ผู้จัดการรายวัน -- ทางการลาวได้เปิดเผยแผนการจัดตั้งเขตการค้าแห่งใหม่ขึ้นที่สถานีรถไฟบ้านดงโพสี ชานนครหลวงเวียงจันทน์ ซึ่งกำลังจะเป็นสถานีรถไฟแห่งแรกของประเทศ การก่อสร้างถาวรวัตถุที่ตลาดแห่งใหม่มีกำหนดจะให้แล้วเสร็จเปิดดำเนินการได้ในปี 2552 นี้
เขตการค้าบ้านดงโพสี นี้ อยู่ห่างจากสะพานมิตรภาพไทย-ลาว จ.หนองคาย เพียง 3.5 กิโลเมตร ตามทางรถไฟ และห่างจากนครหลวงเวียงจันทน์ 9 กม.เศษ “จึงเป็นทำเลที่เหมาะสมในการเป็นตลาดการค้าชายแดน” หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ใหม่ของทางการเวียงจันทน์รายงานเมื่อเร็วๆ นี้
ขณะเดียวกัน นายสอนสัก หน่อยานซะนะ รองหัวหน้าองค์การรถไฟลาว กล่าวกับ “ผู้จัดการรายวัน” สัปดาห์ที่แล้วว่า สถานีรถไฟบ้านดงโพสีกำลังจะเป็นด่านศุลกากร ซึ่งจะมีการตรวจสินค้าเข้าออกระหว่างไทยกับลาวเมื่อทางรถไฟเปิดใช้การ
ทางรถไฟสายแรกของลาวความยาว 3.5 กม.สร้างด้วยเงินช่วยเหลือจากไทย ทั้งในรูปเงินให้เปล่าและเงินระยะยาวกู้ดอกเบี้ยต่ำ มีกำหนดเปิดใช้การได้ในปลายเดือน เม.ย.หรือต้นเดือน พ.ค.ศกนี้ ถึงปัจจุบันการก่อสร้างสำเร็จแล้วเกือบ 80% ล่าช้ากว่าแผนการอยู่เล็กน้อย
นายสอนสัก กล่าวระหว่างการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์จากนครหลวงเวียงจันทน์ ว่า ปัญหาอีกประการหนึ่งที่ไทยและลาวกำลังร่วมกันหาทางแก้ไข ก็คือ การใช้มาตรฐานพิธีศุลกากรเพียงครั้งเดียวทั้งทางฝั่งไทยและฝั่งลาว ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกแก่การขนส่ง
เท่าที่ทราบจากฝ่ายไทยนั้น กฎหมายไทยยังไม่เอื้ออำนวยให้เจ้าหน้าที่รัฐบาลไทย เดินทางไปปฏิบัติงานพิธีศุลกากรต่างๆ ในต่างประเทศได้ นายสอนสัก กล่าว
ตามรายงานของสื่อทางการลาว ปลายเดือน ม.ค.ที่ผ่านมา เจ้าครองนครหลวงเวียงจันทน์ ดร.สินละวง คุดไพทูน รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง คือ นายสมมาด พนเสนา ได้ร่วมกันนำคณะลงตรวจพื้นที่เขตการค้าชายแดนแห่งใหม่บ้านดงโพสี
ตลาดการค้าชายแดนแห่งใหม่จะมีพื้นที่กว่า 50 เฮกตาร์ (กว่า 310 ไร่) นอกจากอาคารตลาดในร่วมกับศูนย์การค้าแล้ว ยังจะมีอาคารคลังสินค้าทันสมัย และอาณาบริเวณสำหรับตู้สินค้า (inland container depot) อยู่ในอาณาบริเวณเดียวกันด้วย
นายสอนสัก กล่าวว่า ในอนาคตโขง เมื่อการก่อสร้างทางรถไฟสายเวียงจันทน์-หลวงพระบาง-คุนหมิง และสายเวียงจันทน์-เวียดนาม แล้วเสร็จ บ้านดงโพสีจะเป็นปลายทางของสินค้าจากจีน ไทย และ เวียดนาม ในการขนส่งและแลกเปลี่ยนสินค้าในอนุภูมิภาคแม่น้ำโขง
ส่วนอีกทางหนึ่งบริษัท ซีสตรา (Systra) ซึ่งเป็นบริษัทรถไฟจากฝรั่งเศส ได้เริ่มสำรวจศึกษาทางรถไฟความยาวอีก 9.5 กม.จากบ้านดงโพสีเข้าสู่เวียงจันทน์ รัฐบาลฝรั่งเศสได้ตกลงจะช่วยรัฐบาลลาวก่อสร้างทางรถไฟช่วงดังกล่าวด้วย
นายสอนสัก กล่าวอีกว่า เมื่อเดือนที่แล้วรัฐบาลเวียดนามได้ตกลงช่วยลาวสำรวจเส้นทางรถไฟช่วงเมืองท่าแขก แขวงคำม่วน ตรงข้าม จ.นครพนม ของไทย ไปยังชายแดนเวียดนามความยาวกว่า 100 กม.โดยจะใช้เวลาประมาณ 18 เดือน
ยังมีทางรถไฟระยะทางอีก 300 กม.เศษ จากเวียงจันทน์ไปยังเมืองท่าแขก ซึ่งมีการสำรวจในเบื้องต้นแล้ว และรัฐบาลลาวกำลังมองหาลู่ทางเกี่ยวกับการลงทุน เพื่อสร้างเชื่อมไทย เวียดนามและจีนให้ครบวงจร
เจ้าหน้าที่ผู้นี้ กล่าวอีกว่า ทางรถไฟในลาวทั้งหมดอยู่ในโครงการทางรถไฟสายทรานส์เอเชีย และเส้นทางรถไฟสายอาเซียน จากสิงคโปร์ไปยังเมืองคุนหมิงของจีนอีกด้วย
