นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังประชุมหัวหน้าหน่วยงานกระทรวงคมนาคมวานนี้ (19 ม.ค.) ว่า กระทรวงคมนาคมได้ตั้งงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2550ไว้ที่ประมาณ 1,476,000 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากปี 2549 ประมาณ 8% แต่จะต้องมีการทบทวนวงเงินงบประมาณใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ของประเทศซึ่งในปัจจุบันค่าขนส่งมีต้นทุนสูงขึ้นจากราคาน้ำมันปรับเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงได้จัดตั้งนายมหิดล จันทรางกูร ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธานคณะทำงานพิจารณาเรื่องนี้ภายใน 7 วัน โดยมีปลัดกระทรวงคมนาคม ผู้ตรวจราชการและหัวหน้าหน่วยงานร่วม
ทั้งนี้ ที่ผ่านมาได้รับการร้องเรียนจากประชาชนว่าถนนที่โอนให้องค์การปรกครองส่วนท้องถิ่นดูแลนั้นไม่ได้รับการซ่อมบำรุง ซึ่งทั้งกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท ได้กระจายงบประมาณซ่อมบำรุงให้หน่วยงานท้องถิ่นแล้วแต่มีการนำงบไปใช้ในการซ่อมบำรุงถนนน้อยมาก ซึ่งขัดกับภารกิจ และขาดการตรวจสอบดังนั้นจะมีการจัดตั้งหน่วยติดตามการใช้งบประมาณของท้องถิ่นด้วย
โดยงบประมาณปี 2550 ด้านบุคลากรจะเพิ่มขึ้น 6.7% ส่วนงบลงทุนโครงการใหม่ จะถูกลดลงประมาณ 30% เพราะจะนำไปรวมอยู่ในการลงทุนโครงการขนาดใหญ่ (เมกะโปรเจ็กต์) แบ่งตามกลุ่มภารกิจ ซึ่งทุกกระทรวงต้องตัดออกเหมือนกันนอกจากนี้ จะตั้งสำนักงานมาตรฐานการก่อสร้างเพื่อตรวจสอบมาตรฐานทั้งการก่อสร้าง การใช้วัสดุที่ถูกต้อง
พล.อ.ชัยนันท์ เจริญศิริ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ถนนของกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทที่ถ่ายโอนให้องค์การปกครองส่วนท้องถิ่นดูแลกว่าแสนกม. ซึ่งในปี 2548 ได้โอนงบซ่อมบำรุงไปให้ประมาณ 7,900 กว่าล้านบาท แต่ปรากฎว่าเส้นทางที่ต้องซ่อมกลับไม่ได้รับการดูแล จึงต้องหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อให้งบที่กระจายไปนำไปใช้ตามวัตถุประสงค์ นอกจากนี้ตนจะประชุมหน่วยงานด้
ทั้งนี้ ที่ผ่านมาได้รับการร้องเรียนจากประชาชนว่าถนนที่โอนให้องค์การปรกครองส่วนท้องถิ่นดูแลนั้นไม่ได้รับการซ่อมบำรุง ซึ่งทั้งกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท ได้กระจายงบประมาณซ่อมบำรุงให้หน่วยงานท้องถิ่นแล้วแต่มีการนำงบไปใช้ในการซ่อมบำรุงถนนน้อยมาก ซึ่งขัดกับภารกิจ และขาดการตรวจสอบดังนั้นจะมีการจัดตั้งหน่วยติดตามการใช้งบประมาณของท้องถิ่นด้วย
โดยงบประมาณปี 2550 ด้านบุคลากรจะเพิ่มขึ้น 6.7% ส่วนงบลงทุนโครงการใหม่ จะถูกลดลงประมาณ 30% เพราะจะนำไปรวมอยู่ในการลงทุนโครงการขนาดใหญ่ (เมกะโปรเจ็กต์) แบ่งตามกลุ่มภารกิจ ซึ่งทุกกระทรวงต้องตัดออกเหมือนกันนอกจากนี้ จะตั้งสำนักงานมาตรฐานการก่อสร้างเพื่อตรวจสอบมาตรฐานทั้งการก่อสร้าง การใช้วัสดุที่ถูกต้อง
พล.อ.ชัยนันท์ เจริญศิริ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ถนนของกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทที่ถ่ายโอนให้องค์การปกครองส่วนท้องถิ่นดูแลกว่าแสนกม. ซึ่งในปี 2548 ได้โอนงบซ่อมบำรุงไปให้ประมาณ 7,900 กว่าล้านบาท แต่ปรากฎว่าเส้นทางที่ต้องซ่อมกลับไม่ได้รับการดูแล จึงต้องหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อให้งบที่กระจายไปนำไปใช้ตามวัตถุประสงค์ นอกจากนี้ตนจะประชุมหน่วยงานด้