นายธีระพัฒน์ จิวะพงศ์ กรรมการบริหารฝ่ายขาย บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยถึงสภาพตลาดรถจักรยานยนต์ว่า ในช่วงไตรมาสแรกที่ผ่านมามีปริมาณยอดจดทะเบียนป้ายวงกลมสะสมรวมทั้งสิ้น 356,293 คัน เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 428,222 คันแล้ว มีปริมาณลดลง 17% โดยเป็นผลกระทบจากสภาวะเศรษฐกิจถดถอย รวมทั้งปราศจากแรงเสริมจากปัจจัยในด้านบวก
อย่างไรก็ตาม พบว่าปริมาณการจดทะเบียนของแต่ละเดือนนับตั้งแต่เดือนม.ค.เป็นต้นมา กลับมีจำนวนเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง คือ ในเดือนม.ค.–มี.ค. มีปริมาณจดทะเบียน 109,940 คัน , 119,477 คัน และ 126,876 คันตามลำดับ หรืออัตราการเติบโตแบบเดือนต่อเดือน 9% และ 6% ตามลำดับ
และที่สำคัญเมื่อเปรียบเทียบในช่วงเดียวกันกับปีที่แล้วของแต่ละเดือนนั้น ปรากฏว่าการหดตัวของตลาดมีอัตราที่ลดน้อยลงมาโดยตลอด โดยในเดือนม.ค.มีอัตราการหดตัวสูงถึง 23% ในขณะที่เดือน ก.พ. มีอัตราการหดตัว 15% และล่าสุดเดือน มี.ค. มีอัตราการหดตัวลดต่ำลงเพียง 12% เท่านั้น
ทั้งนี้เป็นเพราะบรรดาค่ายผู้ผลิตรายใหญ่ๆ ได้โหมกระตุ้นและสร้างความตื่นตัวให้กับตลาด ด้วยแคมเปญส่งเสริมการขายที่สร้างแรงจูงใจเป็นอย่างสูงต่อกลุ่มเป้าหมาย ส่วนสภาพตลาดในช่วงหลังจากนี้ คาดการณ์ว่าจะยังอยู่ในทิศทางเดียวกับสภาพของเศรษฐกิจ รวมทั้งบรรดาค่ายผู้ผลิตต่างๆ ยังคงเร่งปลุกเร้าและสร้างความตื่นตัวให้กับตลาดมากยิ่งขึ้น ซึ่งล่าสุดทางฮอนด้าได้เสริมกลยุทธ์ด้านการประชาสัมพันธ์ผ่านแคมเปญ “C’mon… Let’s have Fun with PGM-FI” อันเป็นการตอกย้ำภาพลักษณ์และคุณสมบัติเด่นของรถแบบเครื่องยนต์หัวฉีด PGM-FI ที่สอดคล้องกับการใช้งานในสภาพเศรษฐกิจยุคปัจจุบัน ในขณะที่ค่ายผู้ผลิตอื่นๆ โหมกระตุ้นตลาดผ่านแคมเปญส่งเสริมการขายและสร้างแรงจูงใจในรูปแบบที่หลากหลาย
อย่างไรก็ตาม พบว่าปริมาณการจดทะเบียนของแต่ละเดือนนับตั้งแต่เดือนม.ค.เป็นต้นมา กลับมีจำนวนเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง คือ ในเดือนม.ค.–มี.ค. มีปริมาณจดทะเบียน 109,940 คัน , 119,477 คัน และ 126,876 คันตามลำดับ หรืออัตราการเติบโตแบบเดือนต่อเดือน 9% และ 6% ตามลำดับ
และที่สำคัญเมื่อเปรียบเทียบในช่วงเดียวกันกับปีที่แล้วของแต่ละเดือนนั้น ปรากฏว่าการหดตัวของตลาดมีอัตราที่ลดน้อยลงมาโดยตลอด โดยในเดือนม.ค.มีอัตราการหดตัวสูงถึง 23% ในขณะที่เดือน ก.พ. มีอัตราการหดตัว 15% และล่าสุดเดือน มี.ค. มีอัตราการหดตัวลดต่ำลงเพียง 12% เท่านั้น
ทั้งนี้เป็นเพราะบรรดาค่ายผู้ผลิตรายใหญ่ๆ ได้โหมกระตุ้นและสร้างความตื่นตัวให้กับตลาด ด้วยแคมเปญส่งเสริมการขายที่สร้างแรงจูงใจเป็นอย่างสูงต่อกลุ่มเป้าหมาย ส่วนสภาพตลาดในช่วงหลังจากนี้ คาดการณ์ว่าจะยังอยู่ในทิศทางเดียวกับสภาพของเศรษฐกิจ รวมทั้งบรรดาค่ายผู้ผลิตต่างๆ ยังคงเร่งปลุกเร้าและสร้างความตื่นตัวให้กับตลาดมากยิ่งขึ้น ซึ่งล่าสุดทางฮอนด้าได้เสริมกลยุทธ์ด้านการประชาสัมพันธ์ผ่านแคมเปญ “C’mon… Let’s have Fun with PGM-FI” อันเป็นการตอกย้ำภาพลักษณ์และคุณสมบัติเด่นของรถแบบเครื่องยนต์หัวฉีด PGM-FI ที่สอดคล้องกับการใช้งานในสภาพเศรษฐกิจยุคปัจจุบัน ในขณะที่ค่ายผู้ผลิตอื่นๆ โหมกระตุ้นตลาดผ่านแคมเปญส่งเสริมการขายและสร้างแรงจูงใจในรูปแบบที่หลากหลาย
