ASTV ผู้จัดการรายวัน - ตลาดบิ๊กไบค์พุ่งแรง คาดปี 2556 เติบโตเกิน 100% หรือมากกว่า 10,000 คัน ที่สำคัญยักษ์ใหญ่ “ฮอนด้า” ลงมาเล่นแบบเต็มตัว เปิดไลน์ผลิตในไทยและส่ง 3 โมเดลใหม่ทำตลาด ยอดจองพุ่งเหนือคาดหลายเท่าตัว จนเป้าหมายปีหน้า 6,000 คัน ต้องปรับเพิ่มตัวเลขขายใหม่ มั่นใจผงาดขึ้นแท่นผู้นำสบายๆ พร้อมรุกเปิดดีลเลอร์ใหม่ 4 แห่ง
นายสุชาติ อรุณแสงโรจน์ กรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทฯ ได้มีการแนะนำรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือบิ๊กไบค์ ในรุ่นฮอนด้า ซีบีอาร์500อาร์ รวมถึงรุ่นซีบี500เอฟ และซีบี500เอ็กซ์ ที่ประกอบในประเทศไทยครั้งแรก ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ที่ผ่านมา และได้รับการตอบรับอย่างมาก มียอดจองเข้ามาถึง 444 คัน จากเดิมที่ตั้งเป้าไว้กว่า 100 คันเท่านั้น
“กระแสตอบรับรถใหม่ทั้ง 3 รุ่น ภายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปดีมาก และหลังจบงานยังคงมีลูกค้าสนใจต่อเนื่อง ทำให้จำเป็นต้องมีการพิจารณาเป้าหมายกันใหม่ ไม่ว่าจะเป็นเจรจากับทางโรงงาน เรื่องเพิ่มกำลังการผลิตรองรับ และปรับเพิ่มเป้าหมายการขายในปีหน้าใหม่ จากเดิมคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 5,500-6,000 คัน แต่ขณะนี้ยังไม่สรุปรายละเอียดจะปรับเพิ่มเป็นเท่าไหร่ ขณะที่ปีนี้ฮอนด้าเพิ่งเข้าสู่ตลาดบิ๊กไบค์อย่างจริงจัง จึงมียอดขายเพียง 180 คัน แบ่งเป็นบิ๊กไบค์นำเข้า 120 คัน และ 3 โมเดลใหม่ล่าสุด ที่เพิ่งเปิดตัวเดือนเดียวประมาณ 60 คัน”
สำหรับการส่งมอบรถให้กับลูกค้า ในโอกาสที่ตรงกับวันที่ 12 เดือน 12 ปี 2012 ฮอนด้าจึงถือฤกษ์ดังกล่าว ในการส่งมอบรถฮอนด้า ซีบีอาร์500อาร์ ล็อตแรกจำนวน 12 คัน ให้กับลูกค้ากลุ่มแรก และถือเป็น 12 คันแรกของโลกอีกด้วย และจากนั้นจะทยอยส่งมอบที่เหลือ คาดว่ารถที่ลูกค้าจอง 444 คันแรก ภายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 จะส่งมอบได้หมดภายในไตรมาสแรกของปีหน้า และเนื่องจากกระแสตอบรับที่ดีมาก ทำให้บริษัทฯ ต้องเจรจากับทางโรงงาน เพื่อขอเพิ่มปริมาณการผลิต และอาจจะต้องมีการดึงโควตาส่งออกไปยุโรป มาให้กับลูกค้าในไทยแทนไปก่อน
ส่วนสาเหตุที่ผู้บริโภคให้การตอบรับ ส่วนสำคัญมาจากบิ๊กไบค์ 3 โมเดลใหม่ ที่มีการขึ้นไลน์ประกอบในไทย หลังจากได้รับความไว้วางใจจากบริษัทแม่ ให้เป็นศูนย์กลางในการผลิตและส่งออกไปจำหน่ายทั่วโลก ตรงนี้ทำให้ราคาจำหน่ายเหมาะสม โดยในเนคเก็ตไบค์รุ่นซีบี500 ราคาเริ่มต้นเพียง 1.99 แสนบาท และรถสปอร์ตแบบฟูลแฟริ่งรุ่นซีบีอาร์500อาร์ ราคาอยู่ที่ 2.4 แสนบาท
นายสุชาติเปิดเผยว่า ประกอบกับตลาดบิ๊กไบค์ในไทย มีแนวโน้มขยายตัวอย่างมาก ทั้งจากการสนับสนุนของภาครัฐ ในการทำข้อตกลงการค้ากับญี่ปุ่น หรือเจเทปปา(JTEPA) ที่มีการลดภาษีนำเข้าบิ๊กไบค์ลงปีละ 5% ซึ่งในปี 2560 จะภาษีนำเข้าบิ๊กไบค์จากญี่ปุ่นจะเป็น 0% รวมถึงความเข้มงวดของรถจดประกอบ และที่สำคัญผู้ผลิตบิ๊กไบค์ชื่อดังจากทั่วโลก เข้ามาลงทุนประกอบในไทยมากขึ้นเรื่อยๆ เช่นเดียวกับฮอนด้าที่เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา เพิ่งมีการลงทุนเปิดไลน์การผลิตบิ๊กไบค์ใหม่ในไทย และได้แนะนำรถโมเดลใหม่ทั้ง 3 รุ่น สู่ตลาดไทยเป็นครั้งแรกในโลก
“จากแนวโน้มดังกล่าว ทำให้ตลาดบิ๊กไบค์ในไทย มีการแข่งขันมีความรุนแรง และส่งผลให้ขยายตัวอย่างมาก โดยคาดว่าในปี 2556 ตลาดบิ๊กไบค์รวมทุกยี่ห้อที่จดทะเบียนถูกต้อง จะปรับเพิ่มเป็นมากกว่า 10,000 คัน หรือเติบโตกว่า 100% หากเทียบกับตลาดรวมปีนี้อยู่ที่ประมาณ 5,500 คัน และฮอนด้าในฐานะเป็นผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ทั่วไป จึงคงไม่ยากที่ขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดบิ๊กไบค์ หากดูจากการตอบรับและเป้าหมายที่วางไว้” นายสุชาติกล่าวและว่า
อย่างไรก็ตาม เพื่อเตรียมรองรับการเติบโตของตลาด นอกจากโชว์รูมและศูนย์บริการฮอนด้า บิ๊กวิง(Honda Bigwing) ที่เรียบทางด่วนรามอินทรา ในปีหน้าจะมีการเปิดตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์ เพื่อขายบิ๊กไบค์ฮอนด้าเพิ่มอีก 4 แห่ง ในจังหวัดเชียงใหม่, อุดรธานี, ภูเก็ต และเมืองพัทยา ซึ่งแต่ละแห่งจะใช้คอนเซ็ปต์เดียวกับฮอนด้า บิ๊กวิง และมีการลงทุนไม่ต่ำกว่าแห่งละ 10 ล้านบาท
นายสุชาติ อรุณแสงโรจน์ กรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทฯ ได้มีการแนะนำรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือบิ๊กไบค์ ในรุ่นฮอนด้า ซีบีอาร์500อาร์ รวมถึงรุ่นซีบี500เอฟ และซีบี500เอ็กซ์ ที่ประกอบในประเทศไทยครั้งแรก ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ที่ผ่านมา และได้รับการตอบรับอย่างมาก มียอดจองเข้ามาถึง 444 คัน จากเดิมที่ตั้งเป้าไว้กว่า 100 คันเท่านั้น
“กระแสตอบรับรถใหม่ทั้ง 3 รุ่น ภายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปดีมาก และหลังจบงานยังคงมีลูกค้าสนใจต่อเนื่อง ทำให้จำเป็นต้องมีการพิจารณาเป้าหมายกันใหม่ ไม่ว่าจะเป็นเจรจากับทางโรงงาน เรื่องเพิ่มกำลังการผลิตรองรับ และปรับเพิ่มเป้าหมายการขายในปีหน้าใหม่ จากเดิมคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 5,500-6,000 คัน แต่ขณะนี้ยังไม่สรุปรายละเอียดจะปรับเพิ่มเป็นเท่าไหร่ ขณะที่ปีนี้ฮอนด้าเพิ่งเข้าสู่ตลาดบิ๊กไบค์อย่างจริงจัง จึงมียอดขายเพียง 180 คัน แบ่งเป็นบิ๊กไบค์นำเข้า 120 คัน และ 3 โมเดลใหม่ล่าสุด ที่เพิ่งเปิดตัวเดือนเดียวประมาณ 60 คัน”
สำหรับการส่งมอบรถให้กับลูกค้า ในโอกาสที่ตรงกับวันที่ 12 เดือน 12 ปี 2012 ฮอนด้าจึงถือฤกษ์ดังกล่าว ในการส่งมอบรถฮอนด้า ซีบีอาร์500อาร์ ล็อตแรกจำนวน 12 คัน ให้กับลูกค้ากลุ่มแรก และถือเป็น 12 คันแรกของโลกอีกด้วย และจากนั้นจะทยอยส่งมอบที่เหลือ คาดว่ารถที่ลูกค้าจอง 444 คันแรก ภายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 จะส่งมอบได้หมดภายในไตรมาสแรกของปีหน้า และเนื่องจากกระแสตอบรับที่ดีมาก ทำให้บริษัทฯ ต้องเจรจากับทางโรงงาน เพื่อขอเพิ่มปริมาณการผลิต และอาจจะต้องมีการดึงโควตาส่งออกไปยุโรป มาให้กับลูกค้าในไทยแทนไปก่อน
ส่วนสาเหตุที่ผู้บริโภคให้การตอบรับ ส่วนสำคัญมาจากบิ๊กไบค์ 3 โมเดลใหม่ ที่มีการขึ้นไลน์ประกอบในไทย หลังจากได้รับความไว้วางใจจากบริษัทแม่ ให้เป็นศูนย์กลางในการผลิตและส่งออกไปจำหน่ายทั่วโลก ตรงนี้ทำให้ราคาจำหน่ายเหมาะสม โดยในเนคเก็ตไบค์รุ่นซีบี500 ราคาเริ่มต้นเพียง 1.99 แสนบาท และรถสปอร์ตแบบฟูลแฟริ่งรุ่นซีบีอาร์500อาร์ ราคาอยู่ที่ 2.4 แสนบาท
นายสุชาติเปิดเผยว่า ประกอบกับตลาดบิ๊กไบค์ในไทย มีแนวโน้มขยายตัวอย่างมาก ทั้งจากการสนับสนุนของภาครัฐ ในการทำข้อตกลงการค้ากับญี่ปุ่น หรือเจเทปปา(JTEPA) ที่มีการลดภาษีนำเข้าบิ๊กไบค์ลงปีละ 5% ซึ่งในปี 2560 จะภาษีนำเข้าบิ๊กไบค์จากญี่ปุ่นจะเป็น 0% รวมถึงความเข้มงวดของรถจดประกอบ และที่สำคัญผู้ผลิตบิ๊กไบค์ชื่อดังจากทั่วโลก เข้ามาลงทุนประกอบในไทยมากขึ้นเรื่อยๆ เช่นเดียวกับฮอนด้าที่เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา เพิ่งมีการลงทุนเปิดไลน์การผลิตบิ๊กไบค์ใหม่ในไทย และได้แนะนำรถโมเดลใหม่ทั้ง 3 รุ่น สู่ตลาดไทยเป็นครั้งแรกในโลก
“จากแนวโน้มดังกล่าว ทำให้ตลาดบิ๊กไบค์ในไทย มีการแข่งขันมีความรุนแรง และส่งผลให้ขยายตัวอย่างมาก โดยคาดว่าในปี 2556 ตลาดบิ๊กไบค์รวมทุกยี่ห้อที่จดทะเบียนถูกต้อง จะปรับเพิ่มเป็นมากกว่า 10,000 คัน หรือเติบโตกว่า 100% หากเทียบกับตลาดรวมปีนี้อยู่ที่ประมาณ 5,500 คัน และฮอนด้าในฐานะเป็นผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ทั่วไป จึงคงไม่ยากที่ขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดบิ๊กไบค์ หากดูจากการตอบรับและเป้าหมายที่วางไว้” นายสุชาติกล่าวและว่า
อย่างไรก็ตาม เพื่อเตรียมรองรับการเติบโตของตลาด นอกจากโชว์รูมและศูนย์บริการฮอนด้า บิ๊กวิง(Honda Bigwing) ที่เรียบทางด่วนรามอินทรา ในปีหน้าจะมีการเปิดตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์ เพื่อขายบิ๊กไบค์ฮอนด้าเพิ่มอีก 4 แห่ง ในจังหวัดเชียงใหม่, อุดรธานี, ภูเก็ต และเมืองพัทยา ซึ่งแต่ละแห่งจะใช้คอนเซ็ปต์เดียวกับฮอนด้า บิ๊กวิง และมีการลงทุนไม่ต่ำกว่าแห่งละ 10 ล้านบาท
