ผู้จัดการรายวัน-ลงนามวงแหวนใต้อืด ติดปัญหา เวลาส่งมอบพื้นที่ไม่ชัดเจน และไม่มีคณะกรรมการการค้าต่างตอบแทน “สุริยะ”เรียกกทพ. กรมทางหลวงและช.การช่าง หารือแก้ปัญหา ย้ำไม่มีค่าโง่ 2 ยันตารางส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับเหมาชัดเจน และสัญญาระบุผู้รับเหมาเรียกค่าเสียหายไม่ได้
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายบางพลี-บางขุนเทียน (ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ) ว่า คาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญาก่อสร้างกับบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ผู้รับเหมาได้ภายในสัปดาห์นี้แน่นอน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบรายละเอียดในร่างสัญญาก่อสร้างบางข้อ ซึ่งได้รับรายงานจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ว่า ยังติดปัญหา 2 ประเด็น คือ ข้อตกลงกาเรื่องการค้าต่างตอบแทน และเรื่องกำหนดเวลาการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง
ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 31 พ.ค.ที่ผ่านมา ได้เรียกผู้บริหาร กทพ. กรมทางหลวง และบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) และผู้เกี่ยวข้องกับโครงการ มาหารือถึงปัญหาในการดำเนินโครงการที่ทำให้ยังไม่สามารถลงนามสัญญาและเริ่มงานก่อสร้างได้ ซึ่งพบว่าในส่วนของข้อตกลงการค้าต่างตอบแทนนั้น ปัญหาเกิดจากกระทรวงพาณิชย์ได้ยกเลิกคณะกรรมการการค้าต่างตอบแทนไป ทำให้โครงการนี้ซึ่งผู้รับเหมาจะต้องซื้อวัสดุจากต่างประเทศ ไม่สามารถดำเนินการได้
ส่วนการส่งมอบพื้นที่นั้น ได้มอบหมายให้กรมทางหลวงไปดำเนินการ แต่กทพ.ได้รายงานว่า กรมทางหลวงยังไม่ได้ส่งรายละเอียดให้ ซึ่งการส่งมอบพื้นที่เป็นเรื่องสำคัญที่ต้องระบุไว้ในสัญญาก่อสร้าง เพราะอาจกลายเป็นปัญหาทำให้การก่อสร้างล่าช้าไม่เสร็จตามกำหนดที่ตกลงกันไว้ได้ หากไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับเหมาได้ตามกำหนด ขณะนี้การก่อสร้างอาจจะล่าช้าประมาณ 3 เดือน อย่างไรก็ตาม ในสัญญากำหนดไว้ชัดเจนว่า ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องใดๆ หรือ ขอเคลมจากกทพ.ได้ และจะไม่มีปัญหาค่าโง่เกิดขึ้นอีกแน่นอน
โครงการก่อสร้างทางพิเศษสายบางพลี-บางขุนเทียน (ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ) มีระยะทาง 22.49 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 15,584,619,000 บาท ค่าธรรมเนียมทางการเงินไม่เกิน 2.5% ของราคาก่อสร้าง อัตราดอกเบี้ย MLR-2 โดยเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2547 คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติให้กรมทางหลวงดำเนินการออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินโดยให้กทพ.จัดหาเงินกู้วงเงิน 5,000 ล้านบาท ดำเนินการในส่วนของการเวนคืน
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายบางพลี-บางขุนเทียน (ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ) ว่า คาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญาก่อสร้างกับบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ผู้รับเหมาได้ภายในสัปดาห์นี้แน่นอน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบรายละเอียดในร่างสัญญาก่อสร้างบางข้อ ซึ่งได้รับรายงานจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ว่า ยังติดปัญหา 2 ประเด็น คือ ข้อตกลงกาเรื่องการค้าต่างตอบแทน และเรื่องกำหนดเวลาการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง
ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 31 พ.ค.ที่ผ่านมา ได้เรียกผู้บริหาร กทพ. กรมทางหลวง และบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) และผู้เกี่ยวข้องกับโครงการ มาหารือถึงปัญหาในการดำเนินโครงการที่ทำให้ยังไม่สามารถลงนามสัญญาและเริ่มงานก่อสร้างได้ ซึ่งพบว่าในส่วนของข้อตกลงการค้าต่างตอบแทนนั้น ปัญหาเกิดจากกระทรวงพาณิชย์ได้ยกเลิกคณะกรรมการการค้าต่างตอบแทนไป ทำให้โครงการนี้ซึ่งผู้รับเหมาจะต้องซื้อวัสดุจากต่างประเทศ ไม่สามารถดำเนินการได้
ส่วนการส่งมอบพื้นที่นั้น ได้มอบหมายให้กรมทางหลวงไปดำเนินการ แต่กทพ.ได้รายงานว่า กรมทางหลวงยังไม่ได้ส่งรายละเอียดให้ ซึ่งการส่งมอบพื้นที่เป็นเรื่องสำคัญที่ต้องระบุไว้ในสัญญาก่อสร้าง เพราะอาจกลายเป็นปัญหาทำให้การก่อสร้างล่าช้าไม่เสร็จตามกำหนดที่ตกลงกันไว้ได้ หากไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับเหมาได้ตามกำหนด ขณะนี้การก่อสร้างอาจจะล่าช้าประมาณ 3 เดือน อย่างไรก็ตาม ในสัญญากำหนดไว้ชัดเจนว่า ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องใดๆ หรือ ขอเคลมจากกทพ.ได้ และจะไม่มีปัญหาค่าโง่เกิดขึ้นอีกแน่นอน
โครงการก่อสร้างทางพิเศษสายบางพลี-บางขุนเทียน (ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ) มีระยะทาง 22.49 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 15,584,619,000 บาท ค่าธรรมเนียมทางการเงินไม่เกิน 2.5% ของราคาก่อสร้าง อัตราดอกเบี้ย MLR-2 โดยเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2547 คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติให้กรมทางหลวงดำเนินการออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินโดยให้กทพ.จัดหาเงินกู้วงเงิน 5,000 ล้านบาท ดำเนินการในส่วนของการเวนคืน