เวียดนามเน็ต/ไซ่ง่อนหยายฟง - นักวิเคราะห์ได้ประเมินว่ามีรถยนต์ยี่ห้อโตโยต้าในเวียดนามจำนวนเล็กน้อยที่จะถูกเรียกคืนเนื่องจากปัญหาแป้นคันเร่งบังคับความเร็วของรถ และรถที่ถูกเรียกคืนส่วนใหญ่จะมีเฉพาะรถยนต์รุ่นแคมรี่ (Camry) เท่านั้น
ในการประชุมเวทีหารือเศรษฐกิจโลก ( World Business Forum) ประธานบริษัทโตโยต้าได้แสดงความเสียใจสำหรับความจำเป็นที่ต้องเรียกคืนรถยนต์จำนวนหลายล้านคันในทั่วโลกเนื่องจากความผิดพลาดเกี่ยวกับแป้นคันเร่งและพรมปูพื้นที่อาจเกิดจากพรมยางด้านคนขับเข้าไปติดในคันเร่งทำให้คันเร่งค้าง
หลังจากโตโยต้ายอมรับว่ามีปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นและตัดสินใจเรียกรถคืนในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมานั้น หน่วยงานของรัฐบาลสหรัฐได้ระบุว่ามีผู้ใช้รถยนต์หลายคนได้แจ้งถึงปัญหาเกี่ยวกับความเร็วของรถยนต์เพิ่มขึ้นเองมาตั้งแต่เมื่อ 5 ปีก่อน โดยเฉพาะในกรณีที่เกิดขึ้นในเดือน ส.ค. 2552 ที่ครอบครัวชาวอเมริกันเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถยนต์ หลังจากที่พวกเขาไม่สามารถควบคุมความเร็วของรถได้
ในวันที่ 21 ม.ค. ที่ผ่านมา โตโยต้าได้ชี้แจงถึงวิธีการแก้ไขปัญหาดังกล่าวและออกประชาสัมพันธ์เพื่อเรียกคืนรถยนต์ ซึ่งก่อนหน้านี้ โตโยต้าได้ประกาศว่าปัญหาขัดข้องเกี่ยวกับแป้นคันเร่งที่สามารถทำให้ความเร็วรถยนต์เพิ่มขึ้นเอง เป็นปัญหาที่พบในรถยนต์รุ่น RAV4, Corolla, Matrix, Avalon, Camry, Highlander, Tundra และ Sequoia
รถยนต์ที่จำเป็นต้องเรียกคืนจากทั่วโลกนั้นมีประมาณ 8 ล้านคัน ซึ่งส่วนใหญ่ขายในอเมริกาเหนือและยุโรป โดยที่รถยนต์ 5.6 ล้านคันจะถูกเรียกคืนจากตลาดในสหรัฐฯ และอีกประมาณ 2 ล้านคันในยุโรป
ส่วนผู้นำเข้ารถยนต์ของเวียดนามได้ประเมินว่า น่าจะมีรถยนต์รุ่นแคมรี่จำนวน 600 คันในเวียดนามถูกเรียกคืนด้วยนอกจากนั้นยังมีโตโยต้าไฮแลนด์เดอร์ กับ RAV4 อีกจำนวนหนึ่ง
สำนักข่าวไซ่ง่อนเถียบถี (Saigon Tiep Thi) รายงานว่า บริษัทโตโยต้าเวียดนามไม่ได้เป็นผู้รับผิดชอบในส่วนของการเรียกคืนครั้งนี้ เพราะบริษัทไม่ได้นำเข้ารถยนต์รุ่นดังกล่าว เข้าไปจำหน่าย
หลังจากที่ข่าวการเรียกคืนรถยนต์ถูกเผยแพร่ออกไป บรรดาเจ้าของสัญญาตัวแทนนำเข้ารถยนต์รุ่นนี้ชี้แจงว่า พวกเขากำลังรอข้อมูลจากบริษัทในสหรัฐฯ ผู้จำหน่ายอีกทีหนึ่ง การเรียกคืนจะสามารถทำได้ต่อเมื่อกำหนดการระเบียบต่างๆ มาถึงแล้วเท่านั้น
เจ้าของรถยนต์ที่ชื่อ "เค" จากนครโฮจิมินห์ ซื้อรถโตโยต้าแคมรี่ 2.5 ที่ผลิตปี 2553 ระบุว่าถ้าเขานำรถไปที่สหรัฐฯ เพื่อซ่อมแก้ไขปัญหาดังกล่าว เขาต้องจ่ายเงินอีกราว 2,000 ดอลลาร์สำหรับค่าขนส่งเนื่องจากตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าปฏิเสธที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมให้กับลูกค้า
นายเคยังระบุอีกว่า เขาสามารถจ่ายค่าธรรมเนียมได้เองก็จริงแต่ระเบียบการนำเข้า-ส่งออกเป็นปัญหาอย่างมาก และเขาต้องรออีกอย่างน้อย 1 เดือนกว่ารถจะถูกส่งกลับมา
ตามรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ การเรียกคืนรถยนต์ครั้งนี้คาดว่าจะมีมูลค่าราว 500 ล้านดอลลาร์ โดยลูกค้าในประเทศเวียดนามจำเป็นต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 120,000 ดอลลาร์เพื่อเป็นค่าขนส่งด้วย
ไม่เฉพาะแต่โตโยต้าเท่านั้น ระยะเดียวกันนี้บริษัทฮอนด้ามอเตอร์แห่งญี่ปุ่นก็ได้เรียกคืนรถยนต์นั่งฮอนด้าบางรุ่น รวมทั้งฮอนด้าแจ๊สและฮอนด้าซิตี้ที่ผลิตในปี 2008 เพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เป็นอุปกรณ์เกี่ยวกับไฟฟ้าบางตัวเช่นเดียวกัน
ผู้ใช้รถยนต์ฮอนด้าสองรุ่นดังกล่าว มีอยู่ทั่วโลกรวมทั้ทงวในเวียดนามและในประเทศไทยด้วย.
