ข่าวดีสำหรับคนไม่ชอบขับรถหรือเบื่อการจราจรติดขัด ในอนาคตอีกไม่ช้าไม่นาน การเดินทางจะง่ายดายยิ่งขึ้นด้วยไซแค็บ รถแห่งอนาคตที่ไม่ต้องมีคนขับ แต่ใช้เทคโนโลยีจีพีเอสแบบเดียวกับที่ใช้กับจรวดนำวิถี เพื่อบังคับรถผ่านจอทัชสกรีนให้ไปยังเส้นทางที่ต้องการ
ระบบพิกัดตำแหน่งด้วยดาวเทียมหรือจีพีเอสมาตรฐานนั้นจะมีความคลาดเคลื่อนในรัศมี 2-3 เมตร ด้วยเหตุนี้ไซแค็บจึงเปลี่ยนมาใช้ระบบจีพีเอสแบบจลน์ตามเวลาจริงแทน ซึ่งมีความคลาดเคลื่อนเพียงหนึ่งเซนติเมตรเท่านั้น
ไซแค็บซึ่งบริษัทอินเรียของฝรั่งเศสใช้เวลาพัฒนากว่าสิบปี มีรูปร่างหน้าตาคล้ายรถกอล์ฟแห่งอนาคต ใช้เลเซอร์เพื่อหลบหลีกสิ่งกีดขวาง และกล้องเลนส์คู่เพื่อจับภาพเครื่องหมายต่างๆ บนท้องถนน นอกจากนั้น รถรุ่นนี้ยังสามารถนำทางด้วยโทรศัพท์มือถือ โดยสื่อสารผ่านอินเทอร์เน็ต
หมายความว่าไซแค็บสามารถใช้ข้อมูลร่วมกัน จึงวิ่งตามกันได้ในระยะทางใกล้ๆ หรือเข้าเว็บเพื่อรวบรวมข้อมูลการจรจาจรตามเวลาจริงและหลีกเลี่ยงเส้นทางที่จราจรติดขัด
เสียงจากระบบอัตโนมัติจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางที่ใช้ เหมือนกับคิตคาร์จากภาพยนตร์ทีวีเรื่องดัง ไนท์ ริดเดอร์ ที่นำแสดงโดยเดวิด ฮาสเซลฮอฟฟ์
เดือนพฤศจิกายนนี้ ผู้โดยสารที่ใช้บริการอาคาร 5 ของสนามบินฮีทโธรว์ของอังกฤษ จะได้นั่งไซแค็บเวอร์ชันเมืองผู้ดีที่ใช้ชื่อว่า อัลตราส์ ซึ่งเป็นผลงานการพัฒนาร่วมกันระหว่างแอดวานซ์ ทรานสปอร์ต ซิสเต็มส์ กับมหาวิทยาลัยบริสตอล โดยเน้นที่ความง่ายดาย เพียงขึ้นรถเสียบบัตรสมาร์ทการ์ดและเลือกเส้นทางจากจอทัชสกรีนเท่านั้น
ผู้ผลิตเสริมว่า ผู้โดยสารจะใช้เวลารอเพียงสิบวินาที ก่อนที่รถจะออกตัวและพาไปยังที่จอดรถโดยใช้เส้นทางที่สะดวกที่สุด เมื่อถึงที่หมายและผู้โดยสารลงจากรถแล้ว รถอาจจอดอยู่ที่เดิมหรือได้รับคำสั่งจากศูนย์ควบคุมให้ไปยังจุดที่ต้องการ
แม้ไซแค็บขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีคนขับ แต่มีโหมดสำหรับการขับขี่ด้วยตนเอง เพียงป้อนรหัสลงบนหน้าจอเท่านั้น
นอกจากโชว์สมรรถนะให้คณะผู้แทนจาก 16 ชาติได้ทึ่งไปแล้วที่สนามบินฮีทโธรว์เมื่อสองเดือนก่อน ไม่นานมานี้ไซแค็บยังไปอวดโฉมในงานประชุมฟิวเจอร์ โมบิลิตี้ โซลูชันส์ในเฮลซิงกิ ฟินแลนด์ โดยโครงการรถไซเบอร์รุ่นนี้ทั้งหมดเชื่อมโยงกันภายใต้โครงการซิตี้โมบิลของสหภาพยุโรป
แม้ต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าจะเห็นรถแห่งอนาคตนี้ตามท้องถนน แต่นักวิจารณ์เชื่อว่าสภาพเศรษฐกิจขาลงในปัจจุบัน จะเป็นตัวเร่งเร้าโครงการแนวนี้เนื่องจากจะช่วยลดต้นทุนในระยะยาวและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
กิลเบิร์ต คอสเคลา ผู้จัดการไซเบอร์คาร์ในแวนทาซิตี้ ฟินแลนด์ สำทับว่านอกจากประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว รถไร้คนขับยังทำให้ท้องถนนปลอดภัยขึ้น เพราะไม่ต้องเสี่ยงกับความผิดพลาดจากฝีมือมนุษย์
ระบบพิกัดตำแหน่งด้วยดาวเทียมหรือจีพีเอสมาตรฐานนั้นจะมีความคลาดเคลื่อนในรัศมี 2-3 เมตร ด้วยเหตุนี้ไซแค็บจึงเปลี่ยนมาใช้ระบบจีพีเอสแบบจลน์ตามเวลาจริงแทน ซึ่งมีความคลาดเคลื่อนเพียงหนึ่งเซนติเมตรเท่านั้น
ไซแค็บซึ่งบริษัทอินเรียของฝรั่งเศสใช้เวลาพัฒนากว่าสิบปี มีรูปร่างหน้าตาคล้ายรถกอล์ฟแห่งอนาคต ใช้เลเซอร์เพื่อหลบหลีกสิ่งกีดขวาง และกล้องเลนส์คู่เพื่อจับภาพเครื่องหมายต่างๆ บนท้องถนน นอกจากนั้น รถรุ่นนี้ยังสามารถนำทางด้วยโทรศัพท์มือถือ โดยสื่อสารผ่านอินเทอร์เน็ต
หมายความว่าไซแค็บสามารถใช้ข้อมูลร่วมกัน จึงวิ่งตามกันได้ในระยะทางใกล้ๆ หรือเข้าเว็บเพื่อรวบรวมข้อมูลการจรจาจรตามเวลาจริงและหลีกเลี่ยงเส้นทางที่จราจรติดขัด
เสียงจากระบบอัตโนมัติจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางที่ใช้ เหมือนกับคิตคาร์จากภาพยนตร์ทีวีเรื่องดัง ไนท์ ริดเดอร์ ที่นำแสดงโดยเดวิด ฮาสเซลฮอฟฟ์
เดือนพฤศจิกายนนี้ ผู้โดยสารที่ใช้บริการอาคาร 5 ของสนามบินฮีทโธรว์ของอังกฤษ จะได้นั่งไซแค็บเวอร์ชันเมืองผู้ดีที่ใช้ชื่อว่า อัลตราส์ ซึ่งเป็นผลงานการพัฒนาร่วมกันระหว่างแอดวานซ์ ทรานสปอร์ต ซิสเต็มส์ กับมหาวิทยาลัยบริสตอล โดยเน้นที่ความง่ายดาย เพียงขึ้นรถเสียบบัตรสมาร์ทการ์ดและเลือกเส้นทางจากจอทัชสกรีนเท่านั้น
ผู้ผลิตเสริมว่า ผู้โดยสารจะใช้เวลารอเพียงสิบวินาที ก่อนที่รถจะออกตัวและพาไปยังที่จอดรถโดยใช้เส้นทางที่สะดวกที่สุด เมื่อถึงที่หมายและผู้โดยสารลงจากรถแล้ว รถอาจจอดอยู่ที่เดิมหรือได้รับคำสั่งจากศูนย์ควบคุมให้ไปยังจุดที่ต้องการ
แม้ไซแค็บขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีคนขับ แต่มีโหมดสำหรับการขับขี่ด้วยตนเอง เพียงป้อนรหัสลงบนหน้าจอเท่านั้น
นอกจากโชว์สมรรถนะให้คณะผู้แทนจาก 16 ชาติได้ทึ่งไปแล้วที่สนามบินฮีทโธรว์เมื่อสองเดือนก่อน ไม่นานมานี้ไซแค็บยังไปอวดโฉมในงานประชุมฟิวเจอร์ โมบิลิตี้ โซลูชันส์ในเฮลซิงกิ ฟินแลนด์ โดยโครงการรถไซเบอร์รุ่นนี้ทั้งหมดเชื่อมโยงกันภายใต้โครงการซิตี้โมบิลของสหภาพยุโรป
แม้ต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าจะเห็นรถแห่งอนาคตนี้ตามท้องถนน แต่นักวิจารณ์เชื่อว่าสภาพเศรษฐกิจขาลงในปัจจุบัน จะเป็นตัวเร่งเร้าโครงการแนวนี้เนื่องจากจะช่วยลดต้นทุนในระยะยาวและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
กิลเบิร์ต คอสเคลา ผู้จัดการไซเบอร์คาร์ในแวนทาซิตี้ ฟินแลนด์ สำทับว่านอกจากประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว รถไร้คนขับยังทำให้ท้องถนนปลอดภัยขึ้น เพราะไม่ต้องเสี่ยงกับความผิดพลาดจากฝีมือมนุษย์
