รถไฟความเร็วสูงชินคันเซนเส้นทางจังหวัดฟุกุโอกะไปยังกรุงโตเกียวต้องหยุดเดินรถฉุกเฉิน หลังพบความเสียหายที่ล้อรถ และคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งระบุว่าเป็น “ปัญหาร้ายแรง” เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การเดินรถของญี่ปุ่น
รถไฟชินคันเซนภายใต้การดำเนินงานของบริษัทเจอาร์ เวสต์ รุ่นโนโซมิ N700-series ขบวนที่ 34 ออกเดินทางจากสถานีฮะคะตะ ในจังหวัดฟุกุโอกะ เมื่อเวลา 13.33 น.ของวันที่ 11 ธันวาคม โดยหลังออกจากสถานีต้นทางได้ไม่นานเจ้าหน้าที่ได้กลิ่นเหม็นเหมือนยางไหม้ และเสียงดังผิดปกติของมอเตอร์ จึงได้ประสานให้ฝ่ายซ่อมบำรุงเข้ามาตรวจสอบที่สถานีโอคะยะมะ แต่เจ้าหน้าฝ่ายซ่อมบำรุงระบุว่าไม่มีปัญหาร้ายแรงจึงให้เดินรถต่อไปได้
หลังจากขบวนรถเคลื่อนออกจากสถานีเกียวโต กลิ่นเหม็นได้รุนแรงมากขึ้นจนพนักงานขับรถได้หยุดรถที่สถานีนาโงะยะเพื่อตรวจสอบอีกครั้ง และพบว่ามีน้ำมันรั่วบริเวณข้อต่อและมีรอยแตกร้าวบริเวณฐานล้อของตู้รถที่ 4 ทำให้ทางบริษัทเจอาร์ เวสต์สั่งหยุดเดินรถ และขนถ่ายผู้โดยสารกว่า 1,000 คนไปยังรถขบวนอื่นเพื่อเดินทางสู่กรุงโตเกียวต่อไป
คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่ง ระบุว่า นี่เป็น “ปัญหาร้ายแรง” เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การเดินรถของญี่ปุ่นที่มีการเก็บข้อมูลตั้งแต่ปี 2001 โดยรอยร้าวที่พบมีความยาวมากกว่า 10 ซม. และหากเดินรถต่อไปก็อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงขนาดรถไฟตกรางได้
บริษัทเจอาร์ เวสต์ ระบุว่า ขบวนรถไฟชินคันเซนนี้มีการตรวจสอบความปลอดภัยล่าสุดในวันที่ 10 ธ.ค. หรือก่อนเดินรถเพียงวันเดียว แต่ไม่พบความผิดปกติอย่างไร
คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งจะสืบสวนสาเหตุของความเสียหายร้ายแรงครั้งนี้ รวมทั้งการวินิจฉัยของฝ่ายซ่อมบำรุงที่ให้เดินรถต่อไปได้
สื่อมวลชนญี่ปุ่น รายงานว่า ก่อนหน้านี้ บริษัทเจอาร์ เวสต์ได้มีคำสั่งภายในให้ตรวจสอบความปลอดภัยฉุกเฉินของตู้รถไฟ 129 ตู้ที่ผลิตในปี 2007 ซึ่งผลิตจากบริษัทเดียวกันและเป็นรุ่นเดียวกับรถไฟที่เกิดปัญหา แต่ก็ไม่พบความผิดปกติอะไร อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทไม่เปิดเผยชื่อบริษัทที่ผลิตรถไฟชินคันเซนรุ่นนี้.
