โตโยต้าเวียดนามงามหน้า เรียกคืนรถกว่า 65,000 คัน

<bR><FONT color=#000033>ภาพแฟ้มปี 2553 แท็กซี่โตโยต้าอินโนวาของวินาซันคันนี้เคราะห์ร้าย ดิ่งลงไปในหลุมลึกจากการขุดและซ่อมแซมถนนในนครโฮจิมินห์ อาจจะไม่เกี่ยวกับระบบเบรกหรือความบกพร่องของรถโดยตรง แต่สื่อของทางการกล่าวว่า อินโนวามีปัญหาเกี่ยวกับการทรงตัวมาตลอด สัปดาห์นี้โตโยต้าเวียดนามได้เริ่มเรียกคืนรถกว่า 65,000 คันที่ประกอบในช่วงปี 2553 ย้อนหลังจนถึงปลายปี 2548 ให้เข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจเช็คและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เป็นปัญหา.-- VietnamExpress [FILES]. </b>

ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เวียดนาม เปิดเผยแผนการใหญ่ เรียกคืนรถยนต์โตโยต้าที่ประกอบเวียดนาม เพื่อตรวจระบบความปลอดภัยต่างๆ รวมทั้งหมด 65,703 คัน บริษัทแถลงผ่านเว็บไซต์ในสุดสัปดาห์นี้ โดยเริ่มจากโตโยต้าคัมรี ติดตามด้วยอินโนวากับฟอร์จูนเนอร์

โตโยต้า เวียดนาม กำลังจะออกหนังสือถึงลูกค้า เจ้าของรถรุ่นที่พบปัญหาเกี่ยวกับความปลอดภัยทั้งหมด เพื่อให้นัดหมายนำรถไฟที่ศูนย์บริการทุกแห่ง ตรวจเช็กและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เป็นปัญหาโดยไม่คิดมูลค่า ตั้งแต่วันจันทร์ 18 เม.ย.นี้เป็นต้นไป

โตโยต้า เวียดนาม ได้ออกคำแถลงฉบับหนึ่งในวันศุกร์ ขอโทษทุกฝ่ายอย่างจริงจังโดยเฉพาะลูกค้าในเวียดนาม ต้อการที่บริษัท ได้ “ทำให้เกิดความวิตกกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของโตโยต้า”

บริษัทนี้ได้ระบุความบกพร่องในหลายจุดของรถรุ่นต่างๆ ตั้งแต่ระบบเบรก ระบบช่วงล่าง จนถึงที่นั่งคนขับและที่นั่งโดยสารด้านหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบความดันน้ำบันเบรกล้อหลังในอินโนวาที่ “สูงกว่ามาตรฐาน” กับนอตหลายตัวในฟอร์จูนเนอร์ที่ “ต่ำกว่ามาตรฐาน”

ทั้งหมดที่เป็นปัญหา เป็นรถที่ผลิตในเดือน ธ.ค.2553 ย้อนหลังไปจนถึงเดือน ธ.ค.2548 ลูกค้าสามารถนำรถยนต์ที่ผลิตในช่วงปีดังกล่าวไปตรวจเช็กและเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ที่ศูนย์บริการทั่วเวียดนาม คำแถลงกล่าว

ก่อนหน้านี้ มีการเปิดเผยจำนวนรถยนต์ที่จะต้องเรียกคืนไปตรวจเช็กเพียง 8,830 คันเท่านั้น ตัวเลขล่าสุดนี้นับว่าสูงต่างกันมาก

อย่างไรก็ตาม โตโยต้า เวียดนาม ได้หลีกเลี่ยงที่จะใช้คำว่า “เรียกคืน” หรือ “เจียวเห่ย” (triệu hồi) ในคำแถลง หากเรียกว่าเป็น “โครงการตรวจซ่อมและแก้ไขฟรี” หรือ “เจืองจิ่งเกี๋ยมจาแซเหมียนฝี” (chương trình kiểm tra xe miễn phí) ซึ่งมีความหมายไม่ต่างไปจากคำว่า “เรียกคืน”

ก่อนหน้านี้ โตโยต้า เวียดนาม ประกาศเชิญชวนเจ้าของรถคัมรีทั้งเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร กับ 2.4 ลิตร ให้นำรถเข้าตรวจและเปลี่ยนนอตขันล้อหน้าที่ขันแน่นเกินมาตรฐาน ทั้งหมดเป็นรถที่ผลิตในช่วงปลายเดือน ก.พ.-ปลาย มี.ค.ปีนี้ โดยให้ติดต่อนัดหมายเพื่อไปใช้บริการแก้ไขข้อบกพร่องโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ

สำหรับ โตโยต้า อินโนวา มีปัญหาการทรงตัวมานาน และบริษัทได้พบว่า มีนอตหลายตัวขันไม่แน่นตามมาตรฐานที่โตโยต้ามอเตอร์แห่งญี่ปุ่นกำหนด เตื่อยแจ๋ กล่าว

ไม่เพียงแต่โตโยต้าเวียดนามผลิตและประกอบรถยนต์โตโยต้าหลากหลายรุ่นเท่านั้น หลายปีมานี้ยังส่งอะไหล่โตโยต้าที่ผลิตในเวียดนามไปจำหน่ายในหลายประเทศ รวมทั้ง ไทย มาเลเซี่ย อินโดนีเซีย อาร์เจนตินา และ เกาหลี ด้วย สื่อของทางการ กล่าว
<bR><FONT color=#000033>รุ่นนี้ไม่มีปัญหา-- เหวียนห่มญุง (Nguyen Hong Nhung) เป็นนางแบบให้กับโตโยต้าอัลติสในภาพแฟ้มปี 2551 แต่รถรุ่นนี้ไม่ได้อยู่ในบัญชีรถที่พบปัญหาของโตโยต้าเวียดนาม แต่พบในแคมรี อินโนวา กับฟอร์จูนเนอร์ รวมรถที่ถูกเรียกคืนไปตรวจเช็คเปลี่ยนชิ่้นส่วนกว่า 65,000 คัน ก่อนหน้านั้นเคยประมาณว่ามีเพียง 8,000 คันเศษๆ เท่านั้น.--VietnamExpress [FILES].</b>