ASTV ผู้จัดการรายวัน-ครม.ไฟเขียว รฟม.กู้เงินในประเทศปี 56 วงเงิน 1.62 หมื่นล้านบาท เพื่อก่อสร้างงานโยธาและค่าจ้างที่ปรึกษารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ,สีเขียว และจัดสรรเงินหนุนบริการเชิงสังคมให้ขสมก.อีก 1.3 พันล้านบาท และยืดเก็บภาษีดีเซลอีก 1 เดือน ถึงสิ้นก.พ.56
นายทศพร เสรีรักษ์ โฆษกประจำสำนักนายรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมครม.สัญจร จังหวัดอุตรดิตถ์ เมื่อวันที่ 21 ม.ค. เห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กู้เงินจากระทรวงการคลัง ในปีงบประมาณ 56 จำนวน 16,217.76 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นค่าก่อสร้างงานโยธา ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารโครงการ ค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างงานโยธาและระบบรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ จำนวน 11,472.36 ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จำนวน 4,745.40 ล้านบาท โดยให้สำนักงบประมาณพิจารณาจัดสรรงบรายจ่ายประจำปีเป็นงบชำระหนี้ให้รฟม.ใช้หนี้คืนกับแหล่งเงินกู้ต่อไป
และเห็นชอบให้รฟม.ปรับโครงสร้างหนี้เงินกู้ขององค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (ไจก้า) ที่ใช้ในโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล ตามแผนการบริหารหนี้สาธารณะ ประจำปีงบประมาณ 2556 ที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยเปลี่ยนเป็นกู้เงินในประเทศ โดยกระทรวงการคลังจะเป็นผู้กู้เงิน และชำระหนี้แทนรฟม. แต่รฟม.จะต้องลงนามในสัญญารับใช้หนี้แทนกับกระทรวงการคลัง โดยให้กระทรวงการคลังพิจารณาความเหมาะสมของอัตราแลกเปลี่ยนและต้นทุนในการปรับโครงสร้างหนี้ และให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบรายจ่ายประจำปีเป็นงบชำระหนี้ให้ รฟม. เพื่อใช้คืนกับแหล่งเงินกู้
นอกจากนี้ ที่ประชุมยังอนุมัติจัดสรรเงินอุดหนุนบริการสาธารณะ (PSO)ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ประจำปีงบประมาณ 56 จำนวน 1,336.063 ล้านบาท เพื่อชดเชยต้นทุนการให้บริการรถโดยสารสาธารณะ โดยเฉพาะรถเมล์ธรรมดา ที่มีค่าใช้จ่ายสูง และให้ขยายเวลาลดการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลต่อไปอีก 1 เดือน จากกำหนดเดิมวันที่ 31 ม.ค.56 ไปสิ้นสุด เดือนก.พ.56 คาดว่าจะทำให้รัฐสูญเสียรายได้จากการเก็บภาษีประมาณ 9,000 ล้านบาท
นายทศพร เสรีรักษ์ โฆษกประจำสำนักนายรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมครม.สัญจร จังหวัดอุตรดิตถ์ เมื่อวันที่ 21 ม.ค. เห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กู้เงินจากระทรวงการคลัง ในปีงบประมาณ 56 จำนวน 16,217.76 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นค่าก่อสร้างงานโยธา ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารโครงการ ค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างงานโยธาและระบบรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ จำนวน 11,472.36 ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จำนวน 4,745.40 ล้านบาท โดยให้สำนักงบประมาณพิจารณาจัดสรรงบรายจ่ายประจำปีเป็นงบชำระหนี้ให้รฟม.ใช้หนี้คืนกับแหล่งเงินกู้ต่อไป
และเห็นชอบให้รฟม.ปรับโครงสร้างหนี้เงินกู้ขององค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (ไจก้า) ที่ใช้ในโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล ตามแผนการบริหารหนี้สาธารณะ ประจำปีงบประมาณ 2556 ที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยเปลี่ยนเป็นกู้เงินในประเทศ โดยกระทรวงการคลังจะเป็นผู้กู้เงิน และชำระหนี้แทนรฟม. แต่รฟม.จะต้องลงนามในสัญญารับใช้หนี้แทนกับกระทรวงการคลัง โดยให้กระทรวงการคลังพิจารณาความเหมาะสมของอัตราแลกเปลี่ยนและต้นทุนในการปรับโครงสร้างหนี้ และให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบรายจ่ายประจำปีเป็นงบชำระหนี้ให้ รฟม. เพื่อใช้คืนกับแหล่งเงินกู้
นอกจากนี้ ที่ประชุมยังอนุมัติจัดสรรเงินอุดหนุนบริการสาธารณะ (PSO)ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ประจำปีงบประมาณ 56 จำนวน 1,336.063 ล้านบาท เพื่อชดเชยต้นทุนการให้บริการรถโดยสารสาธารณะ โดยเฉพาะรถเมล์ธรรมดา ที่มีค่าใช้จ่ายสูง และให้ขยายเวลาลดการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลต่อไปอีก 1 เดือน จากกำหนดเดิมวันที่ 31 ม.ค.56 ไปสิ้นสุด เดือนก.พ.56 คาดว่าจะทำให้รัฐสูญเสียรายได้จากการเก็บภาษีประมาณ 9,000 ล้านบาท
