xs
xsm
sm
md
lg

กองทัพสหรัฐฯ กลับมาบินเครื่องบิน Osprey ไม่สนชาวโอกินาว่าค้าน

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


เครื่องบิน MV-22 Osprey ขึ้นบินจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินสหรัฐ ฟูเทนมะ ในจังหวัดโอกินาว่า เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2567 (เกียวโด)
เกียวโดนิวส์ (14 มี.ค.) เครื่องบินออสเปรย์ (Osprey) ของกองทัพสหรัฐฯ บางลำขึ้นบินในโอกินาวา ทางตอนใต้ของญี่ปุ่น เมื่อวันพฤหัสบดี ท่ามกลางความกังวลในท้องถิ่นเกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องบินทหารรุ่นนี้ หลังเกิดอุบัติเหตุเมื่อปีที่แล้ว

การกลับมาบินอีกครั้งในญี่ปุ่นเกิดขึ้นหลังจากวอชิงตันยกเลิกคำสั่งห้ามบินทั่วโลกสำหรับเครื่องบินออสเปรย์ ของสหรัฐฯ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว​ เคยที่บังคับใช้หลังจากเครื่องบินออสเปรย์ ซีวี-22 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตกนอกเกาะทางตะวันตกเฉียงใต้ของญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 29 พ.ย. ปีที่ผ่านมา​ ส่งผลให้ลูกเรือทั้ง 8 คนบนเครื่องเสียชีวิต

เมื่อวันพุธ เจ้าหน้าที่รัฐบาลญี่ปุ่นได้อธิบายแผนการบินออสเปรย์อีกครั้งในญี่ปุ่นรวมถึงโอกินาวา แต่ต้องเผชิญกับการต่อต้านอย่างรุนแรงเนื่องจากขาดข้อมูลเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุอย่างต่อเนื่อง

ในญี่ปุ่น กองทัพสหรัฐฯ ได้ประจำการ​ ​เอ็มวี-22 จำนวน 24 ลำซึ่งใช้โดยนาวิกโยธินสหรัฐฯ ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินฟูเทนมะในจังหวัดเกาะทางใต้ และเครื่องบิน ซีวี-22 จำนวน 5 ลำซึ่งกองทัพอากาศสหรัฐฯ ใช้ที่ฐานทัพอากาศโยโกตะไน ชานเมืองทางตะวันตกของโตเกียว

ก่อนหน้านี้​ สหรัฐฯ สั่งระงับการแสดงเหยี่ยวออสเปรย์ทุกลำทั่วโลกเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม หนึ่งสัปดาห์หลังจากอุบัติเหตุเกิดขึ้นใกล้กับเกาะยากุชิมะ ในจังหวัดคาโกชิมะ ระหว่างการฝึกซ้อม แต่ล่าสุดเมื่อวันศุกร์ที่แล้ว มีการยกเลิกการห้ามบินโดยไม่เปิดเผยสาเหตุของต่อสาธารณะ

กองกำลังป้องกันตนเองภาคพื้นดินของญี่ปุ่นยังมีเครื่องบิน วี-22 ออสเปรย์​ จำนวน 14 ลำที่จุดประจำการชั่วคราวในปัจจุบันในเมืองคิซาราซุ ใกล้โตเกียว ซึ่งถูกระงับบินตั้งแต่เหตุการณ์เมื่อเดือนพฤศจิกายนเช่นกัน

ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ฟูมิโอ คิชิดะ ประกาศจะหาคำตอบในเรื่องนี้จากกองกำลังสหรัฐฯ​ แต่ปฎิเสธว่าจะยืนกรานสั่งห้ามการขึ้นบินของเครื่องบินออสเปรย์ในญี่ปุ่นหรือไม่

ตามการระบุของเจ้าหน้าที่กระทรวงกลาโหมของญี่ปุ่น สาเหตุของอุบัติเหตุดังกล่าวได้รับการระบุแล้วในเดือนพฤศจิกายน แต่ไม่สามารถเปิดเผยต่อสาธารณะได้ เนื่องจากข้อจำกัดภายใต้กฎหมายภายในของสหรัฐฯ จนกว่าฝ่ายสหรัฐฯ จะออกรายงานเกี่ยวกับเหตุดังกล่าว

อุบัติเหตุครั้งนั้นถือเป็นอุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินออสเปรย์ ซึ่งสามารถบินขึ้นและลงจอดได้เหมือนเฮลิคอปเตอร์ และมีเครื่องยนต์ช่วยขับเคลื่อนไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูงเหมือนเครื่องบินทั่วไป


กำลังโหลดความคิดเห็น