xs
xsm
sm
md
lg

เดินหน้าสร้างด่วน “เวียงจันทน์-หัวพัน” เชื่อมต่อถนนในเวียดนามสู่กรุงฮานอย

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


แนวทางด่วนเวียงจันทน์-ฮานอย
MGR Online - รัฐบาลลาวเดินหน้าทางด่วนเวียงจันทน์-หัวพัน เซ็น MOU มอบสัมปทานอายุ 50 ปี ให้เอกชนในประเทศเป็นผู้สร้าง โดยมีปลายทางเชื่อมกับโครงข่ายถนนในเวียดนาม เป็นเส้นทางสั้นที่สุดจากชายแดนไปยังกรุงฮานอย

วันที่ 4 เมษายนที่ผ่านมา รัฐบาลลาว โดยกระทรวงแผนการและการลงทุน ได้เซ็นบันทึกความเข้าใจ (MOU) ให้บริษัทนานาซิน และบริษัทบิ๊ก บราเธอร์ 456 ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนของลาว เป็นผู้สำรวจ ออกแบบ และก่อสร้างทางด่วนสายใหม่ เชื่อมจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปยังชายแดนลาว-เวียดนาม ที่แขวงหัวพัน โดยแบ่งโครงการเป็น 3 ช่วง

ช่วงที่ 1 เริ่มจากหลัก 21 เมืองไซทานี นครหลวงเวียงจันทน์ ไปยังเมืองอะนุวง แขวงไซสมบูน

ช่วงที่ 2 จากเมืองอะนุวง แขวงไซสมบูน ไปยังเมืองแปก แขวงเชียงขวาง

ช่วงที่ 3 จากเมืองแปก แขวงเชียงขวาง ไปยังหัวเมือง แขวงหัวพัน

พิธีเซ็น MOU ระหว่างกระทรวงแผนการและการลงทุน กับให้บริษัทนานาซิน และบริษัทบิ๊ก บราเธอร์ 456 เมื่อวันที่ 4 เมษายน 2565
นันทะไล ไซเสนา ประธานบริษัทนานาซิน กล่าวในพิธีเซ็น MOU ว่า ทางด่วนสายนี้เป็นสัมปทานแบบ BOT(Build Operate Transfer) บริษัทจะเป็นผู้สร้างและบริหาร ในเวลาสัมปทาน 50 ปี จากนั้นจึงโอนทรัพย์สินโครงการทั้งหมดให้รัฐบาล คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 5 ปี และเงินทุนที่ใช้ในการก่อสร้างเป็นเงินของบริษัท

แผนการสร้างทางด่วนนครหลวงเวียงจันทน์-หัวพัน ถูกเผยแพร่ต่อสาธารณะครั้งแรก เมื่อครั้งที่ประธานาธิบดีเหวียน ซวน ฟุก ของเวียดนาม เดินทางเยือนลาวอย่างเป็นทางการ ระหว่างวันที่ 9-10 สิงหาคม 2564 อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียด ความยาวเส้นทาง และงบประมาณในการก่อสร้าง

ต่อมา วันที่ 7 กันยายน 2564 กระทรวงแผนการและการลงทุน มอบหมายให้กรมขัวทาง กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง เป็นแม่งานร่วมกับแผนกโยธาธิการและขนส่ง 5 แขวง ได้แก่ นครหลวงเวียงจันทน์ แขวงเวียงจันทน์ แขวงไซสมบูน แขวงเชียงขวาง และแขวงหัวพัน ศึกษารายละเอียดการก่อสร้าง และหาจุดเชื่อมตามแนวทางด่วนต่อให้สอดคล้องกับความต้องการของท้องถิ่น

วันที่ 29 ตุลาคม 2564 อาดนาดา บูลม รองอธิบดีกรมขัวทาง กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ประชุมกับผู้เชี่ยวชาญจากแผนกโยธาธิการและขนส่ง 5 แขวง กำหนดจุดเชื่อมต่อของทางด่วน ตั้งแต่ต้นทางไปถึงปลายทางไว้ 13 จุด ดังนี้

- จุดเริ่มต้นทางด่วนอยู่ที่สามแยกทางหลวงหมายเลข 13 ใต้ ตรงหลักกิโลเมตรที่ 21 เมืองไซทานี นครหลวงเวียงจันทน์
- จุดเชื่อมต่อเทศบาลเมืองล่องซาน แขวงไซสมบูน
- จุดเชื่อมต่อบ้านเซียงมี เมืองล่องซาน แขวงไซสมบูน
- จุดเชื่อมต่อเทศบาลเมืองอะนุวง แล้วผ่านไปยังเขตเมืองล่องแจ้ง แขวงไซสมบูน
- จุดเชื่อมต่อบ้านเซียงเหนือ เมืองผาไซ แขวงเชียงขวาง
- จุดเชื่อมต่อบ้านนาหอย เมืองแปก แขวงเชียงขวาง
- จุดเชื่อมต่อบ้านคายยอดงึม เมืองแปก แขวงเชียงขวาง
- จุดเชื่อมต่อบ้านเมืองคำ แขวงเชียงขวาง
- จุดเชื่อมต่อบ้านน้ำบาด เมืองคำ แขวงเชียงขวาง
- จุดเชื่อมต่อเทศบาลเมืองหัวเมือง แขวงหัวพัน
- จุดเชื่อมต่อบ้านนาสะลา เมืองหัวเมือง แขวงหัวพัน
- จุดเชื่อมต่อเทศบาลเมืองซำเหนือ แขวงหัวพัน
- จุดเชื่อมต่อเทศบาลเมืองเวียงไซ แขวงหัวพัน
- จุดเชื่อมต่อบ้านห้วยหึง เมืองเวียงไซ แขวงหัวพัน
- ปลายทางอยู่ที่ด่านน้ำโสย-นาแม้ว แขวงหัวพัน

โดยจุดสิ้นสุดทางด่วนที่ด่านชายแดนน้ำโสย-นาแม้วนั้น เป็นปลายทางของทางหลวงหมายเลข 6 ของลาวด้วย และเมื่อข้ามไปยังเมืองนาแม้ว จังหวัดทัญฮว้า ของเวียดนามแล้ว จะเข้าสู่เส้นทางหลวงหมายเลข 217 จากนั้นมีจุดตัดกับถนนที่วิ่งขึ้นไปถึงเมืองฮหว่าบิญ จังหวัดฮหว่าบิญ ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงฮานอยเพียง 76 กิโลเมตร

ก่อนหน้านี้ สื่อมวลชนในลาวเรียกชื่อทางด่วนสายนี้ว่า “เวียงจันทน์-ฮานอย”.

นันทะไล ไซเสนา ประธานบริษัทนานาซิน