.
ASTVผู้จัดการออนไลน์ - สายการบินแห่งชาติของลาวโตอย่างเงียบๆ แต่โตเร็ว ถึงวันนี้มีเครื่องบินให้บริการถึง 13 ลำแล้ว และเมื่อมองย้อนกลับไปในช่วงไม่กี่ปี ก็จะพบว่า มีการสั่งซื้อเครื่องบินไปกว่า 10 ลำ รวมจำนวนทั้งหมด 20 ลำเป็นอย่างน้อย จากเครื่องบินใบพัดเทอร์โบพร็อพ เป็นเครื่องบินไอพ่น จากที่เคยบินเชื่อมเฉพาะประเทศบ้านใกล้เรือนเคียง วันนี้บินไปไกลสุดกู่ ปัจจุบัน กำลังเตรียมการเหินฟ้าไปญี่ปุ่นอีกเส้นทาง
ลาวแอร์ไลนส์ (Lao Airlines) เพิ่งได้รับเครื่องบินจากค่ายแอร์บัสแห่งฝรั่งเศสอีก 1 ลำ ปลายเดือน ม.ค.ที่ผ่านมา เป็น A320 ลำที่ 2 และเป็นลำที่ 13 ในฝูง รัฐวิสาหกิจการบินลาวกำลังจะสั่งซื้ออีก 1 ลำ เป็นลำที่ 14 ขณะเดียวกัน ก็เตรียมการจะเปิดเส้นทางไปพม่า มาเลเซีย และญี่ปุ่น นายสมสะไหม วิซุนนะลาด รองผู้อำนวยการใหญ่รัฐวิสาหกิจการบินลาวเปิดเผยเรื่องนี้
“เพื่อเป็นการตอบสนองตามความเรียกร้องต้องการของสังคม ได้มีการสั่งซื้อ (เครื่องบิน) เพิ่มอีก 1 ลำ ที่จัดพิธีต้อนรับในวันนี้ รวมเป็นลำที่ 13 และกลางปีนี้ ยังจะได้สั่งซื้อเพิ่มอีก 1 ลำ รวมเป็น 14 ลำ” หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ใหม่รายงานอ้างคำพูดรอง ผอ.ใหญ่รัฐวิสาหกิจการบินวันที่ 30 ม.ค. ที่ผ่านมา
พิธีรับมอบเครื่องแอร์บัส A320 ลำล่าสุด จัดขึ้นที่สนามบินวัดไต นครเวียงจันทน์ บ่ายวันเดียวกันที่มีผู้บริหารและพนักงานของรัฐวิสาหากิจการบินลาวเข้าร่วมพิธีเป็นจำนวนมาก หนังสือพิมพ์ของทางการนครเวียงจันทน์กล่าว
การบินลาวเปิดบินไปยังกรุงโซล เกาหลี เมื่อปลายปีที่แล้ว ซึ่งเป็นเส้นทางไปยังต่างประเทศล่าสุด ก่อนหน้านั้น ได้เปิดบินไปยังนครกว่างโจวของจีน และไปยังสิงคโปร์ ตามลำดับ
เริ่มด้วยเครื่องบินโดยสารแบบ ATR-72 ที่ผลิตในฝรั่งเศสเพียง 2 ลำเมื่อ 10 ปีที่แล้ว ปัจจุบัน สายการบินแห่งชาติของลาวซื้อเครื่องบินของ ATR เพิ่มเป็น 4 ลำ เมื่อปีที่แล้ว สั่งซื้อ ATR72-600 จำนวน 2 ลำ ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดของค่ายนี้ บรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น และบินได้ไกลขึ้น
การบินลาวยังมี เครื่องบิน MA-60 แบบเทอร์โบพร็อพ ที่ผลิตในจีนอีก 4 ลำ และสำนักข่าวซินหัวของทางการจีนรายงานในเดือน ธ.ค.2553 ระบุว่า ก่อนหน้านั้น 1 เดือน ลาวได้เซ็นสัญญาซื้อเครื่องบินโดยสาร จำนวน 2 ลำ ในระหว่างงานแอร์โชว์จีน 2010 ที่เมืองจูไห่ (Zhuhai) มณฑลกว่างตง (Guangdong) เป็น MA600 หรือ “ซินโจว 600” ติดเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ ที่พัฒนาต่อจาก MA-60 โดยบรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม แต่นั้นมายังไม่เคยมีรายงานโดยสื่อของทางการลาวเกี่ยวกับเรื่องนี้
ในปี 2553 สายการบินลาวยังได้ สั่งซื้อเครื่องบินไอพ่นโดยสาร ARJ21-700 ที่ผลิตในประเทศจีนอีก 2 ลำ เป็นเครื่องบินขนาด 95 ที่นั่ง มีกำหนดส่งมอบในปี 2555 ซึ่งจะเป็นลำที่ 15 และ 16 ในฝูง แต่ยังไม่มีการส่งมอบ และผู้บริหารของการบินลาวไม่ได้กล่าวถึงเรื่องนี้.
.
