เชียงราย - กรมการขนส่งทางบกเตรียมส่งเจ้าหน้าที่ลงสำรวจเส้นทางสายเศรษฐกิจค้าชายแดนเชียงราย รับ R 3a เชื่อมไทย ลาว จีน ภายในเดือนหน้า พร้อมปรับระบบคมนาคมเมืองพ่อขุนใหม่ ตั้งศูนย์ลอจิสติกส์เชียงของรับการขนส่งสินค้าข้ามโขง หลังกลุ่ม "เหนือสุดศิวิไลซ์ฯ" มอบที่ดินให้สร้างสถานีขนส่งใหม่ ก่อนพัฒนาพื้นที่รอบสถานีผุดศูนย์ประชุมยักษ์-ศูนย์สินค้าท้องถิ่น
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเร็วๆนี้ นายวรชัย อุตตมชัย รองผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ร่วมกับนายถาวร เหรียญตระกูลชัย ขนส่ง จ.เชียงราย นายวิเชียร เรือนสิทธิ์ นายสถานีขนส่งจังหวัดเชียงราย นายณัฐพล รัตนโสภณ ผู้รับมอบดูแลโครงการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารเชียงราย แห่งที่ 2 และนายชัยเกียรติ พัฒนไพรสณฑ์ รับเหมาก่อสร้างจาก หจก.เกียรติพัฒนไพรสณฑ์ ได้เปิดแถลงข่าวแก่สื่อมวลชน ที่สำนักงานใหญ่บริษัทเหนือสุดศิวิไลซ์ คอมเพล็กซ์จำกัด ใกล้ต้นตะเคียนคู่ ต.สันทราย อ.เมืองเชียงราย ถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารเชียงราย แห่งที่ 2 ตามแผนพัฒนาระบบคมนาคม จ.เชียงราย รองรับการขยายตัวภาคเศรษฐกิจ
นายถาวร เหรียญตระกูลชัย ขนส่ง จ.เชียงราย กล่าวว่า หลังสถานีขนส่งแห่งที่ 2 สร้างเสร็จ ก็จะกำหนดเส้นทางเดินรถใหม่ โดยรถขนส่งผู้โดยสารภายในจังหวัด ให้ใช้สถานีขนส่งเดิม ส่วนการเดินรถโดยสารสายต่างจังหวัด เช่น รถทัวร์สายกรุงเทพฯ-เชียงราย และรถที่วิ่งจากเชียงรายไปจังหวัดใกล้เคียงต่างๆ ให้มาใช้สถานีขนส่งแห่งที่ 2
นอกจากนี้ ในเดือนสิงหาคมนี้ กรมการขนส่งทางบกจะส่งเจ้าหน้าที่มาเชียงราย เพื่อสำรวจเส้นทางเดินรถ ซึ่งจะเป็นการสำรวจเส้นทางคมนาคมสายเศรษฐกิจการค้าชายแดน รองรับเข้ากับถนนสาย R3a เชื่อมต่อระหว่างจังหวัดเชียงใหม่ เข้าสู่เชียงรายมุ่งหน้าไปสู่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย หนึ่งในเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน
"ตามเป้าหมาย เมื่อต่อเชื่อมเส้นทางมาถึงชายแดน อ.เชียงของ แล้วขบวนรถสามารถขนส่งผู้โดยสารหรือขนสินค้าข้ามพรมแดนได้ แต่ต้องรอสะพานข้ามแม่น้ำโขง ขณะที่ฝ่ายไทยและฝ่ายลาวได้หารือล่าสุดว่าจะมีการเชื่อมต่อคมนาคมระหว่าง อ.เชียงของ ข้ามไปยังแขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว ด้วยการต่อเชื่อมแพขนานยนต์ ให้รถสามารถข้ามพรมแดนไปได้ ระหว่างรอก่อสร้างสะพานเสร็จ ซึ่งจะทำให้รถโดยสารสามารถนำพาผู้คน ไปตามเส้นทางเป้าหมายเข้าลาวไปสู่จีนได้ ขณะที่จีน ก็ได้เปิดเดินรถจากชายแดนจีน มาสู่เมืองบ่อหาน เมืองบ่อเต็นและครอบคลุมหลายพื้นที่ของ สปป.ลาว แล้ว" นายถาวรกล่าวและว่า
ในเร็วๆนี้ จะมีการจัดตั้งศูนย์กระจายสินค้าลอจิสติกส์ที่ อ.เชียงของ ตามที่ไทย-ลาว ซึ่งจะเป็นจุดเปลี่ยนหัวลากคอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้าระหว่างกัน (จากไทยข้ามไปลาว และลาวข้ามมาไทย) เพื่อระบายสินค้าจากประเทศจีน ทั้งยังเป็นการเสริมระบบคมนาคมระหว่างประเทศให้สามารถร่วมกันจัดการเส้นทางการเดินรถ กระจายการบรรทุกสินค้าเข้าสู่พื้นที่ชั้นในของแต่ประเทศ รวมถึงการขยายตัวเพื่อเชื่อมโยงเส้นทางการเดินรถให้ครอบคลุม 6 ประเทศในลุ่มแม่น้ำโขง เพื่อร่วมยกระดับการค้า การท่องเที่ยวในประเทศเป้าหมายแถบลุ่มน้ำโขงให้มีประสิทธิภาพ มีความแข็งแกร่งมากที่สุด
ขณะที่นายวรชัย อุตตมะ รองผู้ว่าฯเชียงราย กล่าวว่า ปัจจุบันสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1 ตั้งอยู่กลางเมืองเชียงราย มีความคับแคบและแออัดมาก ไม่สามารถพัฒนาหรือขยายพื้นที่ได้ เมื่อมีเอกชนเสนอมอบที่ดินและสร้างอาคารสถานีให้ชาวเชียงรายและนักท่องเที่ยว จะได้มีสถานีขนส่งแห่งใหม่ แต่ที่ผ่านมาต้องรอหลายปีตามขั้นตอนราชการ ล่าสุดก็ได้รับการอนุมัติการก่อสร้างสถานีขนส่งแห่งใหม่แล้ว นับว่าเป็นโอกาสดีที่เชียงราย จะได้เริ่มสู่การขยายตัวอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะเรื่องการรองรับเส้นทางคมนาคมเชื่อมในพื้นที่การค้าชายแดน
นายณัฐพล รัตนโสภณ ผู้รับมอบดูแลโครงการฯ กล่าวว่า เมื่อได้เซ็นสัญญาก่อสร้างกับกรมการขนส่งทางบก บริษัทเหนือสุดศิวิไลซ์คอมเพล็กซ์จำกัด ซึ่งมอบให้ตนเป็นผู้จัดการโครงการฯ ก็จะได้ดำเนินการก่อสร้างทันที กำหนดเสร็จภายใน 700 วัน แต่คาดว่าบริษัทฯ จะก่อสร้างให้เสร็จภายในเดือนกันยายน 2551 บนที่ดินจำนวน 8 ไร่ มูลค่า 30 ล้านบาทเศษ ใกล้ต้นตะเคียนคู่ ต.สันทราย อ.เมืองเชียงราย
นอกจากการพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสารเชียงรายแห่งที่ 2 แล้ว บริษัทฯ ยังจะพัฒนาโรงขิงเก่าให้เป็นศูนย์ประชุมขนาดใหญ่คล้ายกับเมืองทองธานี ที่กรุงเทพฯ ซึ่งจะสามารถบรรจุผู้ประชุมได้หลายพันคน พร้อมกับสร้างตลาดผลิตภัณฑ์ท้องถิ่นเชียงรายเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวในอนาคตอีกด้วย