ขู่บึ้มบางกอกแอร์ ต้องระงับเที่ยวบินภูเก็ต ลุ้นถอนไลเซนส์นกแอร์

ระทึก! กัปตันบางกอกแอร์เวย์สต้องระงับเครื่องขึ้นบิน หลังพบผู้โดยสารขู่วางระเบิดเที่ยวบินกรุงเทพฯ-ภูเก็ต ทอท.ต้องใช้แผนฉุกเฉินคลี่คลายสถานการณ์ ด้าน กพท.เตรียมสรุปผลการตรวจชั่วโมงบิน “นักบินนกแอร์” ชง รมว.คมนาคม หากเกินชั่วโมงบิน โทษสูงสุดยกเลิกใบอนุญาต

นายศิโรตม์ ดวงรัตน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า วานนี้ (21 ก.พ.) เมื่อเวลาประมาณ 12.54 น. ศูนย์รักษาความปลอดภัยท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ว่า ผู้โดยสารชาวไทยที่เดินทางมาด้วยกันทั้งหมด 4 ท่าน มีการสนทนาที่ทำให้นักบินจำเป็นต้องพิจารณาขอใช้แผนฉุกเฉิน กรณีการขู่วางระเบิดอากาศยาน (Bomb threat on aircraft) บนอากาศยานเที่ยวบิน PG 924 เส้นทางกรุงเทพฯ - ภูเก็ต ซึ่งมีกำหนดออกเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) เวลา 12.30 น. พร้อมด้วยผู้โดยสาร 156 คน และลูกเรือ 8 คน โดยเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงระหว่างที่ผู้โดยสารกำลังเก็บสัมภาระติดตัวบนอากาศยาน

ดังนั้น เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือ กัปตันเครื่องบินลำดังกล่าวจึงตัดสินใจระงับเที่ยวบินเป็นการชั่วคราวและนำเครื่องเข้าจอดที่หลุมจอด Isolate Parking เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าตรวจสอบ ภายหลังได้รับแจ้งเหตุ ทสภ. จึงได้มีการประกาศใช้แผนฉุกเฉิน บทที่ 9 กรณีการขู่วางระเบิดอากาศยาน (Bomb threat on aircraft) และจัดส่งเจ้าหน้าที่เก็บกู้วัตถุระเบิด

(EOD) ฝ่ายรักษาความปลอดภัย เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัย รวมทั้งเจ้าหน้าที่แพทย์เข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการตามแผนฉุกเฉินโดยทันที โดยได้มีการนำผู้โดยสารลงจากเครื่องบินเพื่อไปตรวจค้นร่างกาย และนำสัมภาระของผู้โดยสารลงจากเครื่องเพื่อนำมาตรวจสอบอย่างละเอียด

***ลุ้นฟันนกแอร์เกินชั่วโมงบิน

ส่วนความคืบหน้าเรื่องการประกาศยกเลิกเที่ยวบินจำนวน 20 เที่ยวบินของสายการบินนกแอร์ในวันที่ 23 ก.พ.59 นั้น นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมท่าอากาศยานและ รักษาการผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท. กล่าวว่า กรณีดังกล่าวนกแอร์ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนตามกฎหมายโดยครบถ้วนโดยได้มีการแจ้งผู้โดยสารให้ทราบล่วงหน้า และให้ผู้โดยสารเลือกใช้สิทธิตามประกาศกระทรวงคมนาคมเรื่องการคุ้มครองผู้โดยสารในการคืนตั๋ว เปลี่ยนเที่ยวบินหรือจัดหาสายการบินอื่นให้เดินทางแทน

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 20 ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ กพท. ได้เริ่มเข้าไปตรวจสอบชั่วโมงบินของนักบินเพื่อจะให้ความมั่นใจแก่ประชาชนว่า ชั่วโมงบินจะไม่เกินข้อบังคับ โดยการตรวจสอบชั่วโมงบินของนักบินนกแอร์ทุกคนคาดว่าจะแล้วเสร็จ เพื่อนำเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณาในสัปดาห์หน้า

อย่างไรก็ตาม หากตรวจพบว่า มีนักบินที่บินเกินชั่วโมงมาตรฐานจริงในส่วนของกพท.ในฐานะผู้กำกับดูแลก็จะมีบทลงโทษที่จะดำเนินการทั้งกับตัวนักบินและสายการบินเองโดย โทษตามกฏหมายนั้นจะมีโทษทางอาญาที่เป็นโทษปรับด้วย ขณะเดียวกันก็จะมีลำดับขั้นของการลงโทษแต่ละขั้น ในส่วนของนักบินและสายการบิน. เริ่มตั้งแต่การพักใช้ใบอนุญาต และ โทษสูงสุด คือการเพิกถอนใบอนุญาต ซึ่งจะเป็นอำนาจของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นเป็นผู้วินิจฉัย

ก่อนหน้านี้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับคำชี้แจงจากสายการบินนกแอร์ ถึงสาเหตุที่สายการบินไม่สามารถขึ้นบินแล้ว เบื้องต้นขณะนี้ยังไม่ครบถ้วน.