ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - การบินไทยพบเอเยนต์ขายตั๋วภาคใต้ ตอนล่าง แจงเรื่องการปรับราคาค่าโดยสาร พร้อมเผยแคมเปญใหม่เดินทางข้ามภาคราคาเดียว ดีเดย์เดือนกุมภาพันธ์นี้ หวังดึงผู้โดยสารจากสายการบินโลว์คอสต์ และกระตุ้นตลาดภาคใต้ให้มีความคึกคัก หลังได้รับผลกระทบหนักจากปัญหาไฟใต้
วานนี้ (9 ก.พ.) ที่ห้องสุคนธา เอบี โรงแรมโนโวเทล เซ็นทรัลสุคนธา หาดใหญ่ จ.สงขลา บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) สำนักงานขายหาดใหญ่ ได้จัดสัมมนานโยบายการตลาดและโครงสร้างราคาบัตรโดยสารภายในประเทศ ให้กับตัวแทนจำหน่ายบัตรโดยสารในภาคใต้ตอนล่าง เพื่อส่งเสริมการเดินทางและการท่องเที่ยว โดยมีตัวแทนบัตรโดยสารในพื้นที่ภาคใต้ตอนล่างประมาณ 70 คน เข้าร่วมสัมมนา การสัมมนาในครั้งนี้ถือเป็นการสัมมนาครั้งสุดท้ายหลังจากที่การบินไทยได้ตระเวนจัดสัมมนาในลักษณะเดียวกันมาแล้วทั่วประเทศ
นายพิชัย จึงอนุวัตร ผู้อำนวยการสำนักงานสาขา ประจำประเทศไทย ภาคพื้นอินโดจีน และสหภาพพม่า กล่าวว่า เส้นทางการบินภายในประเทศเป็นเส้นทางหลักในการทำตลาดของการบินไทย ในอดีตมีการกำหนดราคาบัตรโดยสารให้อยู่ในเกณฑ์ที่ประชาชนรับได้ แต่หลังมีการแปรรูปเป็นบริษัทมหาชน ทำให้มีผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น จึงต้องมีการปรับราคาบัตรโดยสารขึ้น เพื่อให้เหมาะสมกับค่าใช้จ่าย เพราะผู้ที่เข้ามาถือหุ้นต่างก็หวังในเรื่องของผลตอบแทนด้วย
"เดือนธันวาคมที่ผ่านมามีการปรับราคาเส้นทางบินภายในประเทศไปแล้ว แต่ก็ยังไม่คุ้มทุน ก็คงจะต้องค่อยๆ ปรับ ให้บริษัทสามารถอยู่ได้ ไม่ใช่เฉพาะการบินไทย แต่สายการบินอื่นๆ ก็คงจะมีการปรับราคาด้วย เส้นทางการบินจากหาดใหญ่ มีคู่แข่งมากจึงต้องมีการปรับนโยบายให้เหมาะสม โดยมีการปรับระบบการขายตั๋วโดยสาร ให้มีความสะดวกมากยิ่งขึ้น ภายใต้นโยบายซื้อง่าย ขายสะดวก มีการนำระบบไอทีมาช่วยในการขาย ใช้หาดใหญ่เป็นจุดรุกคู่ต่อสู้ และจะขยายเส้นทางบินให้มากขึ้น ซึ่งหลังจากโครงสร้างราคาใหม่ออกมาเรียบร้อยแล้ว จะมีการประชาสัมพันธ์ให้ทราบโดยทั่วกัน ซึ่งคาดว่าภายใน 3 เดือนจะมีความชัดเจน" นายพิชัย กล่าว
นอกจากนี้นายพิชัย ยังให้สัมภาษณ์เพิ่มเติมว่า สำหรับนโยบายการตลาดที่การบินไทยจะนำมาใช้ต่อสู้กับคู่แข่งคือการขายบัตรโดยสารการเดินทางข้ามภาคโดยคิดราคาเดียว ไม่ว่าผู้โดยสารจะเดินทางไปจังหวัดไหน เช่น เดินทางจากภาคใต้ไปภาคเหนือ หรือภาคอีสาน ไม่ว่าจะไปจังหวัดไหนก็จะคิดราคาเดียวกัน แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยตัวเลขได้ในขณะนี้ว่าราคาแต่ละเส้นทางอยู่ที่เท่าไหร่ ซึ่งหลังจากแคมเปญนี้ได้ข้อสรุปแล้วมั่นใจว่าราคาบัตรโดยสารจะลดลงกว่าการเดินทางปกติ
"คาดว่าหลังจากที่ตัวนี้ออกมาแล้ว จะทำให้ผู้โดยสารภายในประเทศที่ใช้บริการสายการบินโลว์คอสต์จะหันมาใช้บริการกับการบินไทยมากขึ้น ประกอบกับบางเส้นทางบินโลว์คอสต์ยังไม่มีบริการด้วย เราจึงอยากอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร ไม่ได้เอาเรื่องราคาเข้าไปต่อสู้กับโลว์คอสต์ รับรองว่าผู้โดยสารจะรับได้" นายพิชัย กล่าว
ต่อข้อซักถามที่ว่ามีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนที่การบินไทยจะฟื้นเส้นทางบิน หาดใหญ่ - ภูเก็ต หลังจากที่ยกเลิกไป และภาคธุรกิจทั้ง 2 พื้นที่ต่างเรียกร้องให้กลับมาเปิดบริการในเส้นทางนี้ นายพิชัย กล่าวว่า การฟื้นการให้บริการในเส้นทางดังกล่าวคงเป็นไปได้ยาก เนื่องจากการบินไทยมีเครื่องบินไม่เพียงพอ
ด้านนางปรินดา วัฒนกุล ผู้จัดการสำนักงานขายประจำประเทศไทยภาคกลาง กล่าวกับ "ผู้จัดการรายวัน" ว่า เป้าหมายของนโยบายการตลาดดังกล่าวคือเพื่อต้องการกระตุ้นการเดินทางของผู้โดยสาร ซึ่งในอดีตเคยมีการทำตลาดในลักษณะนี้มาแล้ว และได้รับการตอบรับจากผู้โดยสารเป็นอย่างดี โดยการเดินทางข้ามภาคนี้จะเริ่มให้บริการตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2550 เป็นต้นไป ส่วนการปรับราคาเส้นทาง หาดใหญ่ - กรุงเทพฯ นั้น มีการเพิ่มราคาอีก 200 บาท ทำให้บัตรโดยสารจากเดิม 3,190 บาท เพิ่มเป็น 3,390 บาท สำหรับการเดินทางแบบเที่ยวเดียว ส่วนการเดินทางไปกลับอยู่ที่ 6,780 บาท
สำหรับปัญหาความไม่สงบใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้นั้น ได้ก่อให้เกิดผลกระทบอย่างหนักต่อการบินไทย รวมทั้งการแข่งขันกับสายการบินโลว์คอสต์ ทำให้การบินไทยต้องปรับนโยบายการตลาด เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ต่อไป
วานนี้ (9 ก.พ.) ที่ห้องสุคนธา เอบี โรงแรมโนโวเทล เซ็นทรัลสุคนธา หาดใหญ่ จ.สงขลา บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) สำนักงานขายหาดใหญ่ ได้จัดสัมมนานโยบายการตลาดและโครงสร้างราคาบัตรโดยสารภายในประเทศ ให้กับตัวแทนจำหน่ายบัตรโดยสารในภาคใต้ตอนล่าง เพื่อส่งเสริมการเดินทางและการท่องเที่ยว โดยมีตัวแทนบัตรโดยสารในพื้นที่ภาคใต้ตอนล่างประมาณ 70 คน เข้าร่วมสัมมนา การสัมมนาในครั้งนี้ถือเป็นการสัมมนาครั้งสุดท้ายหลังจากที่การบินไทยได้ตระเวนจัดสัมมนาในลักษณะเดียวกันมาแล้วทั่วประเทศ
นายพิชัย จึงอนุวัตร ผู้อำนวยการสำนักงานสาขา ประจำประเทศไทย ภาคพื้นอินโดจีน และสหภาพพม่า กล่าวว่า เส้นทางการบินภายในประเทศเป็นเส้นทางหลักในการทำตลาดของการบินไทย ในอดีตมีการกำหนดราคาบัตรโดยสารให้อยู่ในเกณฑ์ที่ประชาชนรับได้ แต่หลังมีการแปรรูปเป็นบริษัทมหาชน ทำให้มีผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น จึงต้องมีการปรับราคาบัตรโดยสารขึ้น เพื่อให้เหมาะสมกับค่าใช้จ่าย เพราะผู้ที่เข้ามาถือหุ้นต่างก็หวังในเรื่องของผลตอบแทนด้วย
"เดือนธันวาคมที่ผ่านมามีการปรับราคาเส้นทางบินภายในประเทศไปแล้ว แต่ก็ยังไม่คุ้มทุน ก็คงจะต้องค่อยๆ ปรับ ให้บริษัทสามารถอยู่ได้ ไม่ใช่เฉพาะการบินไทย แต่สายการบินอื่นๆ ก็คงจะมีการปรับราคาด้วย เส้นทางการบินจากหาดใหญ่ มีคู่แข่งมากจึงต้องมีการปรับนโยบายให้เหมาะสม โดยมีการปรับระบบการขายตั๋วโดยสาร ให้มีความสะดวกมากยิ่งขึ้น ภายใต้นโยบายซื้อง่าย ขายสะดวก มีการนำระบบไอทีมาช่วยในการขาย ใช้หาดใหญ่เป็นจุดรุกคู่ต่อสู้ และจะขยายเส้นทางบินให้มากขึ้น ซึ่งหลังจากโครงสร้างราคาใหม่ออกมาเรียบร้อยแล้ว จะมีการประชาสัมพันธ์ให้ทราบโดยทั่วกัน ซึ่งคาดว่าภายใน 3 เดือนจะมีความชัดเจน" นายพิชัย กล่าว
นอกจากนี้นายพิชัย ยังให้สัมภาษณ์เพิ่มเติมว่า สำหรับนโยบายการตลาดที่การบินไทยจะนำมาใช้ต่อสู้กับคู่แข่งคือการขายบัตรโดยสารการเดินทางข้ามภาคโดยคิดราคาเดียว ไม่ว่าผู้โดยสารจะเดินทางไปจังหวัดไหน เช่น เดินทางจากภาคใต้ไปภาคเหนือ หรือภาคอีสาน ไม่ว่าจะไปจังหวัดไหนก็จะคิดราคาเดียวกัน แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยตัวเลขได้ในขณะนี้ว่าราคาแต่ละเส้นทางอยู่ที่เท่าไหร่ ซึ่งหลังจากแคมเปญนี้ได้ข้อสรุปแล้วมั่นใจว่าราคาบัตรโดยสารจะลดลงกว่าการเดินทางปกติ
"คาดว่าหลังจากที่ตัวนี้ออกมาแล้ว จะทำให้ผู้โดยสารภายในประเทศที่ใช้บริการสายการบินโลว์คอสต์จะหันมาใช้บริการกับการบินไทยมากขึ้น ประกอบกับบางเส้นทางบินโลว์คอสต์ยังไม่มีบริการด้วย เราจึงอยากอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร ไม่ได้เอาเรื่องราคาเข้าไปต่อสู้กับโลว์คอสต์ รับรองว่าผู้โดยสารจะรับได้" นายพิชัย กล่าว
ต่อข้อซักถามที่ว่ามีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนที่การบินไทยจะฟื้นเส้นทางบิน หาดใหญ่ - ภูเก็ต หลังจากที่ยกเลิกไป และภาคธุรกิจทั้ง 2 พื้นที่ต่างเรียกร้องให้กลับมาเปิดบริการในเส้นทางนี้ นายพิชัย กล่าวว่า การฟื้นการให้บริการในเส้นทางดังกล่าวคงเป็นไปได้ยาก เนื่องจากการบินไทยมีเครื่องบินไม่เพียงพอ
ด้านนางปรินดา วัฒนกุล ผู้จัดการสำนักงานขายประจำประเทศไทยภาคกลาง กล่าวกับ "ผู้จัดการรายวัน" ว่า เป้าหมายของนโยบายการตลาดดังกล่าวคือเพื่อต้องการกระตุ้นการเดินทางของผู้โดยสาร ซึ่งในอดีตเคยมีการทำตลาดในลักษณะนี้มาแล้ว และได้รับการตอบรับจากผู้โดยสารเป็นอย่างดี โดยการเดินทางข้ามภาคนี้จะเริ่มให้บริการตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2550 เป็นต้นไป ส่วนการปรับราคาเส้นทาง หาดใหญ่ - กรุงเทพฯ นั้น มีการเพิ่มราคาอีก 200 บาท ทำให้บัตรโดยสารจากเดิม 3,190 บาท เพิ่มเป็น 3,390 บาท สำหรับการเดินทางแบบเที่ยวเดียว ส่วนการเดินทางไปกลับอยู่ที่ 6,780 บาท
สำหรับปัญหาความไม่สงบใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้นั้น ได้ก่อให้เกิดผลกระทบอย่างหนักต่อการบินไทย รวมทั้งการแข่งขันกับสายการบินโลว์คอสต์ ทำให้การบินไทยต้องปรับนโยบายการตลาด เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ต่อไป