.
ASTVผู้จัดการออนไลน์ - หลังก่อสร้างมา 2 ปี เวียดนามได้เปิดใช้ทางด่วนยกระดับสายแรกของประเทศเมื่อไม่นานมานี้ ทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจรตัดพาดจากทิศใต้ขึ้นสู่ทางตอนเหนือของกรุงฮานอย โดยผ่านกลางเมืองหลวง อำนวยความสะดวกสบายให้แก่การสัญจร และการคมนาคมขนส่ง ระหว่างใจกลางกับย่านรอบนอก
ทางด่วนกระดับได้สร้างภูมิทัศน์ใหม่ที่สวยงามขึ้นในเมืองหลวงของเวียดนามซึ่งกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างไม่หยุดยั้ง และรวดเร็ว
ปััจจุบัน ในเมืองหลวงของเวียดนามกำลังมีการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคขนาดใหญ่หลายโครงการ รวมทั้งรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนใต้ดิน-บนดินสายแรก จากทั้งหมด 4 สาย ทางวงแหวนอ้อมเมือง โทลเวย์ และไฮเวย์อีกหลายสาย หากใครไม่ได้ไปเยือนฮานอยในชั่วเวลาเพียงข้ามปี กลับไปอีกครั้งหนึ่งก็จะพบว่ามีสิ่งใหม่ๆ ผุดขึ้นเสมอๆ
ทางหลวงยกระดับระยะทาง 9 กม. ที่เปิดใหม่นี้ เป็นเฟสที่ 2 ของโครงการถนนวงแหวน 3 เริ่มจากเขต อ.มายหยิก (Mai Dich) ขึ้นไปทางทิศเหนือ และไปสิ้นสุดลงบริเวณทางตอนเหนือทะเลสาบเหนือ เชื่อมกับเฟสที่ 3 โครงการเดียวกัน ซึ่งได้ช่วยทำให้การคมนาคมจากท่าอากาศยานโนยบ่าย (Noi Bai) เข้าสู่ตัวเมืองสะดวกสบายยิ่งขึ้น ลดความแออัดของยวดยานบนท้องถนนเบื้องล่าง
เวียดนามเปิดใช้ทางยกระดับช่วงจากสนามบินเข้าสู่ตัวเมืองมาหลายปีแล้ว และนั่นคืออีกเฟสหนึ่งของทางวงแหวนรอบเมือง
ทางหลวงยกระดับช่วงที่เพิ่งจะเปิดใช้นี้ เริ่มก่อสร้างในเดือน พ.ค.2553 ด้วยความช่วยเหลือโดยตรงเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) ของรัฐบาลญี่ปุ่นมูลค่าประมาณ 69.5 ล้านดอลลาร์ ผ่านหน่วยงานความร่วมมือระหว่างประเทศ หรือ “ไจก้า”
ถนนไฮเวย์วงแหวนโครงการ 3 สร้างขึ้นตามข้อมูลทางเทคนิค มีระดับความสูงต่ำตามมาตรฐานสากลในการก่อสร้างทางหลวงในเขตเมืองให้รองรับความเร็วของยวดยานได้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พนักงานขนส่งกรุงฮานอยไม่อนุญาตให้รถยนต์สามล้อ หรือสี่ล้อขนาดเล็ก รวมทั้งรถจักรยานยนต์ใช้ทางด่วนยกระดับเฟสที่ 2 นี้
เมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งโครงการ ทางด่วนวงแหวนโครงการ 3 จะทำให้การคมนาคมขนส่งจากฝั่งตะวันออกของเมืองหลวงไปยังย่านอุตสาหกรรมทางฝั่งตะวันตกไม่ติดขัด และช่วยลดปัญหาการจราจรจากทิศใต้ขึ้นสู่ทางทิศเหนือ รวมทั้งจากสนามบินเข้าสู่ตัวเมือง หนังสือพิมพ์เตื่อยแจ๋รายงานในเว็บไซต์ภาษาเวียดนาม.
.
2
