ผู้จัดการรายวัน360- "ศักดิ์สยาม-ถาวร"นั่งหัวโต๊ะ หย่าศึก "ทย.-ทอท."สรุปไม่ให้สนามบินกระบี่กับทอท. ส่วนอีก 3 สนามบิน"อุดรธานี-บุรีรัมย์-ตาก" เปลี่ยนจากโอนเป็นทำสัญญาจ้าง ทอท.บริหาร โดยทรัพย์สิน ยังเป็นของทย. ส่วนรายได้และกำไรแบ่งตามสัดส่วน สั่งทย.เร่งพัฒนากระบี่ รับเที่ยวบินตรงตปท.
วานนี้ ( 27 ส.ค.) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมร่วมกับนายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นางอัมพวัน วรรณโก อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) และ นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ผู้บริหาร บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กรณีที่คณะกรรมการ(บอร์ด) มีมติที่จะขอรับโอน ท่าอากาศยาน 4 แห่งของกรมท่าอากาศยาน (ทย.)โดยทอท.ขอเปลี่ยนจากท่าอากาศยานสกลนครและท่าอากาศยานชุมพร เป็นท่าอากาศยานบุรีรัมย์ และท่าอากาศยานกระบี่ ส่วนท่าอากาศยานอุดรธานี และท่าอากาศยานตาก ยังคงเหมือนเดิม
นายศักดิ์สยามกล่าวว่า ที่ประชุมได้ข้อยุติร่วมกัน โดยสรุปว่า จะให้ทอท.เข้าร่วมบริหาร สนามบิน 3 แห่ง คือ อุดรธานี,บุรีรัมย์ ,ตาก ในรูปแบบ Management contract หรือ การบริหารตามสัญญา ส่วน สนามบินกระบี่ ทย.ยังคงบริหารจัดการเอง โดยทย.จะต้องทำแผนการพัฒนา เพื่อเพิ่มศักยภาพให้สายการบินสามารถเปิดเที่ยวบินระหว่างประเทศโดยตรงได้ เพื่อลดความแออัดของสนามบินภูเก็ต
ทั้งนี้การบริหารสัญญาสนามบิน 3 แห่ง ดังกล่าวเป็นลักษณะการจ้างทอท.บริหาร โดยไม่ต้องประมูล ซึ่ง ทย.ยังคงเป็นเจ้าของสนามบินและทรัพย์สิน โดยจะมีการตีมูลค่าทรัพย์สินในส่วนของ ทย. และเงินลงทุนในส่วนของทอท. ในการพัฒนาศักยภาพสนามบิน เพื่อแบ่งรายได้ตามสัดส่วนที่ลงทุน ซึ่งอาจจะกำหนดเป็นขั้นต่ำไว้ (Minimum) ขณะที่ผลกำไรที่เกิดขึ้นจะมีการนำส่งเข้ากองทุนเข้ากองทุนหมุนเวียนกรมท่าอากาศยานเพื่อลดภาระงบประมาณ
ซึ่งได้มอบให้นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานในการประชุมรายละเอียด หลักการและรายละเอียด อีกครั้งในสัปดาห์หน้า เนื่องจากทอท.จะต้องนำเรื่องกลับไปเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) ขออนุมัติ อีกครั้งเนื่องจากก่อนหน้านี้บอร์ดทอท.มีมติขอรับโอน 4 สนามบิน และเสนอกระทรวงคมนาคม
"เรื่องนี้ยุติด้วยดี ทั้งสองฝ่ายพอใจ โดย ทย.เสนอรูปแบบที่ไม่ต้องโอน คือการบริหารสัญญาร่วม หรือจ้างบริหาร ไม่ใช่ PPP ซึ่งทั้ง 3 สนามบินแม้ปริมาณผู้โดยสารจะยังไม่มาก แต่ทอท.มองว่า มีแนวทางที่สามารถพัฒนาได้และทอท.มีศักยภาพในการบริหารจัดการ การลงทุน ซึ่งวิธีนี้ จะช่วยเพิ่มศักยภาพสนามบินของ ทย. ส่วนสนามบิกระบี่นั้นมีปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารมากอยู่แล้ว"
วานนี้ ( 27 ส.ค.) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมร่วมกับนายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นางอัมพวัน วรรณโก อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) และ นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ผู้บริหาร บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กรณีที่คณะกรรมการ(บอร์ด) มีมติที่จะขอรับโอน ท่าอากาศยาน 4 แห่งของกรมท่าอากาศยาน (ทย.)โดยทอท.ขอเปลี่ยนจากท่าอากาศยานสกลนครและท่าอากาศยานชุมพร เป็นท่าอากาศยานบุรีรัมย์ และท่าอากาศยานกระบี่ ส่วนท่าอากาศยานอุดรธานี และท่าอากาศยานตาก ยังคงเหมือนเดิม
นายศักดิ์สยามกล่าวว่า ที่ประชุมได้ข้อยุติร่วมกัน โดยสรุปว่า จะให้ทอท.เข้าร่วมบริหาร สนามบิน 3 แห่ง คือ อุดรธานี,บุรีรัมย์ ,ตาก ในรูปแบบ Management contract หรือ การบริหารตามสัญญา ส่วน สนามบินกระบี่ ทย.ยังคงบริหารจัดการเอง โดยทย.จะต้องทำแผนการพัฒนา เพื่อเพิ่มศักยภาพให้สายการบินสามารถเปิดเที่ยวบินระหว่างประเทศโดยตรงได้ เพื่อลดความแออัดของสนามบินภูเก็ต
ทั้งนี้การบริหารสัญญาสนามบิน 3 แห่ง ดังกล่าวเป็นลักษณะการจ้างทอท.บริหาร โดยไม่ต้องประมูล ซึ่ง ทย.ยังคงเป็นเจ้าของสนามบินและทรัพย์สิน โดยจะมีการตีมูลค่าทรัพย์สินในส่วนของ ทย. และเงินลงทุนในส่วนของทอท. ในการพัฒนาศักยภาพสนามบิน เพื่อแบ่งรายได้ตามสัดส่วนที่ลงทุน ซึ่งอาจจะกำหนดเป็นขั้นต่ำไว้ (Minimum) ขณะที่ผลกำไรที่เกิดขึ้นจะมีการนำส่งเข้ากองทุนเข้ากองทุนหมุนเวียนกรมท่าอากาศยานเพื่อลดภาระงบประมาณ
ซึ่งได้มอบให้นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานในการประชุมรายละเอียด หลักการและรายละเอียด อีกครั้งในสัปดาห์หน้า เนื่องจากทอท.จะต้องนำเรื่องกลับไปเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) ขออนุมัติ อีกครั้งเนื่องจากก่อนหน้านี้บอร์ดทอท.มีมติขอรับโอน 4 สนามบิน และเสนอกระทรวงคมนาคม
"เรื่องนี้ยุติด้วยดี ทั้งสองฝ่ายพอใจ โดย ทย.เสนอรูปแบบที่ไม่ต้องโอน คือการบริหารสัญญาร่วม หรือจ้างบริหาร ไม่ใช่ PPP ซึ่งทั้ง 3 สนามบินแม้ปริมาณผู้โดยสารจะยังไม่มาก แต่ทอท.มองว่า มีแนวทางที่สามารถพัฒนาได้และทอท.มีศักยภาพในการบริหารจัดการ การลงทุน ซึ่งวิธีนี้ จะช่วยเพิ่มศักยภาพสนามบินของ ทย. ส่วนสนามบิกระบี่นั้นมีปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารมากอยู่แล้ว"