เปิดประวัติ “เรือหลวงสุโขทัย” ก่อนอับปางกลางอ่าวไทย

เรือคอร์เวตชุดเรือหลวงรัตนโกสินทร์ (2 ลำ) สังกัดกองเรือฟรีเกตที่ 1 กองเรือยุทธการ สร้างโดย TACOMA BOATBUILDING COMPANY ที่เมือง TACOMA สหรัฐอเมริกา เรือหลวงสุโขทัยลำปัจจุบันเป็นเรือลำที่ 2 หลังจากที่เรือลำแรกได้ปลดระวาง เนื่องจากมีการใช้งานมาเป็นระยะเวลายาวนาน โดยเรือหลวงลำนี้ เป็นเรือหมายเลข 442 วางกระดูกงู เมื่อวันที่ 26 มี.ค. 2527 ขึ้นระวางประจำการ 19 ก.พ. 2530 ได้รับการติดตั้งระบบอาวุธยุทโธปกรณ์และระบบอำนวยการรบที่ทันสมัย มีขีดความสามารถและประสิทธิภาพสูงพร้อมปฏิบัติการรบได้ทั้ง 3 มิติในเวลาเดียวกัน คือ การป้องกันภัยทางอากาศผิวน้ำ และสงครามปราบเรือดำน้ำ
.
ภารกิจหลักของเรือหลวงสุโขทัย คือ การปราบเรือดำน้ำ ลาดตระเวนตรวจการณ์ คุ้มกันกระบวนเรือ สนับสนุนการยิงฝั่ง
ภารกิจรอง คือ สนับสนุนภารกิจกองทัพเรือ
.
คุณลักษณะของเรือหลวงสุโขทัย
- ความยาวตลอดลำ 76.8 เมตร
- ความกว้าง 9.6 เมตร
- กินน้ำลึก 4.5 เมตร
- ความเร็วมัธยัสถ์ 18 นอต
- ความเร็วสูงสุด 24 นอต
- ระวางขับน้ำปกติ 840 ตัน
- ระวางขับน้ำสูงสุด 960 ตัน
- ระยะปฏิบัติการไกลสุด 3,568 ไมล์
- กำลังพลประจำเรือ 87 นาย
.
ระบบอาวุธ
1. ปืน 76/62 มม. จำนวน 1 กระบอก
2. ปืน 40L70 มม. แท่นคู่ 1 กระบอก
3. ปืน 20 มม. 2 กระบอก
.
ระบบอาวุธปล่อยนำวิถี
4. พื้น-สู่-พื้น แบบ ฮาร์พูน 2 แท่น (8 ท่อยิง)
5. พื้น-สู่-อากาศ แบบ อัลบราทรอส 1 แท่น (8 ท่อยิง)
.
ระบบอาวุธปราบเรือดำน้ำ
6. ท่อตอร์ปิโด 2 แท่น (6 ท่อยิง)
.
ระบบตรวจการณ์
- เรดาร์ตรวจการณ์พื้นน้ำ Decca 1226
- เรดาร์ตรวจการณ์พื้นน้ำ/อากาศ ZW-06
- เรดาร์ตรวจการณ์พื้นน้ำ/อากาศ DA-05
- โซนาร์ติดใต้ตัวเรือ STN Atlas DSQS-21C
- เรดาร์ควบคุมการยิง WM-25
- LIROD-8 optical
.
ระบบขับเคลื่อนและเครื่องจักรช่วย
- เครื่องจักรใหญ่ดีเซล MTU 20V1163 TB83 2 เครื่อง
- เพลาใบจักร 2 เพลา
สำหรับสาเหตุที่ทำให้เรือหลวงสุโขทัยเอียงจนอับปาง
ในเวลา 23.30 น. ของคืนวันที่ 18 ธ.ค. 65 มาจากคลื่นลมแรง จนทำให้มีน้ำทะเลบางส่วนไหลเข้าระบบเครื่องไฟฟ้าผ่านท่อไอเสียข้างเรือจนทำให้เครื่องไฟฟ้าดับ และส่งผลต่อเครื่องจักรใหญ่หยุดทำงานเป็นเหตุให้เรือไม่สามารถควบคุมเรือได้ และทำให้น้ำเข้าภายในตัวเรืออย่างรวดเร็ว จนทำให้เรือเอียงและอับปางในเวลาต่อมา ซึ่งกองทัพเรือระบุว่า ขณะเกิดเหตุมีกำลังพล 106 นาย