เอเอฟพี – หนังสือพิมพ์ นิฮง เคไซ ชิมบุงรายงานวานนี้ (7) ว่า โตโยต้า มอเตอร์ มีแผนสร้างโรงงานแห่งใหม่ขึ้นในอินเดียด้วยเงินลงทุนกว่า 100 ล้านดอลลาร์ เพื่อขยายธุรกิจในตลาดอินเดียที่กำลังเติบโต
ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่อันดับ 1 ของญี่ปุ่นรายนี้และไดฮัตสึ มอเตอร์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือจะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ขนาดเล็กใกล้กับโรงงานเดิมที่มีอยู่แล้วของโตโยต้า ทางใต้ของเมืองบังคาลอร์อย่างเร็วที่สุดในปี 2007 โดยกำลังผลิตขั้นต้นอยู่ที่ 100,000 คันต่อคัน
ทั้งนี้ โตโยต้าตั้งเป้าที่จะแย่งชิงความเป็นหนึ่งของเจเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) ในฐานะผู้ผลิตขนาดใหญ่อันดับ 1 ของโลกมาครอง และมีแผนยุทธศาสตร์ระดับโลกที่จะขยายตัวธุรกิจออกไปนอกตลาดญี่ปุ่น อเมริกาเหนือ และยุโรป เจาะเข้าสู่เกิดใหม่หลายๆ แห่ง อันรวมไปถึงบราซิล จีน และรัสเซีย
อย่างไรก็ดี ทางบริษัทยังไม่ได้ออกมายืนยันรายงานดังกล่าวแต่อย่างใด โดยโฆษกของโตโยต้ากล่าวว่า “ยังไม่มีการตัดสินใจอะไรในตอนนี้ แม้ว่าเรากำลังพยายามดำเนินการหลากหลายวิธีในการจับตลาดที่กำลังเติบโตรวดเร็วของอินเดียก็ตาม”
ในอินเดียนี้ โตโยต้าซึ่งสามารถแซงหน้าฟอร์ด มอเตอร์ ของสหรัฐฯ ชิงฐานะผู้ผลิตอันดับ 2 ของโลกได้เป็นผลสำเร็จแล้วนั้น มีการตั้งบริษัทร่วมทุนกับกลุ่มบริษัทเคอร์โลสการ์ในอินเดีย โดยใช้ชื่อว่า โตโยต้า เคอร์โลสการ์ มอเตอร์
บริษัทดังกล่าวสามารถผลิตมินิแวน อินโนวา และโคโรลลา ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กได้รวม 48,000 คันในปี 2004 ครองส่วนแบ่ง 3.5% ของตลาดรถอินเดียซึ่งมีขนาดประมาณ 1,367,000 คันต่อปี
ทว่า ความเคลื่อนไหวเหล่านี้ยังเทียบไม่ได้เลยกับซูซูกิ มอเตอร์ คู่แข่งสัญชาติเดียวกันที่มีขนาดเล็กกว่ามากแต่เวลานี้อยู่ในความควบคุมของจีเอ็ม ทั้งนี้ซูซูกิได้เข้ามายึดหัวหาดตั้งแต่ในช่วงต้นๆ ที่อินเดียเริ่มเปิดเสรีเศรษฐกิจในช่วงต้นทศวรรษ 1990 และปัจจุบันเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในมารูติ อุดย็อก บริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย
ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่อันดับ 1 ของญี่ปุ่นรายนี้และไดฮัตสึ มอเตอร์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือจะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ขนาดเล็กใกล้กับโรงงานเดิมที่มีอยู่แล้วของโตโยต้า ทางใต้ของเมืองบังคาลอร์อย่างเร็วที่สุดในปี 2007 โดยกำลังผลิตขั้นต้นอยู่ที่ 100,000 คันต่อคัน
ทั้งนี้ โตโยต้าตั้งเป้าที่จะแย่งชิงความเป็นหนึ่งของเจเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) ในฐานะผู้ผลิตขนาดใหญ่อันดับ 1 ของโลกมาครอง และมีแผนยุทธศาสตร์ระดับโลกที่จะขยายตัวธุรกิจออกไปนอกตลาดญี่ปุ่น อเมริกาเหนือ และยุโรป เจาะเข้าสู่เกิดใหม่หลายๆ แห่ง อันรวมไปถึงบราซิล จีน และรัสเซีย
อย่างไรก็ดี ทางบริษัทยังไม่ได้ออกมายืนยันรายงานดังกล่าวแต่อย่างใด โดยโฆษกของโตโยต้ากล่าวว่า “ยังไม่มีการตัดสินใจอะไรในตอนนี้ แม้ว่าเรากำลังพยายามดำเนินการหลากหลายวิธีในการจับตลาดที่กำลังเติบโตรวดเร็วของอินเดียก็ตาม”
ในอินเดียนี้ โตโยต้าซึ่งสามารถแซงหน้าฟอร์ด มอเตอร์ ของสหรัฐฯ ชิงฐานะผู้ผลิตอันดับ 2 ของโลกได้เป็นผลสำเร็จแล้วนั้น มีการตั้งบริษัทร่วมทุนกับกลุ่มบริษัทเคอร์โลสการ์ในอินเดีย โดยใช้ชื่อว่า โตโยต้า เคอร์โลสการ์ มอเตอร์
บริษัทดังกล่าวสามารถผลิตมินิแวน อินโนวา และโคโรลลา ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กได้รวม 48,000 คันในปี 2004 ครองส่วนแบ่ง 3.5% ของตลาดรถอินเดียซึ่งมีขนาดประมาณ 1,367,000 คันต่อปี
ทว่า ความเคลื่อนไหวเหล่านี้ยังเทียบไม่ได้เลยกับซูซูกิ มอเตอร์ คู่แข่งสัญชาติเดียวกันที่มีขนาดเล็กกว่ามากแต่เวลานี้อยู่ในความควบคุมของจีเอ็ม ทั้งนี้ซูซูกิได้เข้ามายึดหัวหาดตั้งแต่ในช่วงต้นๆ ที่อินเดียเริ่มเปิดเสรีเศรษฐกิจในช่วงต้นทศวรรษ 1990 และปัจจุบันเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในมารูติ อุดย็อก บริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย