กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี ประสานกรมบังคับคดี สำรวจทรัพย์สิน 7 ผู้ต้องหา ในคดีทุจริตจัดซื้อเรือขุดเอลลิคอตต์ เพื่อเข้ายึดทรัพย์อีกระลอก พร้อมกับเตรียมขอความร่วมมือสหรัฐฯ แกะรอยบริษัทเอลลิคอตต์ แมชชีน คอร์ปอเรชั่น อินเตอร์เนชั่นแนล สหรัฐอเมริกา เพื่อฟ้องให้ชดเชยค่าเสียหาย หลังพบยังดำเนินธุรกิจ แต่เปลี่ยนชื่อบริษัทเพื่อหลบเลี่ยงการติดตาม
วานนี้(9 พ.ค.)นายถวัลรัตน์ อ่อนศิระ อธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำ และพาณิชยนาวี เปิดเผยว่า หลังจากมีการหารือร่วมกับนิติกร ในการดำเนินคดีทางแพ่ง กับอดีตผู้บริหารของกรมฯ และพวกรวม 7 คน เพื่อให้ชดใช้ค่าเสียหายในข้อหาละเมิด เป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐปฏิบัติหน้าที่ให้เกิดความเสียหายนั้น ล่าสุด นิติกรของกรมการขนส่งทางน้ำฯ ให้ข้อมูลว่า ขณะนี้ได้ส่งเรื่องให้กรมบัญชีกลางพิจารณาตัวเลขความเสียหายที่เดิมประเมินไว้ ว่าจะมีประมาณ 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมถึงแนวทางในการดำเนินคดี ซึ่งกรมบัญชีกลางมีกำหนดเวลาจะแจ้งเรื่องกลับมาในวันที่ 17 พ.ค.นี้ สำหรับการดำเนินการในขณะนี้ ได้ขอความร่วมมือไปยังกรมบังคับคดี เพื่อให้ทำการสำรวจทรัพย์สินของผู้ต้องหาทั้ง 7ราย เพื่อเตรียมทำการยึดทรัพย์ต่อไปด้วย
ในส่วนของการติดตามเพื่อดำเนินการฟ้องร้องให้ชดใช้ค่าเสียหาย จากบริษัทเอลลิคอตต์ นั้น หลังจากได้มีการสอบถามไปยังทูตของสหรัฐฯ ประจำประเทศไทย ทราบว่าบริษัทดังกล่าวยังดำเนินธุรกิจอยู่ แต่ได้เปลี่ยนชื่อเพื่อหลบเลี่ยงไปในสหรัฐฯ
ดังนั้น ในส่วนของการติดตามดำเนินคดี กรมการขนส่งทางน้ำฯ ได้ขอความร่วมมือไปยังอัยการสูงสุด เพื่อขอความร่วมมือกับสถาบันอนุญาโตตุลาการ ให้มีการจัดตั้งอนุญาโตตุลาการฝ่ายไทย เป็นตัวแทนในการติดตาม โดยแนวทางในการดำเนินการจะมีการประกาศการดำเนินคดีในหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นของ รัฐแมรี่แลนด์ ในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัท เพื่อให้บริษัทยื่นเรื่องคัดค้านภายใน 30 วัน ก่อนที่จะดำเนินคดี
ทั้งนี้ ในส่วนของการจัดหาเรือขุดเพื่อดำเนินการขุดร่องน้ำนั้น หลังจากที่การจัดซื้อจากบริษัทเอลลิคอตต์ล้มเหลว ยอมรับว่าขณะนี้ กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชย์นาวี ขาดแคลนเรือขุดในการขุดร่องน้ำ ทั้งที่มีความจำเป็นต้องใช้ขุดร่องน้ำสำคัญทั่วประเทศปีละ 6 ร่องน้ำ โดยปัจจุบันต้องหันไปจัดจ้างเอกชนดำเนินการ ซึ่งต้องจ่ายงบประมาณปีละกว่า 300 ล้านบาท และใช้เวลาครั้งละ 3 เดือน
ด้านนายวันชัย ศารทูลทัต ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า เมื่อ 2 ปีที่ผ่านมา กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี ได้เคยจัดของบประมาณในการจัดซื้อเรือขุดเพิ่มเติม ขนาดท่อส่งดิน 28 นิ้ว 1 ลำ ราคาประมาณ 530 ล้านบาท แต่จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีการจัดสรรงบประมาณเพื่อจัดซื้อแต่อย่างใด โดยปัจจุบันกรมการขนส่งทางน้ำฯ มีเรือขุดรอกบำรุงรักษาร่องน้ำเพียง 16 ลำ แบ่งเป็นเรือขุดหัวสว่าน 11 ลำ เรือขุดยุ้งดิน 5 ลำ มีขีดความสามารถรวม 5,190 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งทั้งหมดมีอายุการใช้งานอยู่ระหว่าง 20-30 ปี ซึ่งได้พยายามซ่อมแซมให้ใช้การได้ในปัจจุบัน
วานนี้(9 พ.ค.)นายถวัลรัตน์ อ่อนศิระ อธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำ และพาณิชยนาวี เปิดเผยว่า หลังจากมีการหารือร่วมกับนิติกร ในการดำเนินคดีทางแพ่ง กับอดีตผู้บริหารของกรมฯ และพวกรวม 7 คน เพื่อให้ชดใช้ค่าเสียหายในข้อหาละเมิด เป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐปฏิบัติหน้าที่ให้เกิดความเสียหายนั้น ล่าสุด นิติกรของกรมการขนส่งทางน้ำฯ ให้ข้อมูลว่า ขณะนี้ได้ส่งเรื่องให้กรมบัญชีกลางพิจารณาตัวเลขความเสียหายที่เดิมประเมินไว้ ว่าจะมีประมาณ 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมถึงแนวทางในการดำเนินคดี ซึ่งกรมบัญชีกลางมีกำหนดเวลาจะแจ้งเรื่องกลับมาในวันที่ 17 พ.ค.นี้ สำหรับการดำเนินการในขณะนี้ ได้ขอความร่วมมือไปยังกรมบังคับคดี เพื่อให้ทำการสำรวจทรัพย์สินของผู้ต้องหาทั้ง 7ราย เพื่อเตรียมทำการยึดทรัพย์ต่อไปด้วย
ในส่วนของการติดตามเพื่อดำเนินการฟ้องร้องให้ชดใช้ค่าเสียหาย จากบริษัทเอลลิคอตต์ นั้น หลังจากได้มีการสอบถามไปยังทูตของสหรัฐฯ ประจำประเทศไทย ทราบว่าบริษัทดังกล่าวยังดำเนินธุรกิจอยู่ แต่ได้เปลี่ยนชื่อเพื่อหลบเลี่ยงไปในสหรัฐฯ
ดังนั้น ในส่วนของการติดตามดำเนินคดี กรมการขนส่งทางน้ำฯ ได้ขอความร่วมมือไปยังอัยการสูงสุด เพื่อขอความร่วมมือกับสถาบันอนุญาโตตุลาการ ให้มีการจัดตั้งอนุญาโตตุลาการฝ่ายไทย เป็นตัวแทนในการติดตาม โดยแนวทางในการดำเนินการจะมีการประกาศการดำเนินคดีในหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นของ รัฐแมรี่แลนด์ ในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัท เพื่อให้บริษัทยื่นเรื่องคัดค้านภายใน 30 วัน ก่อนที่จะดำเนินคดี
ทั้งนี้ ในส่วนของการจัดหาเรือขุดเพื่อดำเนินการขุดร่องน้ำนั้น หลังจากที่การจัดซื้อจากบริษัทเอลลิคอตต์ล้มเหลว ยอมรับว่าขณะนี้ กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชย์นาวี ขาดแคลนเรือขุดในการขุดร่องน้ำ ทั้งที่มีความจำเป็นต้องใช้ขุดร่องน้ำสำคัญทั่วประเทศปีละ 6 ร่องน้ำ โดยปัจจุบันต้องหันไปจัดจ้างเอกชนดำเนินการ ซึ่งต้องจ่ายงบประมาณปีละกว่า 300 ล้านบาท และใช้เวลาครั้งละ 3 เดือน
ด้านนายวันชัย ศารทูลทัต ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า เมื่อ 2 ปีที่ผ่านมา กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี ได้เคยจัดของบประมาณในการจัดซื้อเรือขุดเพิ่มเติม ขนาดท่อส่งดิน 28 นิ้ว 1 ลำ ราคาประมาณ 530 ล้านบาท แต่จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีการจัดสรรงบประมาณเพื่อจัดซื้อแต่อย่างใด โดยปัจจุบันกรมการขนส่งทางน้ำฯ มีเรือขุดรอกบำรุงรักษาร่องน้ำเพียง 16 ลำ แบ่งเป็นเรือขุดหัวสว่าน 11 ลำ เรือขุดยุ้งดิน 5 ลำ มีขีดความสามารถรวม 5,190 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งทั้งหมดมีอายุการใช้งานอยู่ระหว่าง 20-30 ปี ซึ่งได้พยายามซ่อมแซมให้ใช้การได้ในปัจจุบัน