xs
xsm
sm
md
lg

ปูดแผนสายการบินหม่องเซ็นเช่าโบอิ้ง 737 กว่า 10 ลำสัปดาห์นี้

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

<bR><FONT color=#000033>เครื่องบินหลากขนาดหลากรุ่นและหลากยี่ห้อจอดเรียงรายในภาพวันที่ 9 ก.พ.2557 เตรียมพร้อมสำหรับพิธีเปิดงานสิงคโปร์แอร์โชว์ที่จะมีขึ้นในวันอังคารที่ 11 นี้และนี่คืองานแสดงอากาศยานใหญ่ที่สุดในย่านเอเชียที่คาดว่าจะมีการซื้อขายกันมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ รวมทั้งแผนการเช่าโบอิ้ง 737 ของเมียนมาร์แอร์เวย์สด้วย. -- Agence France-Presse/Roslan Rahman.</b>

ASTVผู้จัดการออนไลน์ - เมียนมาร์แอร์เวย์ส (Myanmar Airways) ซึ่งเป็นสายการบินในประเทศของทางการพม่า กำลังจะเซ็นสัญญาเช่าเครื่องบินโบอิ้ง 737 กว่า 10 ลำ ในงานสิงคโปร์แอร์โชว์สัปดาห์นี้ ซึ่งจะเป็นการเช่าเครื่องบินล็อตใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ถูกยกเลิกเอ็มบาร์โก หลังประเทศเปลี่ยนเข้าสู่ระบอบประชาธิปไตย และจัดตั้งรัฐบาลกึ่งพลเรือนขึ้นมาบริหารประเทศในต้นปี 2554

การเช่าเครื่องบินของพม่าได้รับความร่วมมือจาก GECAS บริษัทเช่าเครื่องบินใหญ่ที่สุดในโลกในเครือเจเนอรัลอีเล็กตริกส์ (General Electic) บริษัทอุตสาหกรรมการบินยักษ์ใหญ่แห่งสหรัฐฯ สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานโดยอ้างแกล่งข่าวในอุตสาหกรรมที่ไม่ประสงค์จะเปิดเผยชื่อโดยคาดว่า การเซ็นความตกลงในเรื่องนี้จะมีขึ้นระหว่างงานสิงคโปร์แอร์โชว์ ระหว่าง 11-16 ก.พ.นี้

อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถจะติดต่อขอข้อมูลจากเมียนมาร์แอร์เวย์สได้ และโบอิ้งแห่งสหรัฐฯ ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นใดๆ รอยเตอร์กล่าว

เมียนมาร์แอร์เวย์ส เป็นของรัฐวิสาหกิจชื่อเดียวกันในสังกัดกระทรวงคมนาคม ร่วมถือหุ้น 20% โดยเมียนมาร์แอร์เวย์ส อินเตอร์เนชั่นแนล (Myanmar Airways International) ซึ่งเป็นสายการบินระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการ ปัจจุบัน เมียนมาร์แอร์เวย์ส บินเฉพาะปลายทางในประเทศ แต่เครื่องโบอิ้ง 737 ขนาด 160 ที่นั่ง จะทำให้สายการบินของรัฐยึดยุ่นขึ้น และสามารถบินเชื่อมต่างประเทศได้เช่นกัน

บริษัทให้เช่าอากาศยานจะเก็บรายได้จากสายบินลูกค้าเป็นรายเดือน ซึ่งถ้าหากซื้อจากบริษัทโบอิ้ง สหรัฐฯ โดยตรง โบอิ้ง 737 แต่ละลำมีราคา 90 ล้านดอลลาร์

หลังพ้นยุคแห่งความโดดเดี่ยวได้ไม่นาน พม่ากำลังกลายเป็นด่านหน้าของการอากาศยานแห่งหนึ่งในย่านเอเชีย จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ในขณะที่มีสายการบินแห่งใหม่ๆ เพิ่มขึ้น และเที่ยวบินของต่างประเทศก็บินเข้ามากขึ้น แม้จะมีความวิตกกังวลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานในอุตสาหกรรม รวมทั้งประวัติความปลอดภัยด้านการบินที่ไม่ค่อยจะดีของพม่าเอง รอยเตอร์กล่าว

เมื่อปีที่แล้ว เมียนมาร์แอร์เวย์ส ได้สั่งกราวด์เครื่องบินโดยสารแบบเทอร์โบพร็อพซีอาน MA60 ที่ผลิตจากจีน จำนวน 3 ลำ หลังจากเกิดอุบัติเหตุกับ 2 ลำ ภายในเวลา 1 เดือน ขณะลงจอดเช่นเดียวกัน

ในขณะที่เมียนมาร์แอร์เวย์ส หันเข้าหาโบอิ้ง สายการบินเอกชนแห่งอื่นๆ ในพม่าจำนวนหนึ่งได้หันไปใช้บริการเครื่องบินโดยสารของค่ายยุโรปด้วยเช่นกัน การบินในประเทศนี้เปิดกว้างแบบไร้ขีดจำกัดนับตั้งแต่โลกตะวันตกได้ทยอยยกเลิกมาตรการคว่ำบาตรต่างๆ เกือบทั้งหมดในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา.
กำลังโหลดความคิดเห็น