วานนี้ (22 ม.ค.)นายอุเทน ชาติภิญโญ กรรมการยุทธศาสตร์ พรรคเพื่อไทย (พท.)แถลงว่า ตนเตรียมเสนอแนวคิดต่อที่ประชุมคณะกรรมการยุทธศาสตร์ของพรรค ในวันที่ 23 ม.ค. ด้วยการขอให้รัฐบาลกำหนดนโยบายเลิกใช้ก๊าซหุงต้ม หรือก๊าซแอลพีจีในระบบขนส่ง
“ก๊าซแอลพีจีประเทศต่างๆ ใช้เป็นก๊าซสำหรับหุงต้ม ไม่ควรที่จะมีการใช้ก๊าซแอลพีจีในการขนส่ง เพราะจะทำให้เกิดการเบียดบังและสภาพราคาต้นทุนที่แท้จริงถูกบิดพลิ้ว” นายอุเทน กล่าว
กรรมการยุทธศาสตร์พรรค พท. กล่าวว่า ก๊าซแอลพีจีควรจะต้องใช้ในการหุงต้มเท่านั้น ขณะที่ก๊าซเอ็นจีวีให้นำไปใช้เพื่อการขนส่งและอุตสาหกรรม ซึ่งทั้งสองประเภทจะต้องไม่ใช่ราคาเดียวกัน เนื่องจากในประเภทของการใช้เพื่อการอุตสาหกรรมนั้นเป็นการใช้เพื่อการค้า
นายอุเทน กล่าวว่า ขณะที่รถยนต์ส่วนบุคคลต้องรับผิดชอบด้านภาษีสรรพสามิตของก๊าซเอ็นจีวีที่จะต้องถูกปรับขึ้น เพื่อไม่ให้มีการเอาเปรียบสังคมแล้วให้รัฐบาลไปคุ้มครอง
“แนวคิดดังกล่าวนี้ก็เพื่อรองรับนโยบายของกระทรวงพลังงานให้เหมาะสมและดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ ปริมาณของรถแท็กซี่ในขณะนี้ก็ถือว่ามีมากจนเกินไป ซึ่งอาจจะมีมาตรการในการดำเนินการกับผู้ที่ให้เช่ารถแท็กซี่แก่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะด้วย” นายอุเทน กล่าว
นายธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า รัฐบาลควรทยอยจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลครั้งละ 1-2 บาทต่อลิตร เพื่อให้เอกชนปรับตัวได้ เพราะหากรัฐบาลดำเนินนโยบายต่างๆ พร้อมกันในคราวเดียว จะส่งผลให้ผู้ประกอบการจำเป็นต้องปรับขึ้นราคาสินค้าให้สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริง
“ก๊าซแอลพีจีประเทศต่างๆ ใช้เป็นก๊าซสำหรับหุงต้ม ไม่ควรที่จะมีการใช้ก๊าซแอลพีจีในการขนส่ง เพราะจะทำให้เกิดการเบียดบังและสภาพราคาต้นทุนที่แท้จริงถูกบิดพลิ้ว” นายอุเทน กล่าว
กรรมการยุทธศาสตร์พรรค พท. กล่าวว่า ก๊าซแอลพีจีควรจะต้องใช้ในการหุงต้มเท่านั้น ขณะที่ก๊าซเอ็นจีวีให้นำไปใช้เพื่อการขนส่งและอุตสาหกรรม ซึ่งทั้งสองประเภทจะต้องไม่ใช่ราคาเดียวกัน เนื่องจากในประเภทของการใช้เพื่อการอุตสาหกรรมนั้นเป็นการใช้เพื่อการค้า
นายอุเทน กล่าวว่า ขณะที่รถยนต์ส่วนบุคคลต้องรับผิดชอบด้านภาษีสรรพสามิตของก๊าซเอ็นจีวีที่จะต้องถูกปรับขึ้น เพื่อไม่ให้มีการเอาเปรียบสังคมแล้วให้รัฐบาลไปคุ้มครอง
“แนวคิดดังกล่าวนี้ก็เพื่อรองรับนโยบายของกระทรวงพลังงานให้เหมาะสมและดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ ปริมาณของรถแท็กซี่ในขณะนี้ก็ถือว่ามีมากจนเกินไป ซึ่งอาจจะมีมาตรการในการดำเนินการกับผู้ที่ให้เช่ารถแท็กซี่แก่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะด้วย” นายอุเทน กล่าว
นายธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า รัฐบาลควรทยอยจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลครั้งละ 1-2 บาทต่อลิตร เพื่อให้เอกชนปรับตัวได้ เพราะหากรัฐบาลดำเนินนโยบายต่างๆ พร้อมกันในคราวเดียว จะส่งผลให้ผู้ประกอบการจำเป็นต้องปรับขึ้นราคาสินค้าให้สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริง
