ผู้จัดการรายวัน-กรมทางหลวงคุมที่ปรึกษาออกแบบโครงการแหลมผักเบี้ยตามแผน คาดแบบเสร็จ เม.ย. 48 นี้ เตรียมเปิดประมูลหาผู้รับเหมา ให้ได้ในเดือนพ.ค. ขณะที่ปี 48 ถูกหั่นงบลง 25% จาก 6,400 ล้านบาทเหลือ 4,800 ล้านบาท ยันไม่กระทบแผนก่อสร้าง เพราะผูกพันหลายปี
นายเทิดศักดิ์ เศรษฐมานพ อธิบดีกรมทางหลวงเปิดเผยว่า ในเดือนเมษายน 2548 นี้ บริษัทที่ปรึกษาก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษ สมุทรสาคร-แหลมผักเบี้ย-อ.ชะอำ (โครงการทางลัดสู่ภาคใต้) จะออกแบบก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จ ซึ่งคาดว่าจะสามารถออกประกาศเชิญชวนผู้รับเหมาเพื่อก่อสร้างโครงการได้ในเดือนพฤษภาคม ตามแผน ทั้งนี้ในปี 2548 กรมทางหลวงได้เสนอของบประมาณในการดำเนินการก่อสร้างในส่วนของสะพานในทะเล วงเงิน 6,400 ล้านบาท แต่ถูกตัดงบประมาณลง 25% เหลือ 4,800 ล้านบาท แต่เชื่อว่าจะไม่กระทบกับแผนการดำเนินโครงการเพราะจะใช้งบผูกพันหลายปี
แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงกล่าวว่า โครงการแหลมผักเบี้ยนั้น ที่ปรึกษาได้เริ่มออกแบบเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2547 โดยใช้เวลา 8 เดือน ซึ่งขณะนี้กำลังเร่งรัดให้เป็นไปตามแผนและเวลาที่กำหนด ในขณะเดียวกัน ได้มีการทำประชาพิจารณ์ การศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมพร้อมกันไปด้วย ส่วนในปี 2548 กรมทางหลวงได้ตั้งงบประมาณสำหรับก่อสร้างส่วนของสะพานในทะเล ระยะทาง 47 กม. ไว้ 6,400 ล้านบาทจากค่าก่อสร้างส่วนของสะพานในทะเลรวม 32,000 ล้านบาท ส่วนค่าก่อสร้างโครงการรวมที่สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ประเมินไว้ทั้งสิ้นคือ 56,000 ล้านบาท นั้นจะรวมในส่วนของการก่อสร้างช่วงที่อยู่บนบกด้วย
อย่างไรก็ตาม ในปี 2548 กรมทางหลวง ได้รับการจัดสรรงบประมาณ เพื่อก่อสร้างและบูรณะปรับปรุงทางหลวง (สายทางใหม่) จำนวน 15,830 ล้านบาท แบ่งเป็น งานพัฒนาทางหลวง ที่เป็นทางพิเศษ 4 โครงการ วงเงิน 7,960 ล้านบาท ทางหลวงแผ่นดิน 16 โครงการ วงเงิน 3,416 ล้านบาท งานบูรณะและปรับปรุงทาง 2 โครงการ วงเงิน 95 ล้านบาท และโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับ สะพานและท่ออุโมงค์ 3 โครงการ วงเงิน 206 ล้านบาท
นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่อสร้างทางเข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 500 ล้านบาท โครงการก่อสร้างเร่งรัดขยายทางสายประธานเป็น 4 ช่องจราจร ระยะ 2 จำนวน 5 โครงการ วงเงิน 458 ล้านบาท โครงการแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่กทม.และปริมณฑล 15 โครงการ วงเงิน 2,260 ล้านบาท และงานบำรุงทางหลวง 8 สายทาง 935 ล้านบาท
นายเทิดศักดิ์ เศรษฐมานพ อธิบดีกรมทางหลวงเปิดเผยว่า ในเดือนเมษายน 2548 นี้ บริษัทที่ปรึกษาก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษ สมุทรสาคร-แหลมผักเบี้ย-อ.ชะอำ (โครงการทางลัดสู่ภาคใต้) จะออกแบบก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จ ซึ่งคาดว่าจะสามารถออกประกาศเชิญชวนผู้รับเหมาเพื่อก่อสร้างโครงการได้ในเดือนพฤษภาคม ตามแผน ทั้งนี้ในปี 2548 กรมทางหลวงได้เสนอของบประมาณในการดำเนินการก่อสร้างในส่วนของสะพานในทะเล วงเงิน 6,400 ล้านบาท แต่ถูกตัดงบประมาณลง 25% เหลือ 4,800 ล้านบาท แต่เชื่อว่าจะไม่กระทบกับแผนการดำเนินโครงการเพราะจะใช้งบผูกพันหลายปี
แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงกล่าวว่า โครงการแหลมผักเบี้ยนั้น ที่ปรึกษาได้เริ่มออกแบบเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2547 โดยใช้เวลา 8 เดือน ซึ่งขณะนี้กำลังเร่งรัดให้เป็นไปตามแผนและเวลาที่กำหนด ในขณะเดียวกัน ได้มีการทำประชาพิจารณ์ การศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมพร้อมกันไปด้วย ส่วนในปี 2548 กรมทางหลวงได้ตั้งงบประมาณสำหรับก่อสร้างส่วนของสะพานในทะเล ระยะทาง 47 กม. ไว้ 6,400 ล้านบาทจากค่าก่อสร้างส่วนของสะพานในทะเลรวม 32,000 ล้านบาท ส่วนค่าก่อสร้างโครงการรวมที่สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ประเมินไว้ทั้งสิ้นคือ 56,000 ล้านบาท นั้นจะรวมในส่วนของการก่อสร้างช่วงที่อยู่บนบกด้วย
อย่างไรก็ตาม ในปี 2548 กรมทางหลวง ได้รับการจัดสรรงบประมาณ เพื่อก่อสร้างและบูรณะปรับปรุงทางหลวง (สายทางใหม่) จำนวน 15,830 ล้านบาท แบ่งเป็น งานพัฒนาทางหลวง ที่เป็นทางพิเศษ 4 โครงการ วงเงิน 7,960 ล้านบาท ทางหลวงแผ่นดิน 16 โครงการ วงเงิน 3,416 ล้านบาท งานบูรณะและปรับปรุงทาง 2 โครงการ วงเงิน 95 ล้านบาท และโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับ สะพานและท่ออุโมงค์ 3 โครงการ วงเงิน 206 ล้านบาท
นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่อสร้างทางเข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 500 ล้านบาท โครงการก่อสร้างเร่งรัดขยายทางสายประธานเป็น 4 ช่องจราจร ระยะ 2 จำนวน 5 โครงการ วงเงิน 458 ล้านบาท โครงการแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่กทม.และปริมณฑล 15 โครงการ วงเงิน 2,260 ล้านบาท และงานบำรุงทางหลวง 8 สายทาง 935 ล้านบาท