่นเองสามารถผลิตรถได้ เป็นแหล่งรถยนต์ อีกทั้งสามารถหารถหรูได้ง่ายกว่าเมืองไทย โดยที่ไทยเองก็มักจะนำรถที่ผลิตในไทยอย่าง คัมรี่ หรือ แอคคอร์ด เท่านั้น หากใครที่มีทุนทรัพย์หน่อย ก็อาจจะนำเข้ามาได้
ในอนาคตกลุ่มการแต่งรถ VIP Car Thailand อาจจะมีสมาชิกเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เพียงระยะเวลา2 ปีก็ทำให้เราได้รู้ว่า ในประเทศไทยมีกลุ่มคนที่มีความสนใจการแต่งรถแนว VIP อยู่ไม่น้อย ใครที่สนใจการตกแต่งรถแนว VIP อยากศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม อยากเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของพวกเขา ก็สามารถเข้าไปได้ที่ www.VIPCarThailand.com
ภาพโดย อดิศร ฉาบสูงเนิน
