เชียงราย - จังหวัดเชียงรายจับมือภาคธุรกิจ/ฝ่ายความมั่นคง ลุยเจรจาผู้ว่าฯเชียงตุง - ผู้ปกครองท้องถิ่นของพม่าตามแนวถนน R3b หาความร่วมมือทางด้านลอจิสติกส์ ระหว่างไทย-พม่า-จีนตอนใต้ เร่งแก้ไขให้เปิดใช้ด่านท่าล่อที่เชื่อมพม่า - จีน ที่ถูกปิดนานกว่า 2 ปีแล้ว
ขณะที่สถานการณ์ทางการเมืองในพม่ากำลังตึงเครียดกันทุกขณะ หลังเกิดเหตุการณ์พระสงฆ์นำขบวนประท้วงรัฐบาลทหารพม่าอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดทางการพม่าได้ประกาศเคอร์ฟิวในกรุงย่างกุ้งเมืองหลวงทางการค้าของพม่า และมัณฑะเลย์ เป็นเวลา 60 วันก็ตาม แต่ยังไม่ปรากฏผลกระทบต่อสถานการณ์ค้าชายแดนระหว่างไทย-พม่าที่ชัดเจนมากนัก และจังหวัดเชียงราย ยังคงเดินหน้าที่จะผลักดันให้พม่าเปิดช่องทางให้มีการขนส่งสินค้า-คนผ่านเส้นทางท่าขี้เหล็ก-เชียงตุง-เมืองลา - สาธารณรัฐประชาชนจีน ที่สร้างเสร็จมาแล้วกว่า 2 ปีให้ได้ เพื่อต่อจิ๊กซอว์ระบบลอจิสติกส์ในสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจร่วมกับเส้นทางเดินเรือในแม่น้ำโขง - ถนน R3a (ผ่าน สปป.ลาว-จีน)ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานหอการค้า จ.เชียงราย เปิดเผยว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ นายอมรพันธุ์ นิมานันท์ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ซึ่งกำลังจะไปรับตำแหน่งรองอธิบดีกรมการปกครอง ในวันที่ 1 ตุลาคม ได้สั่งการให้ นายวรชัย อุตตมชัย รองผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย นำคณะหอการค้า พร้อมด้วย พ.อ.สมพงษ์ แจ้งจำรัส ผบ.ฉก.ม.3 กองกำลังผาเมือง,ฝ่ายปกครอง,ศุลกากรแม่สาย และตัวแทนจากหลายหน่วยงาน เดินทางด้วยรถยนต์ไปหารือกับผู้แทนของผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงตุง และ ผู้แทนของเขตปกครองพิเศษเมืองลา สหภาพพม่า โดยใช้รถยนต์ผ่าน
ด่านพรมแดน อ.แม่สาย จ.เชียงราย ไปตามถนนสาย R3b
คณะดังกล่าว ได้มีการพบปะกับผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงตุง และหารือกับนายอูซายเต่ย ผู้ปกครองท้องถิ่น เขตปกครองพิเศษเมืองลา เพื่อหารือถึงความร่วมมือทางด้านลอจิสติกส์ เส้นทางคมนาคมทางรถระหว่าง ไทย-พม่า สู่จีนตอนใต้ พร้อมกับหารือกับแม่ทัพภาคสามเหลี่ยมด้วย
ทั้งนี้ พบว่า ขณะนี้ด่านพรมแดนท่าล่อ (DALUA)สาธารณรัฐประชาชนจีน ที่เชื่อมเข้ามายัง เขตปกครองพิเศษเมืองลา สหภาพพม่า ได้ถูกสั่งปิดมานานกว่า 2 ปีแล้ว ทำให้การเดินทางด้วยรถยนต์ผ่านเส้นทางนี้ไม่ได้ สินค้าไทยจากด่าน อ.แม่สาย จ.เชียงราย ที่จะขนส่งผ่านถนนสาย R3b ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จค่อนข้างสมบูรณ์ เพื่อผ่านเมืองเชียงตุง-เมืองลา ไปจีนตอนใต้ไม่สามารถทำได้ และสินค้าจากจีนตอนใต้มายังไทยก็ผ่านไม่ได้เช่นกัน ทั้งยังส่งผลต่อการใช้สะพานแม่สายแห่งที่ 2 ที่ทางการไทยเปิดมากว่า 2 ปี และได้ติดตั้งเครื่องเอกซเรย์โมบายมูลค่ากว่า 200 ล้านบาทยังไม่คึกคักเต็มที่
นายพัฒนา ระบุว่า กรณีดังกล่าวฝ่ายพม่าแจ้งว่าทางการพม่าไม่ได้ปิดด่านในส่วนที่ติดกับจีนตอนใต้ แต่ทางการจีนเป็นผู้ปิดเอง ซึ่งทางฝ่ายไทยก็ได้รับทราบปัญหาต่างๆเพื่อนำไปรายงานต่อผู้เกี่ยวข้อง เพื่อหาทางแก้ไขเนื่องจากเป็นเรื่องระดับนโยบาย
แหล่งข่าวทหารที่เดินทางไปด้วยระบุว่า เนื่องจากที่ผ่านมาเคยมีการพบเฮโรอีนซุกซ่อนในท่อนซุงจากพม่า ที่ส่งเข้าจีนตอนใต้ และทางการจีนจับได้ ทำให้จีนปิดด่านพรมแดนจีนที่เชื่อมต่อจากเมืองลาตั้งแต่เมื่อ 2 ปีก่อน เพราะเกรงว่าจะมีการแพร่ระบาดของยาเสพติดจากสหภาพพม่าเข้าไป ซึ่งทางการพม่าก็เดือดร้อนจากการปิดด่านนี้เช่นกัน
อย่างไรก็ตาม หากไม่มีการแก้ปัญหาการเปิดใช้เส้นทาง R3b ที่แล้วเสร็จสมบูรณ์ และมีระยะทางสั้นกว่าช่องทางอื่น ๆ กิจกรรมการขนส่งก็จะหันไปใช้เส้นทางแม่น้ำโขง - R3a (ผ่าน สปป.ลาว) แทน