แอร์กันบอซาพม่าได้เครื่องบินใหม่ลำแรกหลังยุคคว่ำบาตร

<bR><FONT color=#000033>เครื่องบินโดยสารขนาด 70 ที่นั่งรุ่นใหม่ล่าสุดของเอทีอาร์คือ ATR72-600 ในภาพจากเว็บไซต์บริษัท Avions de Transport Régional แบบเดียวกับที่สายการนบินแอร์กันบอซา (Air Kanbawza) ในพม่าจะได้รับต้นปีหน้าจำนวน 2 ลำ หลังจากการส่งมอบ ATR72-500 ผ่านไปในวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยไม่มีการะบุแหล่งที่มา แต่เข้าใจว่าทั้ง 3 ลำเซ็นซื้อขายหรือเช่าก่อนมียกเลิกการคว่ำบาตร แต่นับเป็นลำแรกที่ของค่ายตะวันตกที่ส่งเข้าพม่าหลังยุคดังกล่าว บัดนี้จะไม่มีอะไรปิดกั้นการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินในพม่าได้อีกต่อไป. </b>

.

ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- เครื่องบินโดยสารแบบเทอร์โบพร็อบ ATR72-500 ของสายการบินแอร์กันบอซา (Air Kanbawza) ที่ผลิตในฝรั่งเศสไปถึงท่าอากาศยานกรุงย่างกุ้งในวันอาทิตย์ 11 พ.ย.ที่ผ่านมา และเป็นอากาศยานลำแรกของค่ายยุโรป ที่ได้รับหลังจากโลกตะวันตกยกยุติการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจต่อพม่าเมื่อต้นปีนี้

เครื่องบินโดยสารพิสัยใกล้-ปานกลาง ATR72-600 อีก 2 ลำ ซึ่งเป็นรุ่นล่าสุดในตระกูล ATR72 จะส่งมอบให้แอร์กันบอซาในเดือน ม.ค. และ เม.ย.ปีหน้าตามลำดับ หนังสือพิมพ์นิวไลท์ออฟเมียนมาร์ซึ่งเป็นของรัฐบาล รายงานเรื่องนี้ในเว็บไซต์โดยไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับแหล่งที่มาของเครื่องบินทั้ง 3 ลำ และ ยังไม่ทราบเป็นเครื่องบินซื้อหรือเช่า

เว็บไซต์ของบริษัทผู้ผลิตแห่งเมืองตูลูส์ ประเทศฝรั่งเศสไม่มีข่าวคราวใดๆ เกี่ยวกับสายการบินเอกชนในพม่า

ผู้ผลิตในฝรั่งเศสเพิ่งจะส่งมอบ ATR72-600 ลำแรกให้สายการบินแอร์นิวซีแลนด์ (Air New Zealand) วันที่ 30 ต.ค.ที่ผ่านมา และก่อนหน้านั้นวันที่ 27 ก.ย. ได้ส่งลำแรกให้แก่ยูนิแอร์ (UNI Air) สายการบินลูกของเอวาแอร์ (Eva Air) แห่งไต้หวัน

ก่อนหน้านั้นในวันที่ 6 ส.ค. บริษัทผู้ผลิตได้ส่งมอบลำแรกให้บริษัทเอวิเอชั่น (Aviation Plc) ซึ่งเป็นบริษัทเครื่องบินให้เช่าในออสเตรเลีย ซึ่งกลายเป็น ATR72-600 ลำแรกที่ส่งมอบในย่านเอเชียแปซิฟิก เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเอทีอาร์กล่าว

วันที่ 11 ก.ค.ปีนี้สายการบินลาว (Lao Airlines) ได้เซ็นสัญญาซื้อ ATR72-600 จำนวน 2 ลำในราคา 47 ล้านดอลลาร์ มีกำหนดส่งมอบลำแรกปลายปีและลำที่ 2 ต้นปี 2556 เว็บไซต์เอทีอาร์กล่าว โดยไม่มีข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับสายการบินในพม่า

อย่างไรก็ตามแอร์กันบอซากำลังจะเปิดให้บริการบินเส้นทางไปนองอู (NaungU) มัณฑะเลย์ (Mandalay) เฮเฮาะ (Heho) กับเมืองตันดเว (Thandwe) ในช่วงฤดูการท่องเที่ยว รวมทั้งเปิดบินเส้นทางเชียงตุง (Kengtung) มอนยอ (Monywa) กับเฮาะมาลิน (Homalin) อีกครั้งหนึ่ง นิวไลท์ออฟเมียนมาร์กล่าว
.
<bR><FONT color=#000033>เครื่องบิน ATR72-600 สายการบินแอร์นอสตรุม (Air Nostrum) บริษัทลูกของสายการบินไอบีเรีย (Iberia) แห่งสเปน ภาพจากเว็บไซต์บริษัท Avions de Transport Régional ผู้ผลิต. </b>

<bR><FONT color=#000033>เครื่องบิน ATR72-600 สายการบินแอร์นอสตรุม (Air Nostrum) บริษัทลูกของสายการบินไอบีเรีย (Iberia) แห่งสเปน ภาพจากเว็บไซต์บริษัท Avions de Transport Régional ผู้ผลิต. </b>

<bR><FONT color=#000033>เครื่องบิน ATR72-600 สายการบินแอร์นิวซีแลนด์ส่งมอบกันวันที่ 30 ต.ค.ที่ผ่านมา เป็นรายล่าสุดในย่านนี้ แต่ไม่มีข่าวคราวใดๆ จากเอทีอาร์เกี่ยวกับพม่า ซึ่งสื่อของทางการรายงานว่า สายการบินแอร์กันบอซา (Air Kanbawza) ของเอกชนเพิ่งได้รับ ATR72-500 ลำใหม่สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาและจะได้ ATR72-600 อีก 2 ลำต้นปีหน้า โดยไม่ได้ระบุแหล่งที่เช่าหรือซื้อ. </b>

<bR><FONT color=#000033>เครื่องบิน ATR72-500 ลำแรกของแอร์กันบอซา (Air Kanbawza) ที่บินเที่ยวปฐมฤกษ์ต้นเดือน ก.ย.ปีที่แล้ว ก่อนสายการบินเอกชนพม่าจะมีอีก 2 ลำรวมเป็น 3 และลำที่ 4 ส่งถึงสนามบินย่างกุ้งวันอาทิตย์ 11 พ.ย.ที่ผ่านมา โดยไม่ทราบแหล่งที่เช่าหรือซื้อ ทั้งๆ ที่การซื้อเครื่องบินจากผู้ผลิตโดยตรงไม่ได้เป็นปัญหาอีกต่อไปหลังตะวันตกยกเลิกการคว่ำบาตร. </b>

.
สายการบินเป็นของธนาคารกันบอซา (Kanbawza Bank) ธนาคารเอกชนที่เจ้าของมีความใกล้ชิดกับระบอบปกครองทหารในอดีต กลุ่มธุรกิจธนาคารแห่งนี้เคยเป็นหนึ่งในบรรดาสถาบันการเงินที่ถูกคว่ำบาตร โดยถูกกล่าวหาเป็นฐานสนับสนุนด้านการเงินให้แก่ระบอบปกครองที่กดขี่ในพม่า

เครื่องบิน ATR72-500 ลำใหม่กับ ATR72-600 อีก 2 ลำ ที่จะได้มาต้นปีหน้า ยังจะทำให้แอร์กันบอซาสามารถเปิดบินประจำเส้นทางย่างกุ้ง ทวาย (Dawei) มะริด (Myeik/เมก) ในเขตตะนาวศรี เมืองท่าขี้เหล็ก (Tachileik) กะเล (Kalay) และสิตตเว (Sittwe) กับจ๊อกพยู (Kyaukpyu) ในรัฐระไค (Rakhine/ยะไข่) ลาเฉียว (Lashio) ในรัฐชาน พุเทา (Putao) มี๊ตจีนา (Myitkyina) กับเมืองภะเมาะ (Bhamo) ในรัฐกะฉิ่นและเส้นทางอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง

แอร์กันบอซาเป็นสายการบินน้องใหม่ล่าสุด เปิดบินเที่ยวปฐมฤกษ์เมื่อวันที่ 2 เม.ย.2554 โดยใช้กรุงย่างกุ้งเป็นศูนย์กลาง ด้วยเครื่องบิน ATR72-500 เพียง 1 ลำ ก่อนหาเช่าเพิ่มได้อีกเป็น 3 ลำในเวลาหลายเดือนต่อมา การขยายเส้นทางเป็นไปอย่างยากลำบากเนื่องจากขาดแคลนเครื่องบิน ภายใต้การคว่ำบาตรของโลกตะวันตก

ในพม่ายังมีสายการบินอื่นๆ อีก 6 แห่ง เป็นของรัฐบาล 2 แห่งคือ เมียนมาร์แอร์เวย์สอินเตอร์เนชั่นแนล (Myanmar Airways International) กับเมียนมาร์แอร์เวย์ส (Myanmar Airways) ที่บินเส้นทางในประเทศ

อีก 4 แห่งเป็นของเอกชน คือ แอร์มัณฑะเลย์ (Air Mandalay) ย่างกุ้งแอร์เวย์ (Yangon Airways) แอร์บากาน (Air Bagan) กับสายการบินเอเชี่ยนวิงส์ (Asian Wings) ทั้งหมดล้วนมีแผนการขยายธุรกิจ

การยกเลิกมาตรการคว่ำบาตรต่อพม่าของสภาพยุโรปและการผ่อนคลายมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐ ที่เริ่มขึ้นต้นปีนี้ นับเป็นการเปิดศักราชใหม่ให้อุตสาหกรรมการบินในประเทศนี้มีโอกาสขยับขยายเพื่อการแข่งขันและด้วยบริการที่ดียิ่งขึ้น.