รอยเตอร์ - สมาชิกรัฐสภาเวียดนามเรียกร้องให้รัฐบาลอนุมัติโครงการก่อสร้างสนามบินมูลค่า 15,800 ล้านดอลลาร์อย่างรวดเร็ว เพื่อให้โครงการสามารถเริ่มดำเนินการได้ และจัดการต่อปัญหาพื้นที่รองรับไม่เพียงพอในประเทศที่ตลาดการบินที่เติบโตรวดเร็วที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
สนามบินนานาชาติลองแถ่ง (Long Thanh) ชานนครโฮจิมินห์ จะเป็นโครงการก่อสร้างพื้นฐานที่ต้องใช้ความพยายามมากที่สุดของประเทศ และตั้งเป้าที่จะให้สนามบินแห่งนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ที่จำนวน 100 ล้านคน และสินค้า 5,000 ล้านตันต่อปี
เวียดนามต้องการให้สนามบินลองแถ่งเป็นศูนย์กลางการเดินทางของภูมิภาค เพื่อแข่งขันกับฮ่องกง สิงคโปร์ และกรุงเทพฯ โดยวางแผนที่จะสร้างสนามบินเป็น 3 เฟส ตั้งแต่ปี 2561-2593 โดยเริ่มเฟสแรกในปี 2561-2568 ด้วยมูลค่าการลงทุน 5,200 ล้านดอลลาร์
โครงการก่อสร้างสนามบินแห่งนี้ถูกยกขึ้นหารือระหว่างการประชุมสภาเมื่อวันพฤหัสบดี (4) ซึ่งสื่อของทางการเวียดนามที่ร่วมรับฟังการประชุมด้วยนั้นรายงานว่า มีการสนับสนุนอย่างกว้างขวางให้อนุมัติโครงการนี้ภายใน 1 เดือน
“ประเทศของเราจำเป็นต้องมีสนามบินที่ทันสมัยระดับโลกในเร็วๆ นี้ หากเราชักช้า เราจะเสียโอกาสทองนี้ไป“ หนังสือพิมพ์เตื่อยแจ๋รายงานอ้างคำกล่าวของสมาชิกรัฐสภาจากนครหายฟ่อง ขณะที่ผู้แทนจากนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การตัดสินใจเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างสนามบินควรจะต้องทำโดยทันที ส่วนรายละเอียด และค่าใช้จ่ายจะมีขึ้นในภายหลัง
แนวความคิดก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองแถ่งมีขึ้นครั้งแรกเมื่อ 10 ปีก่อน และคาดว่าจะดึงดูดความสนใจของนักลงทุนต่างชาติได้เป็นจำนวนมาก ตั้งแต่การก่อสร้าง และเทคโนโลยี จนถึงการบริการ และร้านค้า
สำนักข่าวเวียดนามรายงานเมื่อเดือน มี.ค. ว่า บริษัท Aeroports de Paris SA ของฝรั่งเศสได้ติดต่อเจรจากับรัฐบาลเวียดนามด้วยต้องการที่จะเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์กับบริษัท Airports Corporation of Vietnam ของรัฐบาล
รายงานตัวเลขเบื้องต้นระบุว่า การก่อสร้างสนามบินในเฟสที่ 2 จะเริ่มตั้งแต่ปี 2573-2578 มูลค่า 4,000 ล้านดอลลาร์ และเฟสสุดท้ายจะดำเนินการระหว่างปี 2583-2593 มูลค่า 6,600 ล้านดอลลาร์
ค่าใช้จ่ายเบื้องต้นของศูนย์กลางการบินแห่งล่าสุดของภูมิภาคคือ สนามบินสุวรรณภูมินั้นมีมูลค่าอยู่ที่ 4,600 ล้านดอลลาร์ สามารถรองรับผู้โดยสารต่อปีที่ 45 ล้านคน ส่วนสนามบินชางงี ของสิงคโปร์ มีแผนที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารให้อยู่ที่ปีละ 130 ล้านคน ในอีก 10 ปี
ส่วนสนามบินโนยบ่าย ของกรุงฮานอย เปิดอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 เมื่อปีก่อนมูลค่า 900 ล้านดอลลาร์ ทำให้เพิ่มความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้อีกเกือบ 2 เท่า ที่ 22 ล้านคน.
