ศูนย์ข่าวภูเก็ต -นักลงทุนเตรียมผุดท่าเทียบเรือขนาดเล็กบนเกาะยาว 4-5 แห่ง รองรับการขยายตัวด้านการท่องเที่ยว แต่ยังสร้างไม่ได้สักราย ล่าสุด "นาราชา" ขออนุญาตสร้างท่าเรือและทุ่นจอดเรือ แต่ก็ยังสร้างไม่ได้ ถูกชาวบ้านคัดค้าน เพราะสร้างในพื้นที่ที่ชาวบ้านใช้ทำมาหากินเก็บหอย จับปลา กอปรกับหลังเกิดสึนามินักท่องเที่ยวเข้ามาน้อยเพิ่งฟื้นตัวเร็วๆนี้
นาวาตรีสมคิด ยิ้มประพันธ์ หัวหน้าสำนักงานขนส่งทางน้ำจังหวัดพังงา เปิดเผย "ผู้จัดการรายวัน" ถึงการลงทุนก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือที่เกาะยาวใหญ่และเกาะยาวน้อย อ.เกาะยาว จ.พังงา ว่า จากการที่ธุรกิจด้านการท่องเที่ยวที่เกาะยาวมีการขยายเพิ่มมากขึ้นในปัจจุบัน ทำให้เกิดโรงแรม รีสอร์ต เกิดขึ้น ทางภาคเอกชนต้องการที่จะก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือเพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้แก่นักท่องเที่ยวที่มาใช้บริการ
ขณะนี้มีเอกชนที่เข้าไปลงทุนโรงแรม รีสอร์ต บนเกาะยาวได้ขออนุญาตก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือไปแล้ว 4-5 แห่ง โดยเริ่มขออนุญาตมาตั้งแต่ 2 ปีที่แล้ว ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์สึนามิ แต่ขณะนี้ยังไม่มีการก่อสร้างเนื่องจากประสบปัญหาสึนามินักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาน้อยในช่วงนั้น ประกอบกับถูกคัดค้านจากชาวบ้านที่อยู่บนเกาะยาว ที่เกรงว่าการก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือ อาจจะส่งผลกระทบต่อสภาพสิ่งแวดล้อม และการประกอบอาชีพของชาวบ้าน
ล่าสุดเมื่อเดือนเมษายน 2549 บริษัท นาราชา จำกัด ได้ยื่นขออนุญาตก่อสร้างท่าเทียบเรือ ที่บริเวณคลองย่าหมี หมู่ที่ 3 ต.เกาะยาว อ.เกาะยาว จ.พังงา เป็นสะพานท่าเทียบเรือกว้าง 5เมตร ยาว 85เมตร พร้อมขุดลอกล่องน้ำกว้าง 40 เมตร ยาว 600 เมตร และลึก 2.5 เมตร พร้อมทุ่นลอยจอดเรือที่เป็นทุ่นลอยสำหรับจอดเรือทั้งหมด 16 ช่อง ทางเดินกว้าง 3 เมตร ยาว 400 เมตร และเขื่อนกันคลื่นในช่วงที่คลื่นลมแรง ซึ่งเรือที่จะเข้าจอดเทียบท่าจะเป็นเรือเร็ว ขนาดยาวไม่เกิน 10 เมตร กว้าง 1.8-2 เมตร และลึก 1.5 เมตร ทั้งนี้เพราะล่องน้ำมีความลึกแค่ 1.5 เมตรเท่านั้น
พร้อมทั้งได้ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้วเสร็จ และกำหนดมาตรการในการป้องกันผลกระทบสิ่งแวดล้อมระหว่างการก่อสร้างและหลังการก่อสร้าง
ขณะนี้ขนส่งทางน้ำได้อนุญาตก่อสร้างไปแล้ว แต่ยังไม่สามารถที่จะก่อสร้างได้ เนื่องจากถูกชาวบ้านคัดค้าน เพราะชาวบ้านมองว่าพื้นที่ดังกล่าวเป็นพื้นที่ที่ชาวบ้านทำประมงทั้งจับปลา เก็บหอย รวมทั้งพื้นที่ในทะเลเป็นพื้นที่สาธารณะที่ทุกคนมีสิทธิ์ใช้ประโยชน์ร่วมกัน บริษัทดังกล่าวจึงยังไม่สามารถที่จะก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือดังกล่าวได้
นาวาตรีสมคิด กล่าวอีกว่า สะพานท่าเทียบเรือที่บริเวณเกาะยาว ถือว่าเป็นสิ่งที่จำเป็นในการที่จะรองรับการเติบโตทางด้านการท่องเที่ยวของเกาะยาวและอันดามัน ซึ่งขณะนี้ที่เกาะยาวมีสะพานท่าเทียบเรือที่เป็นของรัฐแล้วทั้งหมด 4 แห่งด้วยกัน ส่วนของเอกชนยังไม่ได้ก่อสร้างแต่อย่างใด และในปี 2550 จะมีการตั้งศูนย์ช่วยเหลือนักท่องเที่ยวอันดามันขึ้นที่บริเวณเกาะยาว เพื่อให้การช่วยเหลือนักท่องเที่ยวที่ประสบภัยทางทะเลอีกด้วย
นาวาตรีสมคิด ยิ้มประพันธ์ หัวหน้าสำนักงานขนส่งทางน้ำจังหวัดพังงา เปิดเผย "ผู้จัดการรายวัน" ถึงการลงทุนก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือที่เกาะยาวใหญ่และเกาะยาวน้อย อ.เกาะยาว จ.พังงา ว่า จากการที่ธุรกิจด้านการท่องเที่ยวที่เกาะยาวมีการขยายเพิ่มมากขึ้นในปัจจุบัน ทำให้เกิดโรงแรม รีสอร์ต เกิดขึ้น ทางภาคเอกชนต้องการที่จะก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือเพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้แก่นักท่องเที่ยวที่มาใช้บริการ
ขณะนี้มีเอกชนที่เข้าไปลงทุนโรงแรม รีสอร์ต บนเกาะยาวได้ขออนุญาตก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือไปแล้ว 4-5 แห่ง โดยเริ่มขออนุญาตมาตั้งแต่ 2 ปีที่แล้ว ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์สึนามิ แต่ขณะนี้ยังไม่มีการก่อสร้างเนื่องจากประสบปัญหาสึนามินักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาน้อยในช่วงนั้น ประกอบกับถูกคัดค้านจากชาวบ้านที่อยู่บนเกาะยาว ที่เกรงว่าการก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือ อาจจะส่งผลกระทบต่อสภาพสิ่งแวดล้อม และการประกอบอาชีพของชาวบ้าน
ล่าสุดเมื่อเดือนเมษายน 2549 บริษัท นาราชา จำกัด ได้ยื่นขออนุญาตก่อสร้างท่าเทียบเรือ ที่บริเวณคลองย่าหมี หมู่ที่ 3 ต.เกาะยาว อ.เกาะยาว จ.พังงา เป็นสะพานท่าเทียบเรือกว้าง 5เมตร ยาว 85เมตร พร้อมขุดลอกล่องน้ำกว้าง 40 เมตร ยาว 600 เมตร และลึก 2.5 เมตร พร้อมทุ่นลอยจอดเรือที่เป็นทุ่นลอยสำหรับจอดเรือทั้งหมด 16 ช่อง ทางเดินกว้าง 3 เมตร ยาว 400 เมตร และเขื่อนกันคลื่นในช่วงที่คลื่นลมแรง ซึ่งเรือที่จะเข้าจอดเทียบท่าจะเป็นเรือเร็ว ขนาดยาวไม่เกิน 10 เมตร กว้าง 1.8-2 เมตร และลึก 1.5 เมตร ทั้งนี้เพราะล่องน้ำมีความลึกแค่ 1.5 เมตรเท่านั้น
พร้อมทั้งได้ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้วเสร็จ และกำหนดมาตรการในการป้องกันผลกระทบสิ่งแวดล้อมระหว่างการก่อสร้างและหลังการก่อสร้าง
ขณะนี้ขนส่งทางน้ำได้อนุญาตก่อสร้างไปแล้ว แต่ยังไม่สามารถที่จะก่อสร้างได้ เนื่องจากถูกชาวบ้านคัดค้าน เพราะชาวบ้านมองว่าพื้นที่ดังกล่าวเป็นพื้นที่ที่ชาวบ้านทำประมงทั้งจับปลา เก็บหอย รวมทั้งพื้นที่ในทะเลเป็นพื้นที่สาธารณะที่ทุกคนมีสิทธิ์ใช้ประโยชน์ร่วมกัน บริษัทดังกล่าวจึงยังไม่สามารถที่จะก่อสร้างสะพานท่าเทียบเรือดังกล่าวได้
นาวาตรีสมคิด กล่าวอีกว่า สะพานท่าเทียบเรือที่บริเวณเกาะยาว ถือว่าเป็นสิ่งที่จำเป็นในการที่จะรองรับการเติบโตทางด้านการท่องเที่ยวของเกาะยาวและอันดามัน ซึ่งขณะนี้ที่เกาะยาวมีสะพานท่าเทียบเรือที่เป็นของรัฐแล้วทั้งหมด 4 แห่งด้วยกัน ส่วนของเอกชนยังไม่ได้ก่อสร้างแต่อย่างใด และในปี 2550 จะมีการตั้งศูนย์ช่วยเหลือนักท่องเที่ยวอันดามันขึ้นที่บริเวณเกาะยาว เพื่อให้การช่วยเหลือนักท่องเที่ยวที่ประสบภัยทางทะเลอีกด้วย